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電動(dòng)汽車時(shí)代加速！東芝光繼電器憑高 CTI 材料 + 精準(zhǔn)封裝脫穎而出
東芝于上海宣布推出車載光繼電器 “TLX9165T”，今日起支持批量出貨。該產(chǎn)品采用 10 引腳 SO16L-T 封裝，輸出耐壓最小值 1800V，適配 800V 車載電池系統(tǒng)，滿足電動(dòng)車更長(zhǎng)續(xù)航、更快充電需求，也適用于儲(chǔ)能系統(tǒng)。其封裝樹(shù)脂 CTI 超 600，屬 IEC 60664-1 I 類材料，爬電距離達(dá) 7.5mm 以上，符合 1500V 工作電壓標(biāo)準(zhǔn)，可保障高壓電池安全與系統(tǒng)高效運(yùn)行。
2025-10-14
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聚焦能效與性能，Vishay為AI及電動(dòng)汽車注入“芯”動(dòng)力
行業(yè)領(lǐng)先的電子元器件制造商威世科技（Vishay Intertechnology, NYSE: VSH）確認(rèn)亮相2025年P(guān)CIM Asia展會(huì)。屆時(shí)，Vishay將于上海新國(guó)際博覽中心N5館C48展位，重磅呈現(xiàn)一系列適用于AI基礎(chǔ)設(shè)施與電動(dòng)汽車行業(yè)的前沿半導(dǎo)體及無(wú)源元件解決方案。本次展出的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)與參考設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)針對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)高能效與高性能的核心需求，歡迎業(yè)界同仁親臨交流探討。
2025-09-24
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工業(yè)充電器能效革命：碳化硅技術(shù)選型與拓?fù)鋬?yōu)化實(shí)戰(zhàn)
隨著800V高壓平臺(tái)在電動(dòng)汽車與工業(yè)儲(chǔ)能領(lǐng)域加速滲透，傳統(tǒng)硅基功率器件正面臨開(kāi)關(guān)損耗與散熱設(shè)計(jì)的雙重瓶頸。以碳化硅（SiC）MOSFET為代表的新型半導(dǎo)體，憑借10倍于IGBT的開(kāi)關(guān)頻率和85%的能效提升率，正推動(dòng)工業(yè)充電器架構(gòu)向高頻化、集成化躍遷。本文深度解析SiC技術(shù)賦能的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)選型策略，揭曉如何在LLC諧振、圖騰柱PFC等創(chuàng)新方案中精準(zhǔn)匹配功率器件參數(shù)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)成本與性能的黃金平衡點(diǎn)。
2025-08-19
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安森美CEO深度解析：電動(dòng)汽車與AI服務(wù)器雙賽道的戰(zhàn)略突圍
2025年KeyBanc投資者會(huì)議上，安森美半導(dǎo)體CEO Hassane S. El-Khoury以全球產(chǎn)業(yè)變革為視角，系統(tǒng)闡述了電動(dòng)汽車與AI服務(wù)器兩大高增長(zhǎng)賽道的戰(zhàn)略布局。其核心觀點(diǎn)揭示出：電動(dòng)汽車的全球化浪潮與AI服務(wù)器的算力革命正在重塑半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)格局。安森美憑借在碳化硅技術(shù)、電源管理方案及供應(yīng)鏈整合能力上的深度積累，正通過(guò)"技術(shù)差異化+生態(tài)協(xié)同化"的雙輪驅(qū)動(dòng)模式，在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)重構(gòu)中搶占戰(zhàn)略制高點(diǎn)。這一戰(zhàn)略定位不僅回應(yīng)了產(chǎn)業(yè)變革需求，更預(yù)示著半導(dǎo)體企業(yè)從單一器件供應(yīng)商向系統(tǒng)解決方案商的轉(zhuǎn)型趨勢(shì)。
2025-08-14
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800V高壓平臺(tái)突圍！安森美碳化硅技術(shù)賦能小米YU7性能躍升
安森美宣布，其基于EliteSiC M3e技術(shù)打造的800V高壓驅(qū)動(dòng)平臺(tái)已應(yīng)用于小米汽車旗下YU7電動(dòng)SUV部分車型。該平臺(tái)憑借高性能碳化硅（SiC）技術(shù)，可助力電動(dòng)汽車制造商優(yōu)化牽引系統(tǒng)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)更緊湊、輕量化及高可靠性的動(dòng)力解決方案。
2025-08-04
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安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
安森美（onsemi）與驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)舍弗勒（Schaeffler）進(jìn)一步深化技術(shù)合作，雙方在最新中標(biāo)項(xiàng)目中采用安森美新一代EliteSiC碳化硅MOSFET產(chǎn)品系列。該方案將應(yīng)用于舍弗勒主驅(qū)逆變器，為全球知名汽車制造商的先進(jìn)插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（PHEV）平臺(tái)提供核心動(dòng)力支持。此次合作標(biāo)志著碳化硅技術(shù)在新能源車載系統(tǒng)中的關(guān)鍵落地，助力PHEV性能與能效雙重升級(jí)。
2025-08-01
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200kHz開(kāi)關(guān)頻率破局！Wolfspeed聯(lián)合恩智浦推出牽引逆變器解決續(xù)航焦慮
Wolfspeed與恩智浦（NXP）聯(lián)合推出業(yè)界首款經(jīng)過(guò)全面驗(yàn)證的800V牽引逆變器參考設(shè)計(jì)，為電動(dòng)汽車行業(yè)注入關(guān)鍵技術(shù)動(dòng)能。面對(duì)汽車行業(yè)加速向零排放轉(zhuǎn)型的需求，該設(shè)計(jì)通過(guò)集成動(dòng)態(tài)柵極強(qiáng)度調(diào)節(jié)技術(shù)與碳化硅（SiC）功率模塊，直擊效率提升、功能安全及長(zhǎng)期可靠性三大核心痛點(diǎn)，助力車企快速開(kāi)發(fā)出性能媲美甚至超越燃油車的差異化電動(dòng)車型。
2025-07-09
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驅(qū)動(dòng)器技術(shù)全景圖：從原理到國(guó)產(chǎn)替代的破局之路
驅(qū)動(dòng)器作為電子系統(tǒng)中的能量調(diào)度中樞，通過(guò)將微控制器的低功率信號(hào)轉(zhuǎn)換為高功率驅(qū)動(dòng)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)、功率器件、LED等負(fù)載的精確控制。其核心價(jià)值在于解決控制單元與執(zhí)行單元間的能量鴻溝——在保障電氣安全隔離的同時(shí)，提升能效與可靠性。隨著工業(yè)4.0與電動(dòng)汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)器技術(shù)正經(jīng)歷從“單一功能”向“智能集成”的范式躍遷。
2025-07-08
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1700V耐壓破局！Wolfspeed MOSFET重塑輔助電源三大矛盾
在電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)汽車及可再生能源系統(tǒng)的隱形戰(zhàn)場(chǎng)——輔助電源系統(tǒng)中，Wolfspeed 1700V SiC MOSFET以顛覆性耐壓能力直擊行業(yè)痛點(diǎn)：在確保多源采購(gòu)靈活性的前提下，同步實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)尺寸縮減30%、壽命延長(zhǎng)2倍、綜合成本降低25%，破解了高可靠性與低成本難以兼得的“三難困境”。
2025-07-02
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EA電池模擬器：重構(gòu)電池研發(fā)全流程的技術(shù)引擎
在新能源產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)的背景下，電池技術(shù)已成為制約電動(dòng)汽車續(xù)航里程、消費(fèi)電子產(chǎn)品體驗(yàn)、可再生能源儲(chǔ)能效率的關(guān)鍵瓶頸。傳統(tǒng)電池研發(fā)模式依賴大量物理原型迭代，不僅面臨周期長(zhǎng)、成本高的挑戰(zhàn)，更難以覆蓋極端工況下的性能驗(yàn)證。EA電池模擬器的出現(xiàn)，通過(guò)構(gòu)建電池的數(shù)字孿生模型，為工程師提供了突破物理限制的虛擬測(cè)試平臺(tái)。這款基于雙向直流電源技術(shù)的創(chuàng)新設(shè)備，正重新定義電池從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的全流程驗(yàn)證體系。
2025-06-25
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破局電動(dòng)車?yán)m(xù)航！羅姆第4代SiC MOSFET驅(qū)動(dòng)助力豐田bZ5性能躍遷
全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）今日宣布，搭載了羅姆第4代SiC MOSFET裸芯片的功率模塊，已應(yīng)用于豐田汽車公司（TOYOTA MOTOR CORPORATION.，以下簡(jiǎn)稱“豐田”）面向中國(guó)市場(chǎng)的全新跨界純電動(dòng)汽車（BEV)“bZ5”的牽引逆變器中。
2025-06-24
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薄膜電容在新能源領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：技術(shù)革新與市場(chǎng)機(jī)遇
隨著全球能源轉(zhuǎn)型加速，新能源產(chǎn)業(yè)（光伏、風(fēng)電、儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車等）的爆發(fā)式增長(zhǎng)，對(duì)薄膜電容的需求持續(xù)攀升。薄膜電容憑借其高耐壓、低損耗、長(zhǎng)壽命等特性，成為新能源設(shè)備中不可或缺的核心元件。未來(lái)，其發(fā)展將圍繞材料創(chuàng)新、高功率密度設(shè)計(jì)、智能化集成等方向展開(kāi)，同時(shí)面臨成本優(yōu)化與環(huán)保升級(jí)的挑戰(zhàn)。
2025-06-05
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