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電動(dòng)汽車充電：工業(yè)應(yīng)用角
電動(dòng)汽車充電樁對(duì)下一代交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要。電動(dòng)汽車維護(hù)設(shè)備（EVSE）及時(shí)高效地為插電式電動(dòng)汽車（PEV）中的牽引電池充電的能力是開發(fā)高功率、高性能、具豐富保護(hù)功能的電動(dòng)汽車（EV）（非車載）充電機(jī)的主要驅(qū)動(dòng)力。充電樁按充電能力分類，以處理不同的用例場景。
2021-05-03
電動(dòng)汽車 充電 工業(yè)應(yīng)用
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運(yùn)算放大器 -工業(yè)控制精度的應(yīng)用需求
工業(yè)電子控制的發(fā)展要求有測量和精確控制設(shè)備位置、角度和旋轉(zhuǎn)的能力。這些應(yīng)用，如裝配機(jī)器人、表面和閥門致動(dòng)器，不僅有潛力提供更高質(zhì)量的成品，還可以讓工人從惡劣的環(huán)境中撤離，提高安全。
2021-05-03
運(yùn)算放大器 工業(yè)控制精度 應(yīng)用需求
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如何確保智能家居中的運(yùn)動(dòng)探測器對(duì)外部干擾具有魯棒性？
本文討論了一些概念，以通過提供一種紅外探測器組件來確保運(yùn)動(dòng)探測器設(shè)計(jì)對(duì)外部干擾具有魯棒性，該組件可顯著減少零件數(shù)量并提高產(chǎn)品性能和可靠性。
2021-05-02
智能家居 運(yùn)動(dòng)探測器 魯棒性
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DP83822, DP83826在EtherCAT應(yīng)用下的硬件配置
隨著近年來工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展，智能化信息化進(jìn)程逐步加快，而EtherCAT技術(shù)由于其具有通訊的高性能，硬實(shí)時(shí)性能，靈活的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，簡單、低成本及充分的開放性，以EtherCAT為代表的工業(yè)以太網(wǎng)的發(fā)展勢頭遠(yuǎn)超現(xiàn)場總線，逐漸成為未來工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的主流應(yīng)用。
2021-05-02
DP83826 EtherCAT 應(yīng)用 硬件配置
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汽車應(yīng)用角：電動(dòng)汽車車載充電(OBC)
電池電動(dòng)汽車(BEV)和插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)采用高壓電池系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)車輛。這些電池系統(tǒng)需要一種在不行駛時(shí)充電的方法。最常見的系統(tǒng)使用300 V-400 V電池，但有些制造商已開始指定800 V電池系統(tǒng)以提高車輛能效。無論電池電壓或電池類型如何，它們都需要一種日常充電的方法。
2021-05-02
汽車應(yīng)用 電動(dòng)汽車 車載充電
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寬禁帶生態(tài)系統(tǒng)：快速開關(guān)和顛覆性的仿真環(huán)境 – 第二部分
之前，我們?cè)诓┛拖盗小犊焖匍_關(guān)和顛覆性的仿真生態(tài)系統(tǒng)》的第1部分介紹了安森美半導(dǎo)體獨(dú)一無二的寬禁帶生態(tài)系統(tǒng)及我們的物理可擴(kuò)展模型。在這第2部分，我們將介紹我們的碳化硅功率MOSFET模型。
2021-05-02
寬禁帶生態(tài)系統(tǒng) 快速開關(guān) 仿真環(huán)境
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耗盡型模擬開關(guān)：無電源也能高性能連接
耗盡型MOSFET開關(guān)，一度不那么受歡迎，且常被視為典型的增強(qiáng)型FET的同屬，卻在最近幾年中越來越受歡迎。安森美半導(dǎo)體投入該技術(shù)，開發(fā)出越來越多的耗盡型模擬開關(guān)系列。這些開關(guān)越來越多地用于很好地解決工程問題。此博客將使讀者更好地了解這些實(shí)用的器件的能力，并介紹方案示例。
2021-05-01
耗盡型 模擬開關(guān) 無電源
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