-
變?nèi)荻O管的構(gòu)造原理
變?nèi)荻O管(Varactor Diodes)又稱“可變電抗二極管”,是利用pN結(jié)反偏時(shí)結(jié)電容大小隨外加電壓而變化的特性制成的。反偏電壓增大時(shí)結(jié)電容減小、反之結(jié)電容增大,變?nèi)荻O管的電容量一般較小,其值為幾十皮法到幾百皮法,區(qū)容與小電容之比約為5:1。
2021-11-11
變?nèi)荻O管
-
通過節(jié)省時(shí)間和成本的創(chuàng)新技術(shù)降低電源中的EMI
隨著電子系統(tǒng)變得越來越密集并且互連程度越來越高,降低電磁干擾 (EMI) 的影響日益成為一個(gè)關(guān)鍵的系統(tǒng)設(shè)計(jì)考慮因素。本白皮書分析了開關(guān)模式電源中的 EMI,并提供了一些可幫助設(shè)計(jì)人員快速且輕松地通過業(yè)界通用 EMI 測試的技術(shù)示例。
2021-11-10
創(chuàng)新技術(shù) 電源 EMI
-
數(shù)字隔離芯片的PD參數(shù)出廠測試為什么是必要的?
近年來,數(shù)字隔離芯片在工業(yè)、醫(yī)療、汽車等領(lǐng)域越來越多的被工程師所信賴。數(shù)字隔離芯片因?yàn)轶w積小,集成度高,功耗低,通訊速度高等顯著的特點(diǎn),正在逐步替代傳統(tǒng)的光耦器件。數(shù)字隔離芯片是系統(tǒng)中涉及到高壓安全的核心器件,因此出廠的時(shí)候需要經(jīng)過嚴(yán)格篩選。
2021-10-21
數(shù)字隔離芯片 PD參數(shù) 出廠測試
-
抑制開關(guān)穩(wěn)壓器EMI:不用濾波電路,還有什么好方法?
對于要實(shí)現(xiàn)電池供電或分布式電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)人員來說,使用低壓降 (LDO)穩(wěn)壓器還是開關(guān)穩(wěn)壓器往往是個(gè)問題。開關(guān)穩(wěn)壓器的效率相對更高,可謂是一項(xiàng)優(yōu)勢,尤其是對于電池供電產(chǎn)品。然而,電源中快速開關(guān)晶體管產(chǎn)生的EMI才是關(guān)鍵權(quán)衡要素——在高度集成的緊湊型設(shè)計(jì)中,EMI可能會衍生成更嚴(yán)重的問題。
2021-10-19
開關(guān)穩(wěn)壓器 EMI 濾波電路
-
汽車電子非隔離型變換器傳導(dǎo)與輻射EMI的產(chǎn)生,傳播與抑制
汽車電子行業(yè)中,基于安全性的考慮,對EMI的要求極為嚴(yán)格,對于汽車電子工程師也提出了挑戰(zhàn)。對各種EMI問題的建模分析,會極為有效的幫助我們減小EMI。本文就將和大家探討下非隔離型變換器(如Buck,Boost和Buck-Boost)產(chǎn)生EMI的機(jī)理,模型和抑制方法。
2021-10-15
汽車電子 變換器 EMI
-
輸出帶長線負(fù)載的傳導(dǎo)EMI的分析與改善
在汽車電子的許多應(yīng)用中,負(fù)載需要通過一條較長的輸出線連接到主板上。如圖1所示,典型應(yīng)用有Class-D,LED,USB充電器等。往往此時(shí)的傳導(dǎo)EMI會更加嚴(yán)重,這次分享就是針對這一問題來分析和進(jìn)行改善。
2021-10-15
長線負(fù)載 傳導(dǎo)EMI 汽車電子
-
選擇支持汽車應(yīng)用的可靠電容器
想要為當(dāng)今汽車電子產(chǎn)品選擇性能可靠的電容器,需要仔細(xì)分析各類參數(shù)。首先,必須了解各種電容技術(shù)的性能特點(diǎn)。其次,應(yīng)考慮汽車環(huán)境和特定應(yīng)用,從而找到成效比優(yōu)異的可靠解決方案。本文將探討四種主要電介質(zhì)電容器的特點(diǎn):鉭電解、鋁電解、薄膜和陶瓷。此外,還將說明汽車環(huán)境,并列出汽車應(yīng)用的...
2021-10-15
汽車應(yīng)用 電容器
-
LDO噪聲揭秘
此應(yīng)用報(bào)告說明了 LDO 的噪聲與 PSRR 之間的差異,還說明了 LDO 數(shù)據(jù)表中噪聲的不同規(guī)定方式以及在應(yīng)用中應(yīng)采用的噪聲規(guī)格,最后說明了降低 LDO 噪聲的方法。
2021-10-15
LDO 噪聲
-
晶振為什么不能放置在PCB邊緣?
某行車記錄儀,測試的時(shí)候要加一個(gè)外接適配器,在機(jī)器上電運(yùn)行測試時(shí)發(fā)現(xiàn)超標(biāo),具體頻點(diǎn)是84MHZ、144MH、168MHZ,需要分析其輻射超標(biāo)產(chǎn)生的原因,并給出相應(yīng)的對策。輻射測試數(shù)據(jù)如下:
2021-09-09
晶振 PCB邊緣
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 華邦電子:用安全閃存筑牢萬物互聯(lián)的“底層安全防線”
- 手機(jī)里的“無線橋梁”:揭秘射頻芯片如何讓信號“飛”起來
- 汽車電氣故障的“隱形殺手”:電壓下降如何用福祿克萬用表精準(zhǔn)排查?
- 毫米級精準(zhǔn)的秘密:AGV無人叉車如何成為工業(yè)搬運(yùn)的“定位大師”
- 光與距離的協(xié)同:揭秘智能設(shè)備里的“感知雙雄”——照度傳感器與接近傳感器
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall