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射頻功率放大器
射頻功率放大器(RF PA)是發(fā)射系統(tǒng)中的主要部分，其重要性不言而喻。在發(fā)射機的前級電路中，調制振蕩電路所產(chǎn)生的射頻信號功率很小，需要經(jīng)過一系列的放大（緩沖級、中間放大級、末級功率放大級）獲得足夠的射頻功率以后，才能饋送到天線上輻射出去。為了獲得足夠大的射頻輸出功率，必須采用射頻功率...
2022-09-09
射頻 功率放大器
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納芯微參加第四屆全球新能源與智能汽車供應鏈創(chuàng)新大會
2022年9月7日 – 由中國電動汽車百人會和南京江寧經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)共同主辦的第四屆全球新能源與智能汽車供應鏈創(chuàng)新大會于9月6 - 7日在南京舉辦。大會以 “重塑汽車核心供應鏈新格局” 為主題，聚焦 “建立安全可靠的汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈” ，就破解汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈難題展開深入交流探討。納芯微電子（以下簡稱“...
2022-09-08
納芯微 新能源與智能汽車 供應鏈
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阻感性負載和反電動勢負載——看似簡單的整流電路詳解
六期連載，整流電路AC/DC變換應用非常廣泛，其中二極管整流在電機驅動中是主流的方案，而且功率范圍很廣，所以了解二極管整流工程設計非常重要。
2022-09-08
反電動勢 負載 整流電路
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如何在射頻應用中實現(xiàn)超快速電源暫態(tài)響應？
信號處理單元和片上系統(tǒng)(SoC)單元通常具有突然變化的負載瞬態(tài)變化。這種負載瞬態(tài)變化將干擾電源電壓，而電源電壓在射頻(RF)應用中極其重要，因為變化的電源電壓會高度影響時鐘頻率。因此，射頻片上系統(tǒng)(RFSoC)通常在負載瞬態(tài)過程中使用消隱時間。在5G應用中，信息質量與過渡區(qū)間中的消隱時間高度相...
2022-09-07
射頻應用 電源 暫態(tài)響應
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帶有集成式背磁體、先進全同步數(shù)字IC和EMC保護的真正通電狀態(tài)凸輪軸傳感器
之前我們介紹過Allegro 針對完全和輕度混合動力發(fā)動機應用的巨磁阻（GMR）曲軸傳感器ATS16951，和這款曲軸傳感器完美配套的凸輪軸傳感器是Allegro 帶有集成式背磁體（back-biasing magnet）、先進全同步數(shù)字IC和EMC保護的ATS16351。這兩款產(chǎn)品能夠絕佳配合，幫助設計人員實現(xiàn)優(yōu)化的發(fā)動機設計，減少...
2022-09-07
數(shù)字IC EMC 傳感器
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帶過流保護的低側柵極驅動器PCB布局技巧
英飛凌的1ED44173/5/6是新的低側柵極驅動器IC，集成了過流保護（OCP）、故障狀態(tài)輸出和啟用功能。這種高集成度驅動器對于采用升壓拓撲結構并接參考地的PFC（數(shù)字控制功率因數(shù)校正）應用非常友好。
2022-09-05
過流保護 驅動器 PCB布局
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瑞薩將收購Steradian以擴大其在雷達市場的業(yè)務范圍
2022 年 9 月 1 日，日本東京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，已達成最終協(xié)議，以全現(xiàn)金交易方式收購位于印度班加羅爾的無晶圓半導體公司Steradian Semiconductors Private Limited（“Steradian”），該公司提供4D成像雷達解決方案。根據(jù)慣例成交條件，此次收購預計將...
2022-09-02
瑞薩 Steradian 雷達市場
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可提高燃油效率并減小發(fā)動機尺寸的曲軸速度和方向傳感器
Allegro 針對完全和輕度混合動力發(fā)動機設計推出的巨磁阻（GMR）曲軸和凸輪軸傳感器ATS16951（曲軸）和 ATS16351（凸輪軸)，可為制造商提供單一供應商解決方案，它們也可擴展用于兩輪電動車、越野車以及需要擴展氣隙性能的應用，能夠幫助發(fā)動機設計人員降低系統(tǒng)復雜性、成本和能源消耗，提高系統(tǒng)效率...
2022-09-02
發(fā)動機 傳感器 Allegro
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納芯微王升楊：推動汽車芯片國產(chǎn)化進程，共建供應鏈安全與穩(wěn)定
2022年8月26日 -- 8月26至28日，2022世界新能源汽車大會（WNEVC 2022）在北京、海南兩地以線上、線下相結合的方式召開。作為新能源汽車領域最高規(guī)格、國際化且最具影響力的年度盛會，大會以“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”為主題，邀請全球各國政產(chǎn)學研界代表展開研討。納芯微電子（以下簡稱“...
2022-09-01
納芯微 汽車芯片 國產(chǎn)化
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