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自動駕駛六大潛在突破點：傳感器/車輛系統(tǒng)集成/V2X等
本文從工程實踐角度，總結(jié)歷屆智能車大賽中無人駕駛技術(shù)進(jìn)展，從幾個潛在的突破點出發(fā)探討了自動駕駛/無人駕駛技術(shù)的實用化內(nèi)容，聚焦環(huán)境感知技術(shù)及車載傳感器、車輛系統(tǒng)集成、V2X和車聯(lián)網(wǎng)、高精度定位和地圖技術(shù)、深度學(xué)習(xí)和計算平臺等方面，其內(nèi)容可供智能車輛研發(fā)者參考。
2017-01-20
無人駕駛/ADAS 車聯(lián)網(wǎng) 傳感/MEMS 汽車電子
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車載指紋識別：安全、便捷，抑或二者兼得？
車載指紋識別可以成為車鑰匙便捷和安全的替代品，被用來開車門和點火。汽車廠商們一直期待借鑒智能手機模式，打造愈加豐富的用戶體驗，特別是為駕駛員。事實上，汽車也確實追隨著手機發(fā)展的路徑。比如汽車中現(xiàn)在集成了更大的中央信息顯示（CID）屏幕，而且分辨率更高、電容式的觸控感應(yīng)也更加靈敏。
2017-01-20
傳感/MEMS 安全與可靠性 汽車電子 生物識別
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隱藏式指紋識別技術(shù)面臨哪些問題？
自從1998年西門子展示了帶指紋識別的手機后，指紋識別并沒有沉寂，而是經(jīng)過了十幾年的不斷發(fā)展，在 iPhone5s之后掀起一股指紋風(fēng)，引來了手機指紋識別的元年。指紋識別集成在手機上的形式無外乎就是這幾種：后置和前置，還有側(cè)邊等。
2017-01-20
傳感/MEMS 手機設(shè)計 消費電子
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MEMS加速度計的關(guān)鍵技術(shù)剖析，不學(xué)遺憾！
一個體積非常小、低 功耗的MEMS器件可以貼裝到樂器中任何不顯眼的位置上，而且不會影響樂器的自然振動特性。本文將討論MEMS加速度計產(chǎn)品中所采用的一些關(guān)鍵技術(shù)，并討論這些技術(shù)如何為聲學(xué)傳感器帶來新應(yīng)用。
2017-01-19
MEMS 加速度計
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名廠方案：采用MEMS陀螺儀的低噪聲反饋控制設(shè)計
MEMS陀螺儀提供了一種簡單的旋轉(zhuǎn)角速率測量方法，其所在的封裝很容易安裝到印刷電路板上。因此，在許多不同類型的運動控制系統(tǒng)中，它們都是反饋檢測元件的常見選擇。
2017-01-18
MEMS陀螺儀 低噪聲
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市場分析：2017年手機零部件供應(yīng)緊張，OLED屏鐵定短缺
雖然全球智能手機增速開始放緩，但是中國的OPPO、VIVO等廠商，仍然獲得了高速增長。據(jù)行業(yè)媒體引述手機供應(yīng)鏈消息人士稱，今年手機行業(yè)將面臨重要零部件供應(yīng)緊張問題。
2017-01-18
手機零部件 OLED屏 智能手機
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智能鎖中，為何指紋識別鎖普及率最高？
隨著生物識別技術(shù)不斷出現(xiàn)在商業(yè)領(lǐng)域，越來越多的生物識別技術(shù)設(shè)備或功能被人們所應(yīng)用，在智能鎖領(lǐng)域除常見的指紋鎖，還出現(xiàn)了人臉識別鎖、瞳孔識別智能鎖、靜脈識別智能鎖等。然而各種生物識別技術(shù)又有那些特點呢？
2017-01-17
指紋識別 傳感器
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智能手機上都有哪些傳感器應(yīng)用？
隨著技術(shù)的進(jìn)步，如今的手機更像是一部多功能的電子設(shè)備，人們可以用它進(jìn)行互動、游戲、社交等等，但是這些需求都是通過傳感器和手機相結(jié)合才能實現(xiàn)的，換句話說，如果沒有傳感器在手機上的應(yīng)用，我們今天很難看到手機有如此精彩的表現(xiàn)。本文將從實際應(yīng)用的角度為大家介紹一下傳感器的技術(shù)原理。
2017-01-16
傳感器 智能手機 移動通信
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器件選擇：如何選擇激光位移傳感器？
一位網(wǎng)友憑借個人經(jīng)驗，總結(jié)出了一些選擇激光位移傳感器的辦法，希望幫助大家在眾多品牌中能夠選擇出合適的產(chǎn)品，既省錢又能達(dá)到測量要求。
2017-01-13
光位移傳感器 器件
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