-
ADALM2000實驗：發(fā)射極跟隨器(BJT)
面包板連接如圖2所示。任意波形發(fā)生器W1的輸出連接至Q1的基極端子。示波器輸入1+（單端）也連接至W1輸出。集電極端子連接至正極(Vp)電源。發(fā)射極端子連接至2.2 kΩ負載電阻和示波器輸入2+（單端）。負載電阻的另一端連接至負極(Vn)電源。要測量輸入-輸出誤差，可以將2+連接至Q1的基極，2–連接至發(fā)射...
2021-06-03
ADALM2000 發(fā)射極跟隨器
-
如何抑制來自開關電源的復雜的FM頻段傳導輻射？
如何抑制來自開關電源的復雜的FM頻段傳導輻射？雖然EMI屏蔽和鐵氧體夾是較受歡迎的EMI解決方案，但它們價格昂貴、體積笨重，有時使用效果不理想。我們可以通過了解FM頻段EMI噪聲的來源，以及利用電路和PCB設計技術從源頭進行抑制，以降低這些噪聲。
2021-06-03
抑制 FM頻段 EMI
-
優(yōu)化信號鏈的電源系統(tǒng) — 第2部分：高速數據轉換器
在"電源系統(tǒng)優(yōu)化"系列文章的 第1部分 ，我們介紹了如何量化電源噪聲靈敏度，以及如何將這些量值與信號鏈中產生的實際影響聯系起來。有人問到：高性能模擬信號處理器件要實現出色性能，真正的噪聲限值是多少？噪聲只是設計配電網絡(PDN)時的一個可測量的參數。如 第1部分所述，如果單純只是最小化噪...
2021-06-03
信號鏈 電源系統(tǒng) 高速數據轉換器
-
CTSD精密ADC — 第3部分：實現固有混疊抑制
在CTSD精密ADC系列文章的第3部分，我們將重點闡述CTSD ADC的無混疊特性，它可在不增加任何外圍設計的情況下提高抗干擾能力。第1部分 展示了一種新的基于連續(xù)時間∑-? DAC(CTSD)架構、易于使用的無混疊精密ADC，可提供簡單、緊湊的信號鏈解決方案。 第2部分 向信號鏈設計人員介紹了CTSD技術。本文比較...
2021-06-03
CTSD ADC 混疊抑制
-
淺談高性能AO技術——AD5755方案解析
全球工業(yè)智能化進程不斷推進，工業(yè)自動化行業(yè)市場也一直備受關注。本次我們通過技術型分銷商世健公司邀請了他們的客戶，現就職于國內一線工業(yè)自動化廠商的硬件工程師李工，來跟我們探討高性能AO技術。
2021-06-03
AO技術 AD5755 方案
-
通過應力和應變管理，實現出色的高精度傾斜/角度檢測性能
加速度計是一種非常不錯的傳感器，可以檢測到開始傾塌的大橋在重力作用下，呈現細微的方向變化時的靜態(tài)和動態(tài)加速度。這些傳感器包括當您傾斜手機顯示屏時，可以改變顯示屏方向的手機應用器件，也包括受出口管制，可以幫助軍用車輛或航天器導航的戰(zhàn)術級器件。 1 但是，與大多數傳感器一樣，該傳感器...
2021-06-03
應力和應變管理 傾斜/角度檢測 傳感器
-
汽車前端設計挑戰(zhàn)—對駕駛員的主動保護
你很有可能在啟動汽車時有著類似的經歷，那就是只聽到咔噠聲，而不是發(fā)動機轉動的聲音。這是由電池沒電造成的，雖然電池沒電的原因會有很多，不過在大多數情況下，都是人為錯誤造成的（是不是車內照明燈一宿沒關？）人為錯誤還會在用搭線的方式啟動汽車時發(fā)生。
2021-06-02
汽車 前端設計 駕駛員 保護
- 避開繁瑣！運放差分電容測量簡化指南
- 精準捕捉電流波形：開關電源電感電流測量技術詳解
- 恒壓變壓器選型指南：如何平衡成本與性能？
- 電能控制的中樞神經：控制變壓器深度解析
- 物聯網互聯新選擇：1-Wire總線技術詳解與實戰(zhàn)指南
- 安森美獲Vcore技術授權，強化AI數據中心電源解決方案
- 如何利用OTT技術實現模擬前端的80V過壓保護
- 貿澤電子新推EIT專題：洞察3D打印如何重塑設計與制造
- 聚焦能效與性能，Vishay為AI及電動汽車注入“芯”動力
- 2025中國IC獨角獸論壇滬上啟幕，賦能半導體產業(yè)新未來
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
