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面向高功率電動(dòng)汽車充電應(yīng)用的充電樁拓?fù)浼夹g(shù)
盡管有關(guān)電動(dòng)交通的大部分討論一直圍繞于無(wú)人駕駛汽車及其在擁堵道路上安全導(dǎo)航的能力，但開(kāi)發(fā)和部署緊湊、高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施是此類汽車達(dá)到較高普及率的一項(xiàng)重要前提。
2022-11-23
電動(dòng)汽車 充電應(yīng)用 充電樁拓?fù)浼夹g(shù)
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近距輕掃和運(yùn)動(dòng)感知視頻展示雷達(dá)IC應(yīng)用
我愛(ài)方案網(wǎng)聯(lián)手芯片原廠富奧星電子建設(shè)方案商生態(tài)，推出基于多普勒效應(yīng)的雷達(dá)感知芯片模組，可實(shí)現(xiàn)非接觸式手勢(shì)開(kāi)關(guān)、人體近距喚醒、運(yùn)動(dòng)感知和人體存在感知等功能。我們收集到方案商應(yīng)用場(chǎng)景視頻，分享給大家，給予設(shè)計(jì)靈感啟發(fā)。
2022-11-23
近距輕掃 運(yùn)動(dòng)感知 雷達(dá)IC應(yīng)用
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同相放大運(yùn)放電路分析和反相放大運(yùn)放電路分析
運(yùn)放是模擬電源反饋及各種信號(hào)調(diào)理電路常用的器件，根據(jù)輸入信號(hào)連接到運(yùn)放的同相端還是反相端，我們可以將其分為同相輸入放大電路，和反相輸入放大電路。這兩種放大電路有什么區(qū)別呢，或者有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢?本文就這一基本話題進(jìn)行討論。
2022-11-23
同相放大運(yùn)放電路 反相放大運(yùn)放電路
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不可或缺的IMU都用在了哪？
由于缺少精準(zhǔn)、可靠的位置測(cè)量能力，家里的掃地機(jī)器人每逢墻角就“面壁思過(guò)”、撞破南墻也不回頭，而你最后不得不主動(dòng)幫它“挪位”的無(wú)奈和嘆息。這種場(chǎng)景你是否已經(jīng)受夠了？
2022-11-23
IMU 掃地機(jī)器人 AR
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高精度、低相噪、小型化SMD-OCXO賦能5G高精度定位應(yīng)用
隨著5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷深入，垂直行業(yè)應(yīng)用向著縱深化方向發(fā)展，所有的應(yīng)用底層都離不開(kāi)終端的定位，不同的應(yīng)用對(duì)定位精度要求也不同。
2022-11-23
SMD-OCXO 5G 定位
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相控陣天線有源駐波測(cè)試
天線在實(shí)際工作時(shí)，除了輻射信號(hào)，由于自身的原因會(huì)在其端口存在駐波，而相控陣天線的天線單元間還存在互耦效應(yīng)，使得天線的駐波增大，會(huì)對(duì)發(fā)射機(jī)功放組件造成一定損壞。因此在設(shè)計(jì)相控陣天線時(shí)，必須考慮此駐波及其影響。針對(duì)相控陣天線有源駐波測(cè)試的需求，提出利用多通道相參信號(hào)源模擬相控陣實(shí)...
2022-11-23
相控陣天線 有源駐波
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如何為寬帶的精密信號(hào)鏈設(shè)計(jì)可編程增益儀表放大器
本文旨在幫助硬件設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)寬帶可編程增益儀表放大器(PGIA)，從選擇現(xiàn)成的分立式組件到性能評(píng)估，以及如何節(jié)省時(shí)間和減少設(shè)計(jì)迭代次數(shù)。展示的PGIA架構(gòu)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，可以全速驅(qū)動(dòng)基于高精度逐次逼近寄存器(SAR)架構(gòu)的ADC。本文還展示了PGIA在各種增益選項(xiàng)下驅(qū)動(dòng)寬帶寬信號(hào)鏈的精密性能。
2022-11-23
精密信號(hào)鏈 儀表放大器
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