-
教你如何設(shè)計(jì)更為精致小巧的大電流放大器
通常，在定義一種新器件以達(dá)到嚴(yán)格的汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，我們的團(tuán)隊(duì)會(huì)看其它需要相同功能的系統(tǒng)，并且我們會(huì)設(shè)計(jì)跨所有這些應(yīng)用的器件。這正是我們的團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)新型ALM2402（專(zhuān)為汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)的雙大電流運(yùn)算放大器（運(yùn)放））時(shí)發(fā)生的情況。
2018-07-18
大電流放大器 ALM2402 汽車(chē)電子
-
這個(gè)方案只用10秒，卻搞定了瞬態(tài)電壓難題
在設(shè)計(jì)電源時(shí)，設(shè)計(jì)人員面臨的挑戰(zhàn)之一是如何處理瞬態(tài)電壓。保護(hù)電路不受高于集成電路(IC)額定輸入電壓（VIN）的電壓峰值破壞非常重要。在處理瞬態(tài)電壓時(shí)，設(shè)計(jì)人員可以選擇在系統(tǒng)前端使用輸入電壓范圍較寬的DC/DC轉(zhuǎn)換器保護(hù)所有瞬態(tài)電壓，或者使用輸入電壓較低的DC/DC轉(zhuǎn)換器再加上鉗位電路來(lái)提供瞬...
2018-07-18
瞬態(tài)電壓 電源設(shè)計(jì) 電路保護(hù)
-
堪稱(chēng)工業(yè)中的“CPU”：IGBT，中外差距有多大
IGBT(絕緣柵雙極型晶體管），是由 BJT(雙極結(jié)型晶體三極管) 和 MOS(絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)管) 組成的復(fù)合全控型-電壓驅(qū)動(dòng)式-功率半導(dǎo)體器件,其具有自關(guān)斷的特征。簡(jiǎn)單講，是一個(gè)非通即斷的開(kāi)關(guān)，IGBT沒(méi)有放大電壓的功能，導(dǎo)通時(shí)可以看做導(dǎo)線(xiàn)，斷開(kāi)時(shí)當(dāng)做開(kāi)路。IGBT融合了BJT和MOSFET的兩種器件的優(yōu)點(diǎn)，如驅(qū)...
2018-07-18
IGBT 芯片 開(kāi)關(guān)
-
如何在電壓控制電路中使用FET（第一部分）
LIS公司生產(chǎn)各種FET（場(chǎng)效應(yīng)晶體管），特別值得一提的是他們有各種匹配雙器件產(chǎn)品，這種匹配器件封裝有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。例如，如果您在設(shè)計(jì)一個(gè)雙聲道立體聲音頻產(chǎn)品，那么在同一個(gè)封裝中包含兩個(gè)或四個(gè)器件就可以使兩個(gè)音頻通道匹配更加緊密。
2018-07-17
技術(shù)實(shí)例 模擬設(shè)計(jì) FET 壓控電阻
-
ADAS技術(shù)成熟，這些車(chē)用傳感器將大賣(mài)
智慧車(chē)是資通訊廠商與傳統(tǒng)車(chē)廠爭(zhēng)相競(jìng)技的未來(lái)潛力AIoT市場(chǎng)，目前先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)已臻成熟，下一階段國(guó)際大廠將力拼可監(jiān)控路況的L3級(jí)別自駕系統(tǒng)(表1)，而「環(huán)境感知」能力是基本需求，車(chē)用3D感測(cè)設(shè)備為不可或缺元件。智慧車(chē)的3D感測(cè)器依距離與用途不同，主要包含：
2018-07-17
ADAS技術(shù) 傳感器 自動(dòng)駕駛
-
怎樣理解電容器容抗等效呢？
電容讓交流電通過(guò)的同時(shí)對(duì)交流電流起到阻礙的作用，就同電阻阻礙電流一樣，所以在大部分的電路分析中，能夠?qū)㈦娙菰陔娐分械淖饔卯?dāng)作一個(gè)“特殊”電阻來(lái)等效理解，稱(chēng)為容抗。
2018-07-17
電容器 容抗等效
-
究竟應(yīng)該如何擺放PCB布板去耦電容呢？
對(duì)于做硬件的工程師，畢業(yè)后開(kāi)始進(jìn)公司時(shí)，在設(shè)計(jì)PCB時(shí)，老工程師一般都會(huì)和他說(shuō)，PCB走線(xiàn)不要走直角，走線(xiàn)一定要短，電容一定要就近擺放等等。
2018-07-17
去耦電容 電容器
- 大聯(lián)大世平發(fā)布AI玩具方案：支持多角色定制與20條指令詞，賦能全齡段陪伴
- 破解多通道測(cè)溫難題：Microchip新款I(lǐng)C實(shí)現(xiàn)±1.5°C系統(tǒng)精度
- Bourns擴(kuò)展車(chē)規(guī)級(jí)EMI解決方案：雙型號(hào)共模扼流圈覆蓋500至1700Ω阻抗
- Coherent高意突破單纖雙向技術(shù)：100G ZR QSFP28相干模塊實(shí)現(xiàn)十倍容量提升
- 面向電動(dòng)汽車(chē)與工業(yè)驅(qū)動(dòng)：Vishay第七代FRED Pt整流器通過(guò)AEC-Q101認(rèn)證
- 搶占電子產(chǎn)業(yè)新高地：第106屆中國(guó)電子展11月啟幕，預(yù)見(jiàn)行業(yè)新機(jī)遇
- 板對(duì)板連接器：電子設(shè)備的隱形橋梁與選型智慧
- 跨界物聯(lián)創(chuàng)新：貿(mào)澤電子以白金贊助商身份助力Works With 2025
- 意法半導(dǎo)體布局面板級(jí)封裝，圖爾試點(diǎn)線(xiàn)2026年投產(chǎn)
- 無(wú)懼高溫挑戰(zhàn)：SiC JFET助力SSCB實(shí)現(xiàn)高可靠性保護(hù)
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
