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用于快速充電站的AC／DC轉換器概述
電動汽車構成了未來實現(xiàn)可持續(xù)交通部門的有前途技術的主要部分。AC/DC 轉換器是擴展和改進 EV 功能的骨干組件。本文概述了 AC/DC 轉換器、充電站類型、傳統(tǒng)兩電平 (2L) AC/DC 轉換器面臨的問題以及使用多電平轉換器 (MLC) 的重要性。
2023-03-16
快速充電站 AC／DC轉換器
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四個對比 搞清薄膜電容關鍵特性
多年來，薄膜電容一直用作EMI濾波器中的X和Y 電容，并大量應用在工業(yè)和消費者應用中。了解不同材料薄膜電容特性，有助于更快地找到合適的薄膜電容。
2023-03-16
薄膜電容 關鍵特性
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幾個氮化鎵GaN驅動器PCB設計必須掌握的要點
NCP51820 是一款 650 V、高速、半橋驅動器，能夠以高達 200 V/ns 的 dV/dt 速率驅動氮化鎵（以下簡稱“GaN”）功率開關。之前我們簡單介紹過氮化鎵GaN驅動器的PCB設計策略概要，本文將為大家重點說明利用 NCP51820 設計高性能 GaN 半橋柵極驅動電路必須考慮的 PCB 設計注意事項。
2023-03-16
GaN 驅動器 PCB設計
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基于 AMR 的電流感應助力下一代電動汽車充電
擴大和升級電動汽車 (EV) 和其他動力移動應用的充電基礎設施對于提高社會接受度至關重要。實施強大、有效的 EV 充電系統(tǒng)是解決范圍焦慮和充電速度等問題的方法。市場機會正在增長，預計到 2025 年電動汽車充電裝置將超過 900 萬臺。本文探討了基于 AMR 的電流傳感如何使電動汽車和相關充電基礎設施...
2023-03-15
AMR 電流感應 電動汽車充電
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電動汽車快充很爽，背后的電路保護技術可不簡單！
汽車電氣化時代已經(jīng)到來，隨之帶來了一波創(chuàng)新技術的進步。然而，在采用這些技術時，安全是最需要考慮的因素之一。當今，電動汽車市場的需求和發(fā)展趨向于減少充電時間、增加行駛里程，以及質量更好的新型電動汽車。然而，減少充電時間就必須采用更高的系統(tǒng)電壓，增加里程將導致更高的工作電流。這些...
2023-03-15
電動汽車 快充 電路保護
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TE聯(lián)手貿澤推出全新電子書，深入探討車隊遠程信息處理的設計注意事項
2023年3月14日 – 專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 分銷商?貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與TE Connectivity聯(lián)手推出一本全新電子書，重點介紹車隊遠程信息處理固有的設計挑戰(zhàn)。在《7 Experts on Design Considerations for Fleet Telematics》（7位專家聯(lián)手獻策：車隊遠程信息處理的設...
2023-03-14
TE 貿澤 遠程信息處理
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合理避讓：支持無縫通信、無干擾的車對萬物設計
車對萬物 (V2X) 是一種車輛技術的總稱。它允許車輛與周圍的環(huán)境進行通信，包括自行車、摩托車和其它車輛。為將其實現(xiàn)，無論是車內還是車外，來自傳感器和其他來源的信息都通過低延遲、高可靠性的鏈路傳播，這最終將有助于實現(xiàn)完全自動駕駛。
2023-03-14
無縫通信 無干擾 車對萬物
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2023 CITE中國電子元器件創(chuàng)新與供應鏈安全發(fā)展峰會
由工信部和深圳市人民政府主辦的2023年中國電子信息博覽會（以下簡稱：CITE2023）將于2023年4月7日-9日在深圳福田會展中心五層會議室牡丹廳舉行。
2023-03-14
CITE 電子元器件 供應鏈
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如何治愈電動單車續(xù)航焦慮？DC/DC轉換器技術有良方
氣候變暖、自然資源稀缺和污染是全世界都在面臨的日益嚴重的環(huán)境問題。電動單車是一種可以替代傳統(tǒng)內燃機汽車的綠色節(jié)能工具，是緩解環(huán)境問題的解決方案之一。中國是全球最大的電動單車市場，銷量由 2017 年的 3050 萬輛增長至 2021 年的 4980 萬輛，復合年增長率為 13.0%，并在 2021 年占據(jù)全球總...
2023-03-14
電動單車 DC/DC 轉換器
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