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貿(mào)澤攜手ADI舉辦下一代高集成度雙波長(zhǎng)煙霧傳感器在線研討會(huì)
2022年3月29日 – 專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新?的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics)宣布將攜手Analog Devices于3月30日14:00-15:30舉辦主題為“守護(hù)財(cái)產(chǎn)安全——下一代高集成度雙波長(zhǎng)煙霧傳感器”的直播研討會(huì)。屆時(shí)，來(lái)自Analog Devices的技術(shù)專家將為觀眾分享煙霧探測(cè)器方案設(shè)計(jì)知識(shí)，幫助工程師縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期，加快產(chǎn)品上市。
2022-03-29
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ADI公司啟動(dòng)ADI Catalyst項(xiàng)目并向歐洲業(yè)務(wù)投資1億歐元
中國(guó)，北京 – 2022年3月10日 – 全球領(lǐng)先的高性能半導(dǎo)體公司Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣布將在未來(lái)三年內(nèi)向ADI Catalyst創(chuàng)新合作加速器投資1億歐元。ADI Catalyst位于愛(ài)爾蘭利默里克Raheen商業(yè)園區(qū)，占地10萬(wàn)平方英尺。到2025年，該投資將為愛(ài)爾蘭市場(chǎng)新增250個(gè)工作崗位，這也體現(xiàn)了ADI在歐洲持續(xù)投入的承諾。
2022-03-16
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三款經(jīng)典驅(qū)動(dòng)方案點(diǎn)亮滲透率達(dá)90%的汽車LED照明應(yīng)用
市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2021年全球LED頭燈滲透率超過(guò)60%，其中新能源車種的滲透率更是高達(dá)90%以上。隨著車市出貨提升以及LED照明滲透率推升的雙重成長(zhǎng)動(dòng)能下，預(yù)估2021年全球車用LED市場(chǎng)產(chǎn)值將達(dá)35.1億美元，年成長(zhǎng)率31.8%，顯示出LED頭燈和車用顯示LED產(chǎn)品仍是車用LED市場(chǎng)成長(zhǎng)的主要?jiǎng)幽?。LED廣泛用于導(dǎo)航及娛樂(lè)設(shè)備顯示器的背光以及汽車內(nèi)部、外部照明，例如日間行駛燈、尾燈，等等。汽車智能化、電動(dòng)化日益成為主要趨勢(shì)的今天，利用好高效率高性能的LED照明設(shè)計(jì)，可以為汽車照明、智能座艙、人機(jī)界面帶來(lái)提升，本文就以亞德諾半導(dǎo)體（ADI）的三款解決方案為例提供汽車LED電路設(shè)計(jì)思路。
2022-03-07
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功率轉(zhuǎn)換的重要應(yīng)用與發(fā)展方向
功率轉(zhuǎn)換是各種電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，為滿足不同的應(yīng)用與產(chǎn)品需求，均需要進(jìn)行功率轉(zhuǎn)換、穩(wěn)壓、隔離等處理，才能確保器件、模塊、系統(tǒng)能夠穩(wěn)定的運(yùn)作。本文將為您展示功率轉(zhuǎn)換的重要應(yīng)用與發(fā)展方向，以及由ADI推出的功率轉(zhuǎn)換解決方案。
2022-03-04
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如何實(shí)現(xiàn)低BER(誤碼率)、低雜散輸出和低相位噪聲的系統(tǒng)級(jí)目標(biāo)
ADI集成VCO的PLL產(chǎn)品將低相位噪聲、高級(jí)功能及超小尺寸組合在一起，是微波/毫米波無(wú)線電、測(cè)試設(shè)備、微波傳感器、光纖通信以及防務(wù)通信和傳感器等許多小尺寸應(yīng)用的理想之選。
2022-02-22
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安森美連續(xù)第六年獲EcoVadis 2022可持續(xù)發(fā)展評(píng)級(jí)的白金獎(jiǎng)
2022年3月3日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，宣布獲2022年EcoVadis可持續(xù)發(fā)展評(píng)級(jí)最高級(jí)別的白金獎(jiǎng)。公司自2017年以來(lái)一直保持這優(yōu)秀成績(jī)，在可持續(xù)發(fā)展取得的成就備獲認(rèn)可。
2022-02-01
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ADI公司陳寶興博士當(dāng)選IEEE會(huì)士
中國(guó)，北京—ADI公司技術(shù)院士(Fellow)陳寶興博士憑借其在集成信號(hào)-功率隔離和集成磁性元件領(lǐng)域的突破性貢獻(xiàn)，當(dāng)選為2022年度IEEE會(huì)士(IEEE Fellow)。IEEE會(huì)士是最高等級(jí)的IEEE會(huì)員，業(yè)界將其視為一項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)，被認(rèn)為是職業(yè)生涯中的重要成就。每一年的當(dāng)選總?cè)藬?shù)不得超過(guò)總參與投票人數(shù)的千分之一。
2022-01-14
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狀態(tài)監(jiān)控(CbM)技術(shù)如何以更高能效實(shí)現(xiàn)海水淡化
如果我們可以飲用海水，會(huì)怎么樣？這將對(duì)農(nóng)業(yè)、可持續(xù)發(fā)展和全球生活質(zhì)量產(chǎn)生巨大影響，但對(duì)能源的需求同樣也很大。海水淡化技術(shù)非常耗電，且實(shí)施起來(lái)往往需要花費(fèi)大量的時(shí)間和資源。 這項(xiàng)技術(shù)在效率上的任何提升，都相當(dāng)引入注目。現(xiàn)在，隨著ADI開(kāi)發(fā)的OtoSense?平臺(tái)，我們突然覺(jué)得，提高效率似乎已經(jīng)觸手可及。
2022-01-12
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抓住JESD204B接口功能的關(guān)鍵問(wèn)題
JESD204B是最近批準(zhǔn)的JEDEC標(biāo)準(zhǔn)，用于轉(zhuǎn)換器與數(shù)字處理器件之間的串行數(shù)據(jù)接口。它是第三代標(biāo)準(zhǔn)，解決了先前版本的一些缺陷。該接口的優(yōu)勢(shì)包括：數(shù)據(jù)接口路由所需電路板空間更少，建立與保持時(shí)序要求更低，以及轉(zhuǎn)換器和邏輯器件的封裝更小。多家供應(yīng)商的新型模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器采用此接口，例如ADI公司的 AD9250 。
2022-01-10
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利用LT1083構(gòu)建7.5 A穩(wěn)壓器
設(shè)計(jì)任何電路板的電源部分時(shí)，最常用的穩(wěn)壓器是78XX、79XX、LM317、LM337或類似器件。工程師知道這些控制器安全可靠且易于使用，但它們的電流有限。如果需要更大電流，可以使用ADI公司的LT1083穩(wěn)壓器實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單實(shí)惠的解決方案
2021-12-29
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電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的鋰離子電池性能
鋰離子(Li-Ion)電池是電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的常用儲(chǔ)能方法。這些電池可提供的能量密度在所有現(xiàn)有電池技術(shù)中是非常高的，但是如果要較大限度地提升性能，必須使用電池監(jiān)控系統(tǒng)(BMS)。先進(jìn)的BMS不僅使您能夠從電池組中提取大量的電荷，而且還可以以更安全的方式管理充電和放電循環(huán)，從而延長(zhǎng)使用壽命。ADI公司提供種類齊全的BMS器件組合，專注于精度和穩(wěn)健的運(yùn)行。
2021-12-23
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ADI浪涌抑制器——為產(chǎn)品的可靠運(yùn)行保駕護(hù)航
汽車、工業(yè)和航空電子設(shè)備所處的供電環(huán)境非常復(fù)雜，在這種惡劣的供電環(huán)境中運(yùn)行，需要具備對(duì)抗各種浪涌傷害的能力。以汽車電子系統(tǒng)供電應(yīng)用為例，該系統(tǒng)不但需要滿足高可靠性要求，還需要應(yīng)對(duì)相對(duì)不太穩(wěn)定的電池電壓，具有一定挑戰(zhàn)性；與車輛電池連接的電子和機(jī)械系統(tǒng)的差異性，也可能導(dǎo)致標(biāo)稱12 V電源出現(xiàn)大幅電壓偏移。
2021-12-21
- 車輛區(qū)域控制架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)——趨勢(shì)篇
- 元器件江湖群英會(huì)！西部電博會(huì)暗藏國(guó)產(chǎn)替代新戰(zhàn)局
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