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通信廣電

汽車啟動/停止電子系統(tǒng)中的DC/DC控制器

實驗室硬件的連接如圖2所示。M1和M2應從可用的且Vth匹配最佳的器件中選擇。M1和M2的源極與R3的一端共享一個連接。R3的另一端連接到Vn (-5V)，提供尾電流。M1的基極連接到第一個任意波形發(fā)生器的輸出，M2的基極連接到第二個任意波形發(fā)生器的輸出。

2021-12-28

汽車 DC/DC控制器電子系統(tǒng)

電路解析穩(wěn)壓管的伏安特性

今天學習了一個傳感器電路，覺得這個電路設計的不錯挺有意思就把他解析了一下并且記錄下來，有不對的地方還請見各位不吝賜教。

2021-12-28

電路穩(wěn)壓管伏安特性

雙向直流變換器的原理

雙向直流變換器采用經典BUCK/BOOST電路拓撲，具備升降壓雙向變換功能，即升降壓斬波電路。能量從C1流向C2時，直流變換器工作在BOOST模式下，實現升壓功能；能量從C2流向C1時，直流變換器工作在BUCK模式下，實現降壓功能。

2021-12-27

雙向直流變換器

復位電路很簡單，但卻有很多門道

復位信號在數字電路里面的重要性僅次于時鐘信號。對電路的復位往往是指對觸發(fā)器的復位，也就是說電路的復位中的這個“電路”，往往是指觸發(fā)器，這是需要注意的。

2021-12-23

復位電路

如何以更低的功率輸入得到更高的功率輸出？

如果您想更進一步，諸如延時匹配等柵極驅動器特性，能有效地讓驅動電流能力翻番。延時匹配指兩個通道之間內部傳播延遲的匹配，可以通過雙通道柵極驅動器的并聯(lián)輸出或將兩個通道捆綁在一起實現。例如，TI的UCC27524A具有極其精確的1ns（典型）延遲匹配，可以將驅動電流從5A提升到10A。

2021-12-22

功率輸入功率輸出驅動電流

延長流量計電池壽命的5個優(yōu)秀實踐

本文將介紹使用降壓/升壓轉換器和LiSOCI2電池時的五個優(yōu)秀實踐，以更大限度地延長電池壽命并降低總體維護和成本要求。首先，我們討論一些常見的設計挑戰(zhàn)。

2021-12-22

流量計電池壽命

如何在功率變換應用中實現可擴展的實時控制資源和可持續(xù)的平臺開發(fā)

在不斷需要更高性能和效率的實時功率變換領域，投身研究可擴展且可持續(xù)的工業(yè)和汽車類功率變換解決方案對設計人員來說至關重要。反過來，這種需求又對伺服驅動、電力輸送、電網基礎設施和車載充電應用中的實時控制系統(tǒng)提出了更高的要求，包括每秒百萬條指令(MIPS)、脈寬調制器(PWM)和模數轉換器(ADC)。

2021-12-22

功率變換應用實時控制資源平臺開發(fā)

如何確保關鍵基礎設施精確授時與同步的彈性、冗余和安全性

電信、公用事業(yè)、運輸和國防等關鍵基礎設施服務具有國家戰(zhàn)略級重要性。美國網絡安全和基礎設施安全局（CISA）列出了16個被認為對安全至關重要的此類部門。第21號總統(tǒng)政策指令（PPD-21）：《關鍵基礎設施安全和彈性》提出了一項國家政策，旨在加強和維護關鍵基礎設施的安全性、運作性和彈性。

2021-12-21

基礎設施彈性冗余安全性

電源應用中的數字通信

盡管數字接口日益流行，但電源子系統(tǒng)的數字接口可以為特定電子應用帶來什么好處還未能被人們廣泛了解。本文以適用于各種應用的MPS數字電源解決方案為例，總結了目前常見的數字通信物理接口和協(xié)議。

2021-12-20

電源應用數字通信

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