-
運(yùn)動(dòng)傳感器風(fēng)扇電路圖分享
夏天現(xiàn)在正處于高峰期，我想現(xiàn)在可能是在工作空間附近安裝風(fēng)扇的時(shí)候了。然而，要做到節(jié)能，開關(guān)操作風(fēng)扇不是一個(gè)好主意。因此，我想設(shè)計(jì)一個(gè)運(yùn)動(dòng)傳感器風(fēng)扇電路，可以感知我的運(yùn)動(dòng)，并根據(jù)我在工作區(qū)中的存在打開或關(guān)閉風(fēng)扇。
2023-10-16
運(yùn)動(dòng)傳感器 風(fēng)扇
-
IBM陳科典：以行業(yè)和技術(shù)專長加速場景落地，助企業(yè)化AI為生產(chǎn)力
8月22日，IBM在北京召開"企業(yè)級(jí)AI的未來——IBM watsonx大中華區(qū)發(fā)布會(huì)"，宣布新一代AI與數(shù)據(jù)平臺(tái)IBM watsonx在中國市場落地。這個(gè)開放式AI技術(shù)平臺(tái)將賦能企業(yè)使用可信數(shù)據(jù)，負(fù)責(zé)任、規(guī)模化地構(gòu)建、應(yīng)用和擴(kuò)展領(lǐng)先的AI技術(shù)，提升競爭力。
2023-10-16
IBM AI 混合云
-
用光繼電器替代機(jī)械式繼電器節(jié)省更多空間
光繼電器是一種交直流并用的半導(dǎo)體繼電器，具有無機(jī)械觸點(diǎn)、壽命長、工作電流低、隔離電壓高、響應(yīng)迅速、漏電流低等優(yōu)點(diǎn)，主要應(yīng)用于測(cè)量設(shè)備、通信設(shè)備、保全設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等。
2023-10-16
光繼電器 機(jī)械式 繼電器
-
機(jī)器人坐標(biāo)系用法和算法原理
一般都會(huì)定義機(jī)器人第一軸的旋轉(zhuǎn)軸為基坐標(biāo)系Z軸，旋轉(zhuǎn)中心即是坐標(biāo)系原點(diǎn)，X和Y的方向是的電機(jī)零點(diǎn)確定，所以只要你不更換電機(jī)的零點(diǎn)和機(jī)械結(jié)構(gòu)，單個(gè)機(jī)器人里這個(gè)基坐標(biāo)系是永遠(yuǎn)不會(huì)變的！
2023-10-16
機(jī)器人 坐標(biāo)系 算法原理
-
高能效、小外形的240W電源適配器參考設(shè)計(jì)
電源適配器的發(fā)展趨勢(shì)是高頻高密度及小型化，為了滿足散熱的要求，高效率是最重要的指標(biāo)之一，所以對(duì)于數(shù)百瓦的電源方案，圖騰柱PFC及LLC架構(gòu)是目前最好的選擇。安森美(onsemi)最新推出的240 W圖騰柱PFC配合最新的電流模式LLC控制器所做的48V5A參考設(shè)計(jì)(圖1)，在230Vac和48V輸出條件下，四點(diǎn)平均能...
2023-10-16
電源適配器 參考設(shè)計(jì)
-
高功率降壓轉(zhuǎn)換的散熱評(píng)估測(cè)試原理概述
自動(dòng)駕駛是所有汽車 OEM 在這個(gè)時(shí)代面臨的新一波重要趨勢(shì)，車輛內(nèi)的電子控制單元（ECU）數(shù)量急劇增加。其中涵蓋了諸多應(yīng)用，例如駕駛輔助攝像頭、數(shù)據(jù)融合 ECU 以及它們各自的功耗管理。根據(jù)應(yīng)用和操作范圍，預(yù)調(diào)節(jié)器的輸出功率范圍不等，小至停車輔助 ECU 的幾瓦特，大至數(shù)據(jù)融合 ECU 的上百瓦特。...
2023-10-15
降壓轉(zhuǎn)換 散熱 測(cè)試
-
電源模塊輸出為何振蕩？
在復(fù)雜的工業(yè)控制系統(tǒng)中，由于涉及功能繁多，因此需要各種各樣的電源進(jìn)行組合使用。各電源之間往往需要設(shè)計(jì)合適的電路進(jìn)行連接，中間電路設(shè)計(jì)得不合理的話就會(huì)導(dǎo)致電路出現(xiàn)問題。本文選擇一種情況進(jìn)行分析說明。
2023-10-15
電源模塊 輸出 振蕩
- 高性能差分信號(hào)路由：CBMG709在工業(yè)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵作用
- SENSOR CHINA 十年征程：引領(lǐng)中國傳感產(chǎn)業(yè)邁向全球新高度
- ADI高集成度電化學(xué)方案：解鎖氣體與水質(zhì)檢測(cè)新密碼
- 智能選型新紀(jì)元：Melexis可視化工具重塑傳感器選擇體驗(yàn)
- 二級(jí)濾波器技術(shù)：實(shí)現(xiàn)低于2mV電源紋波的有效方案
- SEMI-e 2025深圳半導(dǎo)體展隆重開幕：全球產(chǎn)業(yè)鏈共探創(chuàng)新未來
- 意法半導(dǎo)體保障SPC58汽車MCU供應(yīng)20年，破解供應(yīng)鏈焦慮
- 立足前沿產(chǎn)品技術(shù)，村田攜多款產(chǎn)品亮相2025光博會(huì)
- 工業(yè)電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)指南：深入理解DIN導(dǎo)軌電源的熱降額與負(fù)載降額
- 兆易創(chuàng)新亮相CIOE，以創(chuàng)新方案賦能高速光通信
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
