-
車(chē)用超聲波和毫米波雷達(dá)代表產(chǎn)品解析
雷達(dá)系統(tǒng)通常與飛機(jī)等軍事項(xiàng)目有關(guān)，但是它們?nèi)缃褚蜒杆龠M(jìn)入包括商用汽車(chē)在內(nèi)的民用領(lǐng)域。作為高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）電子設(shè)備的一部分，毫米波（mmWave）雷達(dá)系統(tǒng)正在集成到新車(chē)輛中，以提供更安全的駕駛體驗(yàn)。
2021-05-08
車(chē)用超聲波和毫米波雷達(dá)代表產(chǎn)品解析
-
晶體振蕩器如何讓數(shù)字電子裝置同步化
大多數(shù)您所設(shè)計(jì)或使用的電子系統(tǒng)，都具有一或多個(gè)振蕩器來(lái)提供頻率以進(jìn)行同步運(yùn)作，作為頻率參考或?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確的定時(shí)。本文將討論石英晶體振蕩器的優(yōu)點(diǎn)，以及一些可用的選擇。
2021-05-08
晶體振蕩器 數(shù)字電子裝置
-
從24GHz至44GHz，這兩款寬帶集成變頻器提升你的微波無(wú)線(xiàn)電性能
ADI的ADMV1013 和 ADMV1014這兩顆器件的工作頻率極寬，從24 GHz到44 GHz，并提供50 ?匹配，同時(shí)可以支持大于1 GHz的瞬時(shí)帶寬。ADMV1013 和 ADMV1014的性能特性簡(jiǎn)化了小型5G毫米波(mmW) 平臺(tái)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，這些平臺(tái)包括回傳和前傳應(yīng)用中常見(jiàn)的 28 GHz和39 GHz頻段，以及許多其他的超帶寬發(fā)射器和接收...
2021-05-08
變頻器 微波無(wú)線(xiàn)電 性能
-
自動(dòng)化中的TSN：我們現(xiàn)在處在什么階段？
近來(lái)，任何從事工業(yè)通信的人都會(huì)面對(duì)時(shí)間敏感型網(wǎng)絡(luò)(TSN)的話(huà)題。TSN必將到來(lái)；這只是個(gè)時(shí)間和方式問(wèn)題。然而，即使到今天，人們對(duì)它在工業(yè)通信領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)并不是很清楚。
2021-05-08
自動(dòng)化 TSN ADI
-
模擬開(kāi)關(guān)基礎(chǔ)及選型
模擬開(kāi)關(guān)，是利用JFET或MOS的特性實(shí)現(xiàn)控制信號(hào)通路的開(kāi)關(guān)，主要用來(lái)完成信號(hào)鏈路連接或斷開(kāi)的切換功能。由于它具有功耗低、速度快、無(wú)機(jī)械觸點(diǎn)、體積小和使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，在各種自動(dòng)控制系統(tǒng)和電子數(shù)碼產(chǎn)品中得到了廣泛應(yīng)用。
2021-05-08
模擬開(kāi)關(guān) 選型
-
壓電效應(yīng)解析：電磁波怎么變成為聲波的？
大家應(yīng)該都了解過(guò)關(guān)于聲波濾波器的知識(shí)，從什么是聲波，到聲表面波，再到聲表面波濾波器的結(jié)構(gòu)，當(dāng)然這里面也介紹了一些體聲波濾波器。當(dāng)然都是泛泛之談，我們期望從器件的根源著手，詳細(xì)去分析講解。當(dāng)然這里面也遺漏了一個(gè)重要的原理：壓電效應(yīng)和壓電陶瓷，這個(gè)就是電磁波怎么變成為聲波的原理。...
2021-05-08
壓電效應(yīng) 電磁波 聲波 聲波濾波器
-
MEMS麥克風(fēng)技術(shù)與設(shè)計(jì)
MEMS（微型機(jī)電系統(tǒng)）麥克風(fēng)是提供高保真聲感的微型器件，體積小，可緊密集成于電子產(chǎn)品中，如智能手機(jī)、智能揚(yáng)聲器以及耳機(jī)等電子消費(fèi)品?，F(xiàn)在，MEMS麥克風(fēng)不僅能夠記錄普通的環(huán)境聲音，還具備立體聲、主動(dòng)降噪、指向性（聚束）、語(yǔ)音識(shí)別等功能。
2021-05-08
MEMS麥克風(fēng)
- 避開(kāi)繁瑣！運(yùn)放差分電容測(cè)量簡(jiǎn)化指南
- 精準(zhǔn)捕捉電流波形：開(kāi)關(guān)電源電感電流測(cè)量技術(shù)詳解
- 恒壓變壓器選型指南：如何平衡成本與性能？
- 電能控制的中樞神經(jīng)：控制變壓器深度解析
- 物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)新選擇：1-Wire總線(xiàn)技術(shù)詳解與實(shí)戰(zhàn)指南
- 安森美獲Vcore技術(shù)授權(quán)，強(qiáng)化AI數(shù)據(jù)中心電源解決方案
- 如何利用OTT技術(shù)實(shí)現(xiàn)模擬前端的80V過(guò)壓保護(hù)
- 貿(mào)澤電子新推EIT專(zhuān)題：洞察3D打印如何重塑設(shè)計(jì)與制造
- 聚焦能效與性能，Vishay為AI及電動(dòng)汽車(chē)注入“芯”動(dòng)力
- 2025中國(guó)IC獨(dú)角獸論壇滬上啟幕，賦能半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新未來(lái)
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
