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分布式能源體系里儲(chǔ)能電站的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)有哪些？
分布式能源體系中儲(chǔ)能電站的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)有哪些？在分布式能源系統(tǒng)中，儲(chǔ)能技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色，它不僅可以優(yōu)化能源的供應(yīng)和使用，還可以提高能源系統(tǒng)的可靠性和效率。本文將介紹儲(chǔ)能在分布式能源中的應(yīng)用和優(yōu)勢(shì)。
2023-10-27
分布式能源體系 儲(chǔ)能電站
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利用單片機(jī)直接檢測(cè)車模壓過
昨天測(cè)試了利用 LM567檢測(cè)車模壓過的方案。在推文留言中，佟超建議可以直接使用單片機(jī)調(diào)制解調(diào)信號(hào)。這個(gè)想法在昨天晚上的確也在思考進(jìn)行測(cè)試。下面對(duì)此進(jìn)行測(cè)試一下。
2023-10-27
單片機(jī) 車模 壓過
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高集成度智能柵極驅(qū)動(dòng)光耦通吃MOSFET和IGBT
光耦也叫光電耦合器，是以光為媒介傳輸電信號(hào)的一種電-光-電轉(zhuǎn)換器件。光耦由發(fā)光源和受光器兩部分組成，密閉于同一殼體內(nèi)，彼此用透明絕緣體隔離。
2023-10-27
光耦 MOSFET IGBT
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77GHz雷達(dá)傳感器在汽車和工業(yè)中的應(yīng)用
在過去十年中，雷達(dá)傳感器已逐漸發(fā)展成一種成熟的傳感方式，適用于汽車和工業(yè)應(yīng)用。由于雷達(dá)技術(shù)有助于實(shí)現(xiàn)需要具備遠(yuǎn)距離、環(huán)境彈性和更高傳感分辨率的設(shè)計(jì)，因而非常適合應(yīng)用在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 中，例如碰撞檢測(cè)和液位檢測(cè)。
2023-10-26
雷達(dá)傳感器 汽車 工業(yè)
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QSPICE發(fā)明者隨筆——利用寬帶隙FET簡(jiǎn)化高壓調(diào)節(jié)
Charley Moser擁有EE博士學(xué)位，是我最早的模擬設(shè)計(jì)導(dǎo)師之一。從他那里，我學(xué)到了很多知識(shí)——混合pi晶體管建模、用于穩(wěn)定性分析的Bode圖對(duì)最小相位系統(tǒng)的限制、為什么要使用緩沖器以及如何設(shè)計(jì)緩沖器、防止擊穿的雙極基極拉電流、SCR在高溫下的使用等。其中，如何在高電壓下調(diào)節(jié)低功率是最引人注目的...
2023-10-25
QSPICE 寬帶隙 FET
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直流電機(jī)：運(yùn)行階段、故障檢測(cè)和保護(hù)以及直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器應(yīng)用
本文將對(duì)直流 (DC) 電機(jī)進(jìn)行綜合性描述，并著重闡述直流電機(jī)在三個(gè)運(yùn)行階段的電氣參數(shù)、異常運(yùn)行情況以及直流電機(jī)的常見應(yīng)用，如監(jiān)控?cái)z像機(jī)、智能門鎖和螺線管驅(qū)動(dòng)器。
2023-10-25
故障檢測(cè) 直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
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警惕傳感器漏洞---汽車圖像傳感器決勝網(wǎng)絡(luò)安全賽道
向自動(dòng)駕駛過渡的趨勢(shì)，加上公眾對(duì)無人駕駛汽車安全性的擔(dān)憂，使網(wǎng)絡(luò)安全成為汽車原始設(shè)備制造商(OEM)的首要關(guān)注點(diǎn)。必須保障汽車系統(tǒng)的完整性和對(duì)車輛的控制，從而確保駕駛員、乘客和行人的安全。網(wǎng)絡(luò)安全對(duì)于通過網(wǎng)絡(luò)連接的汽車子系統(tǒng)等必不可少，對(duì)用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和駕駛員監(jiān)控的圖...
2023-10-25
汽車圖像傳感器 網(wǎng)絡(luò)安全 ADAS
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低損耗、高結(jié)溫！基本半導(dǎo)體混合碳化硅分立器件性能優(yōu)勢(shì)介紹
IGBT分立器件一般由IGBT和續(xù)流二極管（FWD）構(gòu)成，續(xù)流二極管按材料可分為硅材料和碳化硅材料，按照器件結(jié)構(gòu)可分為PIN二極管和肖特基勢(shì)壘二極管（SBD）。材料與結(jié)構(gòu)兩兩組合就形成了4種結(jié)果：硅PIN二極管、碳化硅 PIN二極管、硅肖特基二極管、碳化硅肖特基二極管。在本篇文章中我們將重點(diǎn)闡述碳化硅...
2023-10-24
基本半導(dǎo)體 碳化硅 性能優(yōu)勢(shì)
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選擇適用于汽車應(yīng)用的基準(zhǔn)電壓
ADAS、車身電子裝置、動(dòng)力總成等汽車系統(tǒng)需要用到 精密數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器。對(duì)于每個(gè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，在測(cè)量汽車信 號(hào)時(shí)，通常都需要一個(gè)精確的基準(zhǔn)電壓 (VREF) 以便誤 差盡可能低。許多數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器可以合并內(nèi)部基準(zhǔn)，但在 CMOS 技術(shù)中很難找到一個(gè)內(nèi)部基準(zhǔn)電壓能夠達(dá)到雙 極工藝的高精度、低溫漂和低噪聲。這在 ...
2023-10-23
汽車應(yīng)用 基準(zhǔn)電壓
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