-
節(jié)能型四通道低邊智能電源開關(guān)的應(yīng)用設(shè)計(jì)
本文介紹一款為最大限度地降低總體耗散功率而專門設(shè)計(jì)的新型四通道低邊智能功率開關(guān)，重點(diǎn)介紹該開關(guān)的主要技術(shù)特性，例如，每條通道都具有很低的Rds(on)導(dǎo)通電阻和業(yè)內(nèi)獨(dú)一無二的可設(shè)置輸出限流和可設(shè)置關(guān)閉延時(shí)保護(hù)功能，最后還探討了基于原廠參考板的應(yīng)用設(shè)計(jì)。
2021-03-25
智能電源開關(guān)
-
階次的相位、提取與疊加
當(dāng)需要比較各階次的相對(duì)大小、對(duì)總量級(jí)OA的貢獻(xiàn)，以及評(píng)價(jià)階次的線性度時(shí)都需要對(duì)階次進(jìn)行提取。而常規(guī)提取出來的階次是不帶相位信息的，在這里我們講一講帶相位的階次提取、以及各種階次提取的方法與階次的疊加。
2021-03-25
階次 相位 提取 疊加
-
二極管的反向恢復(fù)時(shí)間
在正偏狀態(tài)，即開態(tài)，很小的外加電壓就能產(chǎn)生較大的電流；在反偏狀態(tài)，即關(guān)態(tài)，只有很小的電流存在于PN結(jié)內(nèi)。
2021-03-23
二極管 反向恢復(fù)時(shí)間
-
如何為下一代電動(dòng)汽車創(chuàng)建安全可靠的電路
為電動(dòng)車輛設(shè)計(jì)電路極具挑戰(zhàn)性。 為了確保能夠承受過載，瞬態(tài)和靜電放電（ESD）的可靠和安全設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員需要確保其電路具有必要的器件以防止損壞。 本文以車載充電器為例，提出了電路保護(hù)和高效功率控制的建議。
2021-03-23
電動(dòng)汽車 電路
-
【收藏】史上最全MOSFET技術(shù)疑難盤點(diǎn)
導(dǎo)體三極管中參與導(dǎo)電的有兩種極性的載流子，所以也稱為雙極型三極管。本文介紹另一種三極管，這種三極管只有一種載流子參與導(dǎo)電，所以也稱為單極型三極管，因?yàn)檫@種管子是利用電場(chǎng)效應(yīng)控制電流的，所以也叫場(chǎng)效應(yīng)三極管(FET)，簡稱場(chǎng)效應(yīng)管。MOS在電路中應(yīng)用很常見，主要作為開關(guān)管，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)電...
2021-03-22
MOSFET 導(dǎo)體三極管
-
這條原理能讓電路自舉升壓！
自舉電路也叫升壓電路。利用自舉升壓二極管、自舉升壓電容等電子元件，使電容放電電壓和電源電壓疊加，從而使電壓升高。有的電路升高的電壓能達(dá)到數(shù)倍電源電壓。
2021-03-18
電路 自舉升壓
-
EMC基礎(chǔ)知識(shí)：何謂串?dāng)_
串?dāng)_是由于線路之間的耦合引發(fā)的信號(hào)和噪聲等的傳播，也稱為“串音干擾”。特別是“串音”在模擬通訊時(shí)代是字如其意、一目了然的表達(dá)。兩根線（也包括PCB的薄膜布線）獨(dú)立的情況下，相互間應(yīng)該不會(huì)有電氣信號(hào)和噪聲等的影響，但尤其是兩根線平行的情況下，會(huì)因存在于線間的雜散（寄生）電容和互感而引發(fā)...
2021-03-17
EMC 串?dāng)_
-
EMC基礎(chǔ)知識(shí)：頻譜基礎(chǔ)
作為基礎(chǔ)內(nèi)容，先簡單介紹一下“何謂頻譜？”。根據(jù)日文版“大英百科全書 小項(xiàng)目版（支持電子版）”的解釋，“將電磁波分解為正弦波分量，并按波長順序排列的波譜”，將該釋義擴(kuò)展開來就是“將具有復(fù)雜組成的東西分解為單純成分，并把這些成分按其特征量的大小依序排列（部分省略）”。
2021-03-17
EMC 頻譜
-
EMC基礎(chǔ)知識(shí)：何謂EMC
EMC是Electromagnetic Compatibility（電磁兼容性）的縮寫，在日語中多用“電磁兩立性”或“電磁適合性”等字樣來表達(dá)，可能還有其他一些表述方式。意為“不對(duì)其他設(shè)備產(chǎn)生電磁干擾，即使受到來自其他設(shè)備的電磁干擾仍保持原有的性能”，因需要兼?zhèn)鋬煞N性能而被稱為“電磁兼容性”。
2021-03-17
EMC
- 大聯(lián)大世平發(fā)布AI玩具方案：支持多角色定制與20條指令詞，賦能全齡段陪伴
- 破解多通道測(cè)溫難題：Microchip新款I(lǐng)C實(shí)現(xiàn)±1.5°C系統(tǒng)精度
- Bourns擴(kuò)展車規(guī)級(jí)EMI解決方案：雙型號(hào)共模扼流圈覆蓋500至1700Ω阻抗
- Coherent高意突破單纖雙向技術(shù)：100G ZR QSFP28相干模塊實(shí)現(xiàn)十倍容量提升
- 面向電動(dòng)汽車與工業(yè)驅(qū)動(dòng)：Vishay第七代FRED Pt整流器通過AEC-Q101認(rèn)證
- 意法半導(dǎo)體布局面板級(jí)封裝，圖爾試點(diǎn)線2026年投產(chǎn)
- 無懼高溫挑戰(zhàn)：SiC JFET助力SSCB實(shí)現(xiàn)高可靠性保護(hù)
- 聚焦物聯(lián)網(wǎng)前沿，DigiKey 助力 Works With 開發(fā)者盛會(huì)
- AMD 銳龍嵌入式 9000 系列為工業(yè)計(jì)算與自動(dòng)化帶來下一代性能和效率
- 電聲核心元件：受話器技術(shù)深度剖析與市場(chǎng)格局
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
