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光電傳感器怎么才能穩(wěn)定檢測黑色目標(biāo)物？
關(guān)于黑色目標(biāo)物檢測問題，首先我們先翻看一下傳感器廠家光電傳感器產(chǎn)品說明資料上的建議以及廠家給的解決方案是什么。
2019-12-12
光電傳感器
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顏色識別傳感器如何按需選擇？
我們常說的顏色傳感器一般指以下兩種類型的顏色傳感器：用來檢測和比較物體表面色彩灰度的色標(biāo)傳感器，用于識別和比較物體表面顏色值（RGB）的顏色傳感器。顏色識別傳感器應(yīng)該如何按需選擇呢？
2019-12-12
顏色識別傳感器
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工業(yè)自動化中LED照明的特征、對比、散射率等
通過本文的詳細(xì)介紹，可以讓我們來更加深入的了解下工業(yè)用LED照明的特點。首先我們來看下LED照明的特征。
2019-12-11
工業(yè)自動化 LED照明
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全物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)中使用最多的15種傳感器類型
工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)長期使用各種傳感器，但是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)明將傳感器的發(fā)展帶到了完全不同的水平。物聯(lián)網(wǎng)平臺可以使用各種傳感器運行并提供各種信息數(shù)據(jù)。
2019-12-11
物聯(lián)網(wǎng) 傳感器
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“又用錯示波器了？”一文教你電源相關(guān)的測試
在圖所示的示例中，一名初級工程師完全錯誤地使用了一臺示波器。他的第一個錯誤是使用了一支帶長接地引線的示波器探針；他的第二個錯誤是將探針形成的環(huán)路和接地引線均置于電源變壓器和開關(guān)元件附近；他的最后一個錯誤是允許示波器探針和輸出電容之間存在多余電感。該問題在紋波波形中表現(xiàn)為高頻拾取。
2019-12-11
示波器 電源
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解決混合動力汽車電動汽車中的高壓電流感應(yīng)設(shè)計難題
電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設(shè)計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV)，總有新的設(shè)計難題要解決。在這篇技術(shù)文章中，我想要強調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源來幫助和簡化您的設(shè)計過程。
2019-12-11
HEV 電動汽車 電流感應(yīng) 設(shè)計
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這8種開關(guān)電源工作原理及電路圖，你都知道嗎？
隨著全球?qū)δ茉磫栴}的重視，電子產(chǎn)品的耗能問題將愈來愈突出，如何降低其待機功耗，提高供電效率成為一個急待解決的問題。傳統(tǒng)的線性穩(wěn)壓電源雖然電路結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，但它存在著效率低（只有40%－50%）、體積大、銅鐵消耗量大，工作溫度高及調(diào)整范圍小等缺點。
2019-12-11
開關(guān)電源 工作原理 電路圖
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