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如何優(yōu)化汽車HVAC設計,以在持續(xù)增長的HEV和EV市場保持優(yōu)勢
隨著混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 的數(shù)量在全球范圍內持續(xù)增長,汽車研發(fā)人員也在不斷創(chuàng)新以保持優(yōu)勢。混合動力汽車/電動汽車動力總成系統(tǒng)差異化歷來就是重點關注領域,而現(xiàn)如今,混合動力汽車/電動汽車熱管理或加熱、通風和空調 (HVAC) 系統(tǒng)差異化對于市場佼佼者而言亦是不容忽視的領域。熱...
2023-03-02
HVAC設計 HEV EV
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人機共駕時代,我們需要什么樣的座艙監(jiān)測系統(tǒng)?
據(jù)CDC統(tǒng)計,全美每天就有9個人死于分心駕駛。歐洲已經將駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)(DMS,Driver Monitoring System)列入了新車安全評估標準(Euro NCAP)的項目中,未來幾年歐盟將在所有新車型中強制配置DMS。
2023-03-02
人機共駕 座艙監(jiān)測系統(tǒng)
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電動汽車熱潮下的BMS技術,將走向何方?
電池組是電動汽車最重要的部件之一,就成本而言,它幾乎占到車輛成本的40%。電池組包括為電動汽車傳動系統(tǒng)供電的鋰離子電池,以及一種名為電動汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)的智能解決方案。
2023-03-02
電動汽車 BMS技術
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如何安全實現(xiàn)車載網絡通信?
當我告訴人們我從事專注于汽車安全的半導體行業(yè)時,他們通常認為一定會涉及汽車報警和車鑰匙。盡管汽車盜竊仍是一個合理的擔憂,但與內部電子控制單元(ECU)及其車內外通信相關的安全威脅明顯更大。在今年銷售的所有新車中,大約有50%的車輛支持聯(lián)網功能,很多人估計到2030年,這一數(shù)字將達到95%左...
2023-03-01
車載網絡通信 汽車安全 CAN總線
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【CMOS邏輯IC基礎知識】——系統(tǒng)認識CMOS邏輯IC
在前幾期的芝識課堂中,我們跟大家一起學習了電機工作相關的知識,相信你已經能夠快速掌握電機開發(fā)和應用的基本技巧。而在實際開發(fā)中,我們已經知道控制電機需要輸入信號,而這個信號的產生源于一個特別的單元——邏輯IC。當然,除了用于電機控制應用外,邏輯IC是絕大部分電子系統(tǒng)中必不可少的半導體...
2023-02-28
基礎知識 CMOS邏輯IC
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無線電池管理系統(tǒng)與高性能電動汽車的未來
全球汽車行業(yè)都將電動汽車視為未來的發(fā)展方向,電動汽車的新車型越來越多。高性能汽車制造商也紛紛加入這一趨勢,從內燃機轉向電氣化。
2023-02-28
wBMS 電動汽車
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超聲波鏡頭清洗:您不了解卻需要的固態(tài)技術
如果您曾用過便攜式 CD 播放器,大概率懂得CD 被劃傷或弄臟后聽到跳音的感受?;蛟S,您也還記得 VHS 磁帶的纏繞問題、磁帶老化和圖像質量差的體驗。閃存作為一種經濟實用的固態(tài)解決方案,淘汰了這些復雜的機械存儲方式。
2023-02-28
超聲波鏡頭清洗 固態(tài)技術
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【汽車創(chuàng)新三大驅動力】系列之一:解決電氣化和電池測試挑戰(zhàn)的方法探討
電動化、網聯(lián)化、智能化以及它們獨特的測試挑戰(zhàn)和解決方案,正在驅動整個汽車行業(yè)新一輪革命。本系列文章的討論順序是電動化、網聯(lián)化和智能化,智能化雖然放在最后但依然同樣重要,例如自動駕駛。探討這三個趨勢,從第一個驅動力開始——電動化和電池。
2023-02-27
汽車 電氣化 電池測試
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傳感器在自動駕駛中的應用
信息感知是實現(xiàn)自動駕駛算法的基礎和源泉。對周圍環(huán)境做出全面地識別和判斷是保證智能汽車安全行駛的前提條件。目前,攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達和激光雷達都是自動駕駛領域常用的傳感器。傳感器技術的發(fā)展和進步,對于車輛在復雜駕駛環(huán)境中感知能力的提升至關重要。
2023-02-25
傳感器 自動駕駛
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