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三極管在汽車電子電路控制中的應(yīng)用和意義
在汽車電子電路中，主要應(yīng)用三極管的開關(guān)作用，ECU通過控制三極管的基極控制三極管截止或者飽和導(dǎo)通實現(xiàn)對某個執(zhí)行元件的控制。
2019-11-14
三極管 汽車電子 電路控制
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汽車接插件種類太多？一文教會你如何選擇
接插件的選型是汽車線束設(shè)計中一個重要的內(nèi)容。插接件種類繁多，應(yīng)用廣泛，在選型的時候一定要根據(jù)相應(yīng)的特性要求選擇正確的型號。這里主要介紹一些連接器選型的思路與方面。
2019-11-14
汽車 接插件 發(fā)動機 電流
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晶振電容知多少？其中的奧秘多了
對于晶振，小編曾從多方面進行過介紹，如有源晶振、陶瓷晶振、金屬晶振、晶振工作原理等。而在本文中，小編將為大家介紹晶振負(fù)載電容，并介紹其于電路中的具體作用以及工作原理，讓我們一起來了解下吧。
2019-11-14
晶振電容 晶振 電容器 信號
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如何判定DDS輸出信號頻譜中的雜散源
直接數(shù)據(jù)頻率合成器（DDS）因能產(chǎn)生頻率捷變且殘留相位噪聲性能卓越而著稱。另外，多數(shù)用戶都很清楚DDS輸出頻譜中存在的雜散噪聲，比如相位截斷雜散以及與相位-幅度轉(zhuǎn)換過程相關(guān)的雜散等。此類雜散是實際DDS設(shè)計中的 有限相位和幅度分辨率造成的結(jié)果。
2019-11-14
DDS 信號頻譜
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大眾高爾夫線束設(shè)計分析
大眾高爾夫（Golf）是一款由大眾汽車在1974年推出的經(jīng)典掀背小型家用車型。作為全世界最成功的車型之一，高爾夫問世37年，在全球擁有超過2600萬用戶。高爾夫是繼甲殼蟲之后，大眾汽車最成功的產(chǎn)品。大眾高爾夫的線束設(shè)計水如何呢？今天隨線束工程師一起來看看吧。
2019-11-14
大眾高爾夫 線束設(shè)計
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下一代光纖連接器或?qū)o需插芯
下一代光連接器應(yīng)該是什么樣子的？按照歐盟VECTOR項目的說法，至少是沒有插芯的。據(jù)稱這種無插芯技術(shù)的光連接器已經(jīng)可以實現(xiàn)超過IEC 61300-3-34標(biāo)準(zhǔn)下B級的插損性能，而且不需要對耦合部件進行清洗，連接器自己帶有自動清洗功能。
2019-11-14
光纖連接器
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瑞薩內(nèi)核處理器固有積累，ARM內(nèi)核更開放：魚和熊掌都要！
隨著AI和IoT技術(shù)的崛起，數(shù)據(jù)中心，智能汽車和物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施成為半導(dǎo)體公司爭先布局搶奪的市場。我愛方案網(wǎng)CEO劉杰博士與瑞薩電子株式會社高級副總裁、瑞薩電子中國董事長真岡朋光先生深度溝通技術(shù)驅(qū)動力和產(chǎn)品創(chuàng)新資源，以及針對中國市場如何支持IDH發(fā)展細(xì)分市場的IoT方案設(shè)計。
2019-11-13
瑞薩 內(nèi)核處理器 ARM內(nèi)核 我愛方案網(wǎng)
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