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帶寬需求給衛(wèi)星通信 設(shè)計(jì)帶來(lái)新的壓力
過(guò)去二十年來(lái)，商用航空領(lǐng)域一直依賴(lài)衛(wèi)星通信協(xié)調(diào)民用航空乘客出行。隨著數(shù)據(jù)流量和物聯(lián)網(wǎng)(loT)應(yīng)用的增長(zhǎng)，對(duì)衛(wèi)星通信系統(tǒng)的需求已達(dá)到頂峰。
2020-07-15
帶寬需求 衛(wèi)星通信 設(shè)計(jì)
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如何為你的電機(jī)找到一個(gè)好“管家”？
根據(jù)《世界能源關(guān)鍵數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)》的調(diào)查分析，工業(yè)領(lǐng)域約占全球電力消耗的40%以上。其中，約有70%的能耗來(lái)自電機(jī)。在全球范圍內(nèi)，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的電機(jī)正運(yùn)行于機(jī)械、風(fēng)扇、泵、壓縮機(jī)、傳送帶等設(shè)備中，這些電機(jī)約占全球電力消耗的28%。
2020-07-14
電機(jī) 機(jī)械 電機(jī)驅(qū)動(dòng)
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使用加速度計(jì)進(jìn)行傾斜檢測(cè)
檢測(cè)系統(tǒng)傾斜的一種常用方法是對(duì)陀螺儀輸出進(jìn)行積分。雖然這種方法直截了當(dāng)，但與零點(diǎn)偏置穩(wěn)定性有關(guān)的誤差會(huì)隨著積分周期的增加而快速累積，使設(shè)備發(fā)生明顯旋轉(zhuǎn)——哪怕此時(shí)設(shè)備是靜止的。
2020-07-14
加速度計(jì) 傾斜檢測(cè)
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用于扇出型晶圓級(jí)封裝的銅電沉積
隨著集成電路設(shè)計(jì)師將更復(fù)雜的功能嵌入更狹小的空間，異構(gòu)集成包括器件的3D堆疊已成為混合與連接各種功能技術(shù)的一種更為實(shí)用且經(jīng)濟(jì)的方式。
2020-07-14
晶圓級(jí)封裝 銅電沉積
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測(cè)量交流加速度：校準(zhǔn)還是不校準(zhǔn)？
對(duì)于傾角計(jì)等應(yīng)用，加速度計(jì)的直流響應(yīng)是目標(biāo)信號(hào)，因?yàn)閼?yīng)用要求檢測(cè)靜態(tài)加速度計(jì)輸出的微小變化。在大多數(shù)應(yīng)用中，例如平臺(tái)穩(wěn)定、井下定向鉆探、吊車(chē)穩(wěn)定系統(tǒng)，以及在建筑行業(yè)的水平測(cè)量和勘測(cè)設(shè)備找水平應(yīng)用中，傾角變化可假定為準(zhǔn)靜態(tài)，因?yàn)閮A角變化涉及到時(shí)間尺度通常遠(yuǎn)小于加速度計(jì)帶寬。然而...
2020-07-14
測(cè)量 交流加速度 校準(zhǔn)
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現(xiàn)實(shí)中的電源抑制比(PSRR) - 第四部分
繼續(xù)我們有關(guān)低壓降穩(wěn)壓器(LDO) PSRR的系列文章，請(qǐng)查看我們以前的博客以回顧-什么是PSRR？ -第三部分和第四部分一樣，我們將繼續(xù)講解LDO的行為及其有趣的參數(shù)。在當(dāng)前的文章中，我們將從實(shí)際的角度關(guān)注電源抑制比(PSRR)。它可幫助將數(shù)據(jù)表編號(hào)與示波器測(cè)量值連接起來(lái)。
2020-07-14
電源抑制比 低壓降穩(wěn)壓器
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相控陣天線方向圖——第2部分：柵瓣和波束斜視
關(guān)于相控陣天線方向圖，我們將分三部分介紹，這是第二篇文章。 在第一部分中，我們介紹了相控陣轉(zhuǎn)向概念，并查看了影響陣列增益的因素。在第二部分，我們將討論柵瓣和波束斜視。柵瓣很難可視化，所以我們利用它們與數(shù)字轉(zhuǎn)換器中信號(hào)混疊的相似性，將柵瓣想象為空間混疊。接下來(lái)，我們探討波束斜視的...
2020-07-14
相控陣天線方向圖 柵瓣 波束斜視
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