-
您的設計中有低語者嗎？
大家許多人可能都與“低語者”有過交談—低語者是指說話聲音超低幾乎讓人聽不明白的人。與低語者交談往往會導致溝通錯誤且混雜各種信號，這種場景在上世紀90年代知名情景喜劇《低語者》中體現(xiàn)得淋漓盡致。
2021-07-07
電路設計 電壓轉換器
-
電源該如何去耦？
電源去耦的終目標是為了負載能夠正常工作，使電源特性更加接近理想電源——能快速響應負載的電流需求、電壓穩(wěn)定、干凈無噪聲。使電路各部分之間通過電源產生的耦合干擾降至小。
2021-07-07
電源去耦 電源
-
兩相雙極步進電機的驅動（2）
在上一篇文章“兩相雙極步進電機的驅動（1）”中，給出了兩相雙極步進電機的基本驅動電路示例和驅動波形。此次“兩相雙極步進電機的驅動 其2”篇，將介紹驅動兩相雙極步進電機過程中電流再生時的Decay：電流衰減。
2021-07-07
兩相雙極步進電機 驅動
-
醫(yī)療智能穿戴設備硬件方案
隨著互聯(lián)健康概念的興起，醫(yī)療智能穿戴設備市場逐漸擴大，根據市場研究公司Counterpoint Research調查指出，疫情促使消費者健康意識提高，這更使得醫(yī)療智能穿戴設備受到市場青睞，增長幅度不斷攀高。
2021-07-07
醫(yī)療 穿戴設備 硬件 方案
-
改進的SAR模數(shù)轉換器進一步擴展了設計選項
今天，幾乎所有的電子設計都涉及到模數(shù)轉換器（ADC）。在簡單的應用中，配套的MCU內的ADC可能已經足夠，而極端的高頻應用則需要高速ADC。其他設計需要特別注意數(shù)據轉換器的類型和特性。
2021-07-06
SAR模數(shù)轉換器 擴展選項 設計
-
數(shù)字化革新突破動力電池大規(guī)模制造化成分容瓶頸，迎接電動汽車 “黃金時代”到來
近年來，我國電動汽車行業(yè)快速發(fā)展，保有量持續(xù)增長，滲透率也逐步提升。工信部公布的最新數(shù)據顯示，中國的電動智能汽車在全球范圍內已形成一定的先發(fā)優(yōu)勢，新能源汽車產銷量連續(xù)六年位居全球第一。而“碳達峰”、“碳中和”雙碳目標的發(fā)布，則為中國電動汽車行業(yè)開啟了新一輪的“黃金時代”。
2021-07-06
數(shù)字化 動力電池 電動汽車
-
兩相雙極步進電機的驅動（1）
可使用雙通道的H橋驅動電路來驅動兩相雙極步進電機。該框圖是通過PWM工作進行恒流驅動的電路示例，其工作原理基本上與使用PWM輸出方式驅動有刷直流電機相同。
2021-07-06
兩相雙極步進電機 驅動
-
電機驅動器的絕對最大額定值
本文將介紹電機驅動器的絕對最大額定值相關的內容。盡管標題中有“電機驅動器”字樣，但是絕對最大額定值的定義不僅局限于電機驅動器，同樣適用于其他半導體元器件等更大范圍。本文之所以選取了電機驅動器的絕對最大額定值這個主題，是為了通過正確理解絕對最大額定值的定義和意圖來避免麻煩。
2021-07-06
電機驅動器 絕對最大額定值
-
無需光耦的隔離型反激式DC/DC轉換器（2）
僅看電路圖的話，好像是不穩(wěn)定的絕緣電源，那么穩(wěn)定性如何呢？當然很穩(wěn)定。下面說明一下BD7F系列是如何使輸出穩(wěn)定的。看圖解說更容易理解，請看下圖。
2021-07-06
光耦 隔離型 反激式 DC/DC轉換器
- 安森美與舍弗勒強強聯(lián)手，EliteSiC技術驅動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達強強聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據中心能效升級
- 貿澤電子自動化資源中心上線：工程師必備技術寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯?？萍急R國建：用“芯片+AI+數(shù)據”重新定義健康管理
- 11萬+人次！5000+海外買家！2025 AGIC+IOTE深圳物聯(lián)網展圓滿收官，2026再聚
- 超5萬觀眾打卡！AGIC+IOTE 2025深圳開幕，1000家展商演繹物聯(lián)新活力
- 第106屆中國電子展啟幕：電子元器件產業(yè)迎來“新質生產力”爆發(fā)期
- 鎧俠發(fā)布LC9/CM9/CD9P企業(yè)級SSD：用CBA技術破解AI數(shù)據中心存儲痛點
- SiC賦能工業(yè)充電器：拓撲結構優(yōu)化與元器件選型實戰(zhàn)指南
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
