-
改進(jìn)風(fēng)扇控制:關(guān)于風(fēng)扇速度控制的考慮
根據(jù)風(fēng)扇溫度控制風(fēng)扇速度是降低系統(tǒng)噪聲和延長風(fēng)扇使用時間的有效方法,控制直流風(fēng)扇的無刷電機(jī)有多種方式,最簡單的方法是通過一只晶體管實(shí)現(xiàn)開/關(guān)控制。Maxim提供多種控制風(fēng)扇速度的器件,器件的輸出類型既有驅(qū)動2線或3線風(fēng)扇電源的線性輸出,也有驅(qū)動4線風(fēng)扇控制輸入的PWM輸出。本文介紹了控制...
2017-02-14
風(fēng)扇速度控制 無刷直流風(fēng)扇 溫度傳感器
-
如何簡化微控制器與溫度傳感器的接口設(shè)計?
溫度是一個模擬量,但數(shù)字系統(tǒng)經(jīng)常用到溫度來完成測量、控制和保護(hù)等功能。如果使用合適的技術(shù)和器件,從模擬溫度到數(shù)字信息所必需的轉(zhuǎn)換將很容易。本文討論了溫度比較器、PWM輸出溫度傳感器以及遠(yuǎn)端二極管(或溫度二極管)溫度傳感器。
2017-02-13
溫度傳感器 溫度開關(guān) 遠(yuǎn)端二極管溫度傳感器
-
一種基于PC的溫度測量系統(tǒng)參考設(shè)計方案
本文提供了一個基于PC的溫度測量系統(tǒng)的參考設(shè)計,采用MAX1396EVKIT和MAX6603EVKIT、MAXQ2000微控制器以及MAX6603信號調(diào)理器。該設(shè)計提供了一個簡便的從MAX6603獲取溫度數(shù)值的方法,無需復(fù)雜的公式轉(zhuǎn)換。本文還提供了相關(guān)的原理圖、功能框圖和軟件。
2017-02-13
溫度傳感器 MAX1396 ADC溫度測量系統(tǒng)
-
在傳感器近端量化熱電偶輸出
本應(yīng)用筆記介紹了熱電耦定義,并解釋了它的歷史來源。本文介紹的電路在靠近溫度傳感器的位置對熱電偶輸出進(jìn)行數(shù)字轉(zhuǎn)換,與在數(shù)字化之前使弱信號通過長電纜傳輸?shù)姆桨赶啾?,該方案能夠?qū)⒃肼暯抵磷畹汀?/p>
2017-02-10
熱電偶 信號調(diào)理 SPI接口 a/d轉(zhuǎn)換器
-
可編程邏輯控制器(PLC)和主要系統(tǒng)模塊的功能
本文深入探討了可編程邏輯控制器(PLC),文中回顧了PLC在工廠自動化中的應(yīng)用歷史和所扮演的角色,討論了PLC的基本工作原理,分析了工業(yè)控制系統(tǒng)的核心電路:模擬輸入、模擬輸出、分布式控制(現(xiàn)場總線)接口、數(shù)字輸入和輸出(I/O)、CPU以及隔離電源,每個章節(jié)都給出了相應(yīng)的功能框圖和推薦器件。
2017-02-10
PLC 工業(yè)控制 電子元件
-
利用先進(jìn)的熱電偶和高分辨率Σ-Δ ADC實(shí)現(xiàn)高精度溫度測量
許多工業(yè)和醫(yī)學(xué)應(yīng)用需要±1°C甚至更高精度的溫度測量,并且成本合理,可覆蓋寬溫范圍(-270°C至+1750°C),這些系統(tǒng)往往還要求低功耗性能。經(jīng)過正確選擇和標(biāo)準(zhǔn)化處理,利用高分辨率ADC數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(DAS)和新型熱電偶,能夠覆蓋這一溫度范圍,即使在惡劣的工業(yè)環(huán)境下,亦可確保精確測量。
2017-02-09
熱電偶 Σ-Δ ADC 溫度測量
-
高精度溫度測量帶動鉑電阻溫度檢測器和Σ-Δ ADC應(yīng)用
工業(yè)和醫(yī)學(xué)應(yīng)用中,如果在-200°C至+800°C溫度范圍內(nèi)對溫度測量的絕對精度和可重復(fù)性要求非常高,最好選擇鉑電阻溫度(RT)檢測器,即PRTD。鉑元素非常穩(wěn)定,且不容易腐蝕或氧化。鎳、銅及其它金屬也可用于RTD,但這些材料的穩(wěn)定性或可重復(fù)性不如鉑,所以應(yīng)用并不普遍。
2017-02-08
溫度測量 鉑電阻 溫度檢測器
-
電路精選:無人機(jī)6軸運(yùn)動處理傳感器設(shè)計電路
MPU6050是一種非常流行的空間運(yùn)動傳感器芯片,可以獲取器件當(dāng)前的三個加速度分量和三個旋轉(zhuǎn)角速度。由于其體積小巧,功能強(qiáng)大,精度較高,不僅被廣泛應(yīng)用于工業(yè),同時也是航模愛好者的神器,被安裝在各類飛行器上馳騁藍(lán)天。
2017-02-07
無人機(jī) 動處理傳感器 電路設(shè)計
-
知識普及:汽車爆震傳感器的種類及工作原理
汽車傳感器有很多種,本文就汽車的爆震傳感器,闡述其分類以及工作原理。爆震傳感器安裝在發(fā)動機(jī)缸體中間以四缸機(jī)為例安裝在2缸和3缸之間,或者1 ,2缸中間一個,3,4缸中間一個。其作用是用來測定發(fā)動機(jī)抖動度,當(dāng)發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震時用來調(diào)整點(diǎn)火提前角。
2017-02-07
汽車 爆震傳感器
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級
- 貿(mào)澤電子自動化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- SiC賦能工業(yè)充電器:拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化與元器件選型實(shí)戰(zhàn)指南
- 安森美推動無人機(jī)視覺升級:AI技術(shù)讓“天空之眼”更精準(zhǔn)
- 塔克熱系統(tǒng)攜最新主動制冷技術(shù)亮相中國光博會,賦能光電高性能應(yīng)用
- DigiKey啟動“返校季創(chuàng)新賦能計劃”,6名大學(xué)生獲產(chǎn)品支持
- 華邦電子重新定義AI內(nèi)存:為新一代運(yùn)算打造高帶寬、低延遲解決方案
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall