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電源的回饋控制回路有什么作用？（一）
大部分實(shí)驗(yàn)室都把直流電源當(dāng)作恒壓/恒流電源使用。記住，電源是一個(gè)回饋系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)特定參數(shù)的調(diào)節(jié)。在恒壓條件下，電源的回饋控制回路可以調(diào)節(jié)電壓。在恒流條件下，電源的回饋控制回路可以調(diào)節(jié)電流。
2019-06-18
電源電路 回饋控制回路
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夏日炎炎，電路散熱技巧你都Get到?jīng)]有？
出于可靠性原因，處理大功率的集成電路越來(lái)越需要達(dá)到熱管理要求。所有半導(dǎo)體都針對(duì)結(jié)溫(TJ)規(guī)定了安全上限，通常為150°C(有時(shí)為175°C)。與最大電源電壓一樣，最大結(jié)溫是一種最差情況限制，不得超過此值。在保守設(shè)計(jì)中，一般留有充分的安全裕量。請(qǐng)注意，這一點(diǎn)至關(guān)重要，因?yàn)榘雽?dǎo)體的壽命與工作結(jié)...
2019-06-18
電路散熱 技巧
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高速差分過孔之間的串?dāng)_分析
在硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，通常我們關(guān)注的串?dāng)_主要發(fā)生在連接器、芯片封裝和間距比較近的平行走線之間。但在某些設(shè)計(jì)中，高速差分過孔之間也會(huì)產(chǎn)生較大的串?dāng)_，本文對(duì)高速差分過孔之間的產(chǎn)生串?dāng)_的情況提供了實(shí)例仿真分析和解決方法。
2019-06-18
高速差分過孔 串?dāng)_分析
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新手老手都用得上這104條PCB線路設(shè)計(jì)制作術(shù)語(yǔ)
設(shè)計(jì)電路是電子工程師一項(xiàng)必備的硬功夫，但是原理設(shè)計(jì)再完美，如果電路板設(shè)計(jì)不合理，性能將大打折扣，嚴(yán)重時(shí)甚至不能正常工作。本文為大家整理了104條PCB線路設(shè)計(jì)制作術(shù)語(yǔ)合集，希望能讓你提升工作效率！
2019-06-18
PCB 線路設(shè)計(jì)
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LED閃爍電路設(shè)計(jì)實(shí)例分析，含BOM和電路圖
簡(jiǎn)易閃爍/閃動(dòng)LED電路是一個(gè)最常見的電子起步項(xiàng)目。以下是我使用Scheme-it工具構(gòu)建的簡(jiǎn)易電路圖。（據(jù)估算需使用9VDC電源或電池供電。）
2019-06-18
LED 電路設(shè)計(jì)
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通過深入學(xué)習(xí)提高和發(fā)展車輛感知
自動(dòng)駕駛汽車的夢(mèng)想正在成為現(xiàn)實(shí)。通過在車輛中實(shí)現(xiàn)多種先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），汽車行業(yè)對(duì)于完全自動(dòng)駕駛的追求正在穩(wěn)步推進(jìn)。如今，幾乎所有汽車經(jīng)銷商的新款車都配備了多個(gè)攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器，可實(shí)現(xiàn)如輔助自動(dòng)泊車、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道輔助行駛、司機(jī)疲勞駕駛警報(bào)等基于感知的...
2019-06-17
車輛感知 自動(dòng)駕駛 ADAS
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為什么CAN總線支線長(zhǎng)度不能太長(zhǎng)？
CAN總線網(wǎng)絡(luò)在應(yīng)用時(shí)，工程師常常會(huì)建議總線支線不要太長(zhǎng)，那么為什么CAN總線支線不能太長(zhǎng)，如果某些環(huán)境下必須使用長(zhǎng)支線又該怎么辦呢？
2019-06-17
CAN 總線支線
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