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深度解讀各類氣體傳感器的作用原理及特征參數(shù)
氣體種類繁多，性質(zhì)各異，因此，氣體傳感器種類也很多。氣體傳感器是氣體檢測系統(tǒng)的核心，通常安裝在探測頭內(nèi)。從本質(zhì)上講，氣體傳感器是一種將某種氣體體積分數(shù)轉(zhuǎn)化成對應(yīng)電信號的轉(zhuǎn)換器。探測頭通過氣體傳感器對氣體樣品進行調(diào)理，通常包括濾除雜質(zhì)和干擾氣體、干燥或制冷處理、樣品抽吸，甚至對...
2019-02-21
氣體傳感器 作用 原理 特征參數(shù)
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各類型煙霧傳感器在動車等交通系統(tǒng)中的實際應(yīng)用
現(xiàn)在動車、列車、飛機等交通工具中都裝有煙霧報警器。在動車、列車行駛過程中，如果被煙霧器察覺到有煙霧存在，它便會第一時間向駕駛室發(fā)出報警信號，與此同時也會出現(xiàn)車內(nèi)控制系統(tǒng)自動讓列車行駛速度降低或者甚至停車狀況的發(fā)生。煙霧報警器用于檢測環(huán)境是否有煙霧和煙霧的濃度，例如檢測起火時的...
2019-02-21
煙霧傳感器 動車 交通系統(tǒng) 應(yīng)用
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解析使用PLC驅(qū)動激光測距傳感器的方案
模擬量在PLC系統(tǒng)中有著非常廣泛的應(yīng)用，特別是在過程控制系統(tǒng)中。模擬量是一種連續(xù)變化的量，因此，它的使用對象也是各種連續(xù)變化的量，比如溫度、壓力、濕度、流量、轉(zhuǎn)速，距離等等。本文就LTF激光測距傳感器模擬量的使用方法與大家進行分享。
2019-02-20
PLC驅(qū)動 激光測距 傳感器
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風速傳感器和風向傳感器的應(yīng)用及工作原理大全
如何測量風速和風向，其實在古代很早就已經(jīng)出現(xiàn)，著名的諸葛亮借東風火燒壁，就是因為有效的掌握了風向和風速方面的知識，從而取得了軍事的重大勝利。作為一種對天氣測量的設(shè)備，用來測量風的方向在大小的的風速傳感器和風向傳感器在各行各業(yè)也得到了廣泛的應(yīng)用，下面我們就看看這兩種設(shè)備。
2019-02-20
風速傳感器 風向傳感器 應(yīng)用 工作原理
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分布式傳感器輻射源的識別中——云計算的應(yīng)用
本篇節(jié)選自論文《云計算在分布式傳感器輻射源識別中的應(yīng)用》，發(fā)表于《中國電子科學(xué)研究院學(xué)報》第9卷第3期。下面讓我們一起開始學(xué)習云計算在分布式傳感器輻射源識別中的應(yīng)用吧！
2019-02-20
分布式 傳感器 輻射源 云計算 應(yīng)用
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力學(xué)傳感器種類及壓阻式力傳感器簡介
力學(xué)傳感器是將各種力學(xué)量轉(zhuǎn)換為電信號的器件，力學(xué)量可分為幾何學(xué)量、運動學(xué)量及力學(xué)量三部分，其中幾何學(xué)量指的是位移、形變、尺寸等，運動學(xué)量是指幾何學(xué)量的時間函數(shù)，如速度、加速度等。力學(xué)量包括質(zhì)量、力、力矩、壓力、應(yīng)力等。根據(jù)被測力學(xué)的不同，這里我們首先要介紹的是應(yīng)用最為廣泛的應(yīng)...
2019-02-20
力學(xué)傳感器 種類 壓阻式
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超聲波風速傳感器工作原理
風速傳感器是一種使用方便，性能好，可靠性高的智能儀器儀表，可以廣泛的用于測量溫室，環(huán)保，氣象站以及養(yǎng)殖等場所風速。風速傳感器有很多種分類，主要可以分為皮托管式風速傳感器、螺旋槳風速傳感器、霍耳效應(yīng)電磁風速傳感器、熱線式風速傳感器以及超聲波式風速傳感器等。下面小編就為大家簡單介...
2019-02-20
超聲波 風速傳感器 工作原理
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采用磁性位置傳感器提升電動機的性能
現(xiàn)如今的電動機位置傳感方式多種多樣，光學(xué)編碼器因其高精確度和易受微控制器控制的標準化“ABI”輸出而倍受電機控制系統(tǒng)設(shè)計者的青睞。
2019-02-19
位置傳感器 電動機
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微型傳感器市場再添新成員
據(jù)麥姆斯咨詢報道，傳感器的實際應(yīng)用林林總總，幾乎覆蓋了全球每個行業(yè)。而且，隨著我們看到的，現(xiàn)在幾乎所有行業(yè)都在朝著更小器件尺寸的方向發(fā)展，隨之而來的傳感器尺寸也在縮小。本文中，我們將介紹三款微型傳感器及其實際應(yīng)用的案例。
2019-02-19
微型傳感器 市場 博世 BMA400 加速度計
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