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用毫米波傳感器為汽車帶來高級視覺
從自適應(yīng)巡航控制（ACC)等舒適性功能、緊急剎車等安全功能，到諸如行人探測和360度感測的最新型應(yīng)用，高級駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS） 在過去五年飛速發(fā)展。此前，實(shí)現(xiàn)這些應(yīng)用的毫米波（mmWave）傳感器都是分立式的，即發(fā)射器、接收器和處理組件均為獨(dú)立單元，這使得毫米波傳感器的設(shè)計(jì)過程十分復(fù)雜，...
2021-06-02
毫米波傳感器 汽車 高級視覺
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如何最好地計(jì)算DAC的信號鏈誤差預(yù)算？
電氣信號鏈可以以各種形式出現(xiàn)。它們可能由不同的電氣元件組成，包括傳感器、執(zhí)行器、放大器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）、數(shù)模轉(zhuǎn)換器（DAC），甚至是微控制器。整個信號鏈的準(zhǔn)確性起著決定性的作用。
2021-06-02
DAC 信號鏈 誤差預(yù)算
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2021 EeIE智博會，全新智能制造體驗(yàn)火熱登場，這個7月等你來！
10年耕耘、10年勵進(jìn)。一代又一代智能制造人伴隨著國家在堅(jiān)守初心，戮力同行。從2011年EeIE首次上線，到2021年7月第七屆深圳智能裝備產(chǎn)業(yè)博覽會暨第十屆深圳電子裝備產(chǎn)業(yè)博覽會即將在深圳開幕。直至今日，EeIE在全國乃至深圳經(jīng)歷了不斷成長、持續(xù)突破的華麗蛻變。
2021-06-01
EeIE智博會 智能制造
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射頻識別技術(shù)是什么？ RFID無線射頻識別技術(shù)基本介紹
無線射頻識別即射頻識別技術(shù)（Radio Frequency Identification，RFID），是自動識別技術(shù)的一種，通過無線射頻方式進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)通信，利用無線射頻方式對記錄媒體（電子標(biāo)簽或射頻卡）進(jìn)行讀寫，從而達(dá)到識別目標(biāo)和數(shù)據(jù)交換的目的，其被認(rèn)為是21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ男畔⒓夹g(shù)之一。
2021-06-01
射頻識別 RFID
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玩轉(zhuǎn)LTspice丨生成LED驅(qū)動器的波德圖，你學(xué)會了沒？
閉環(huán)增益和相位圖是用于確定開關(guān)調(diào)節(jié)器控制環(huán)路穩(wěn)定性的常用工具。正確完成增益和相位測量需熟悉高級網(wǎng)絡(luò)分析儀。測量包括斷開控制環(huán)路、注入噪聲，以及測量一定頻率范圍內(nèi)的增益和相位（見圖1）。這種測量控制環(huán)路的做法很少應(yīng)用于LED驅(qū)動器。
2021-06-01
LTspice LED驅(qū)動器
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差壓變送器零點(diǎn)遷移還分正負(fù)？
在實(shí)際使用差壓變送器的過程中，經(jīng)常考慮它的維護(hù)和安裝。為便于操作，取壓點(diǎn)與測量儀表之間會有水平差，或當(dāng)被測介質(zhì)有強(qiáng)腐蝕性、粘度過高等限制因素時，會對整個壓力測量過程造成一定障礙，甚至可能影響儀器的測量精度。因此，為了盡可能地實(shí)現(xiàn)差壓變送器的精確測量，通常采用差壓變送器零點(diǎn)遷移...
2021-06-01
差壓變送器 零點(diǎn)遷移技術(shù)
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電機(jī)驅(qū)動器在實(shí)際使用時的輸出電流
在上一篇文章中，談到了與電機(jī)驅(qū)動器IC輸出電流有關(guān)的絕對最大額定值和推薦工作條件。在本文中，一起來了解要想確保電機(jī)驅(qū)動器IC的壽命并安全地使用，不僅僅需要考慮電機(jī)驅(qū)動器IC輸出電流的額定值，還需要考慮到電機(jī)驅(qū)動器IC的“降額”。
2021-06-01
電機(jī)驅(qū)動器 輸出電流
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