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漲知識！雷達頻段的選擇受哪些因素影響？
雷達頻率的選擇受到若干因素的影響：雷達性能、雷達工作環(huán)境、雷達操作平臺的物理限制以及成本等。用來產生和傳輸射頻功率的硬件尺寸，通常與頻率成反比。對于較低的頻率，硬件往往又大又重；對于較高的頻率，雷達的尺寸要小些，也因此更加輕便、更省空間。然而，有限的空間需要電子設備的排列更為...
2020-06-03
雷達頻段 波束
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聚焦新基建，2020貿澤電子技術創(chuàng)新主題周正式啟動！
2020年6月2日－專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布將于6月至11月開啟“2020 貿澤電子技術創(chuàng)新主題周”線上直播系列活動，著力聚焦新基建下的智能化發(fā)展。屆時將邀請到業(yè)內大咖嘉賓坐鎮(zhèn)直播間，就廣大工程師及設計人員關注的話題進行深度探討。第一期的...
2020-06-02
貿澤電子 技術創(chuàng)新 工業(yè)控制 機器人
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分析、優(yōu)化和消除帶VCO的鎖相環(huán)在高達13.6 GHz處的整數邊界雜散
鎖相環(huán) (PLL) 和壓控振蕩器 (VCO) 輸出特定頻率的RF信號，理想情況下此信號應當是輸出中的唯一信號。但事實上，輸出中存在干擾雜散信號和相位噪聲。本文討論最麻煩的雜散信號之一——整數邊界雜散——的仿真與消除。
2020-06-02
VCO 鎖相環(huán) 邊界雜散
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集數字射頻和ML于一身的UWB有多出眾
Imec表示他們已開發(fā)出下一代超寬帶(UWB)技術，該技術利用數字RF和機器學習，在具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境中實現(xiàn)不到10cm的測距精度，同時耗電量比目前的實現(xiàn)低10倍。
2020-06-01
UWB Imec 數字射頻
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車載毫米波雷達對高質量集成電路的要求
隨著新一代乘用車越來越依靠毫米波雷達技術來提高駕駛員和乘客的安全，留給這些先進安全系統(tǒng)的誤差容限變得越來越小。然而，作為主動安全系統(tǒng)核心的毫米波雷達微控制器(MCU)，所服務的子系統(tǒng)和應用卻日益復雜，而且經常要在惡劣的環(huán)境條件下工作，這進一步將毫米波雷達電子器件的誤差容限壓縮至極限。
2020-06-01
車載 毫米波雷達 集成電路
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調頻信號是如何產生的？解調有哪幾種？
調頻就是用調制信號控制載波的頻率變化。直接調頻就是用調制信號直接去控制載波振蕩器的頻率，使其按照調制信號的規(guī)律線性的變化。
2020-06-01
調頻信號 振蕩器 FM調制
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現(xiàn)可輕松用于高精度電路中的零漂移放大器
顧名思義，零漂移放大器是指失調電壓漂移非常接近于0的放大器。它使用自穩(wěn)零或斬波技術（或兼而有之），并隨時間和溫度連續(xù)自校正直流誤差。這使得放大器能夠實現(xiàn)μV級失調和極低的失調漂移。
2020-06-01
高精度 電路 零漂移放大器
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二階系統(tǒng)的運算放大器總輸出噪聲計算
“指南MT-049”中分析了單極點系統(tǒng)的總輸出噪聲。下面圖1所示的電路表示一個二階系統(tǒng)，其中電容C1表示源電容、反相輸入的雜散電容、運算放大器的輸入電容或這些電容的任意組合。C1會導致噪聲增益出現(xiàn)斷點，C2則是為取得穩(wěn)定性而必須添加的電容。
2020-05-29
二階系統(tǒng) 運算放大器 輸出噪聲
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振蕩電路中的基頻與三次泛音頻率的比較
晶體在許多應用中都是必需的，這意味著你經常需要決定，是使用基頻還是三次泛音器件來滿足所需的頻率。基本諧振頻率與晶體的厚度成反比，這可能會在較高頻率下引起問題。簡單地說，晶體在較高頻率下運行時會有斷裂的風險。
2020-05-28
振蕩電路 基頻 泛音頻率
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