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博世為新能源車推出全新制動踏板傳感器
最近，南都記者從博世集團(tuán)了解到，該公司為混合動力及電動汽車推出全新制動踏板行程傳感器。博世新一代PWG系列制動踏板行程傳感器，采用無接觸行程測量技術(shù)，這種全新制動踏板可以記錄駕駛員所需的理想的制動水平，之后制動系統(tǒng)會進(jìn)行電氣化、液壓化執(zhí)行或是電氣液壓混合執(zhí)行。
2011-08-30
博世 傳感器 能源車
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NEC東金開發(fā)出可檢測超微小振動的傳感器
NEC東金開發(fā)出了可檢測出一滴水滴到玻璃表面上時的微小振動變化的傳感器。目前正考慮將其與NEC自主開發(fā)的音響及振動解析技術(shù)相結(jié)合，提供早期發(fā)現(xiàn)構(gòu)造物異常的服務(wù)。
2011-08-26
振動傳感器 傳感器 NEC 振動
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XC3101系列：特瑞仕推出超小型低消耗電流溫度傳感器用于檢測蓄電池設(shè)備溫度
特瑞仕半導(dǎo)體推出超小型(1.2 x 0.9 x h0.4mm)、低消耗電流、附溫度檢測報警功能的模擬式溫度傳感器XC3101系列產(chǎn)品。
2011-08-25
XC3101系列 特瑞仕 溫度傳感器
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未來傳感器發(fā)展趨勢
在科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及日常生活中，傳感器 發(fā)揮著越來越重要的作用。人類社會對傳感器提出的越來越高的要求是傳感器技術(shù)發(fā)展的強(qiáng)大動力，而現(xiàn)代們學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)則提供了堅強(qiáng)的后盾。隨著科技的發(fā)展，傳感器也在不斷的更新發(fā)展。
2011-08-25
傳感器 發(fā)展趨勢
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汽車應(yīng)用中的磁阻傳感器
磁阻效應(yīng)支持汽車內(nèi)的多種傳感器應(yīng)用。磁阻傳感器主要用來測量機(jī)械系統(tǒng)的速度和角度。這樣，磁阻傳感器就成為電氣元件、磁性元件和機(jī)械元件所組成的復(fù)雜系統(tǒng)的一部分。因為所有元件都會影響系統(tǒng)的反應(yīng)，所以在規(guī)劃系統(tǒng)及其操作時要非常重視對整個系統(tǒng)的仿真。下面重點(diǎn)討論這種系統(tǒng)的建模和仿真。
2011-08-25
磁阻效應(yīng) 加速度傳感器 建模仿真磁阻 傳感器
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霍尼韋爾發(fā)布TruStability?新電路板安裝型微壓力傳感器
霍尼韋爾傳感與控制部全球產(chǎn)品經(jīng)理AJSmith表示：“對壓力傳感器而言，在要求微壓范圍的應(yīng)用中還能保持高穩(wěn)定性是非常困難的。通常，壓力傳感器在微壓應(yīng)用時常常因高壓條件而容易損壞。TruStability?微壓傳感器運(yùn)用霍尼韋爾的專利技術(shù)，即使在過壓條件下依然能保持行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的穩(wěn)定性?！?/p>
2011-08-24
霍尼韋爾 HON TruStability? 傳感器
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2011年汽車MEMS增長放緩 但將在2012年強(qiáng)力反彈
據(jù)IHS iSuppli公司的汽車MEMS研究，受今年初日本地震的影響，2011年MEMS汽車傳感器市場增長速度將明顯低于去年的強(qiáng)勁水平，但將很快再度加快速度。今年汽車傳感器市場全球銷售額預(yù)計為19.9億美元，比2010年的19.1億美增長4%元。
2011-08-23
傳感器 汽車MEMS 陀螺儀 壓力傳感器
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國機(jī)集團(tuán)“高性能硅電容壓力傳感器”項目填補(bǔ)國內(nèi)空白
國機(jī)集團(tuán)所屬沈陽儀表院承擔(dān)的沈陽市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃項目“高性能硅電容壓力傳感器”近日順利通過驗收
2011-08-23
傳感器 國機(jī)集團(tuán)
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射頻收發(fā)器的設(shè)計優(yōu)化
在現(xiàn)代收發(fā)器設(shè)計中，差分接口常用在中頻電路中以獲得更好的性能，但實(shí)際設(shè)計過程中，工程師需要處理幾個常見問題，包括阻抗匹配、共模電壓匹配以及復(fù)雜的增益計算。
2011-08-22
射頻收發(fā)器 差分接口 阻抗匹配 共模電壓 增益
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