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我可以根據(jù)負(fù)載輕松而精確地進(jìn)行限流嗎？
在一些電源管理應(yīng)用中，需要精確地限制電流。無(wú)論是要保護(hù)電源（例如，中間電路電壓需要過(guò)載保護(hù)以便能夠可靠地為其他系統(tǒng)部件提供電能），還是在故障情況下保護(hù)可能由于過(guò)流而造成損壞的負(fù)載，都需要精確地限制電流。
2021-04-01
負(fù)載 限流 LTC7003 電路保護(hù)
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AHTE 2021 觀眾預(yù)登記正式開(kāi)啟，吹響未來(lái)智能裝配號(hào)角
隨著工業(yè)4.0及“中國(guó)制造2025”概念及政策的不斷普及和深入，中國(guó)的工業(yè)發(fā)展愈發(fā)向著推動(dòng)智能化的浪潮前進(jìn)。對(duì)于裝配業(yè)界而言，多行業(yè)的裝配智能技術(shù)升級(jí)一直是共同追逐的目標(biāo)。
2021-03-30
傳輸技術(shù) 智能裝配
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節(jié)能型四通道低邊智能電源開(kāi)關(guān)的應(yīng)用設(shè)計(jì)
本文介紹一款為最大限度地降低總體耗散功率而專門設(shè)計(jì)的新型四通道低邊智能功率開(kāi)關(guān)，重點(diǎn)介紹該開(kāi)關(guān)的主要技術(shù)特性，例如，每條通道都具有很低的Rds(on)導(dǎo)通電阻和業(yè)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的可設(shè)置輸出限流和可設(shè)置關(guān)閉延時(shí)保護(hù)功能，最后還探討了基于原廠參考板的應(yīng)用設(shè)計(jì)。
2021-03-25
智能電源開(kāi)關(guān)
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階次的相位、提取與疊加
當(dāng)需要比較各階次的相對(duì)大小、對(duì)總量級(jí)OA的貢獻(xiàn)，以及評(píng)價(jià)階次的線性度時(shí)都需要對(duì)階次進(jìn)行提取。而常規(guī)提取出來(lái)的階次是不帶相位信息的，在這里我們講一講帶相位的階次提取、以及各種階次提取的方法與階次的疊加。
2021-03-25
階次 相位 提取 疊加
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二極管的反向恢復(fù)時(shí)間
在正偏狀態(tài)，即開(kāi)態(tài)，很小的外加電壓就能產(chǎn)生較大的電流；在反偏狀態(tài)，即關(guān)態(tài)，只有很小的電流存在于PN結(jié)內(nèi)。
2021-03-23
二極管 反向恢復(fù)時(shí)間
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如何為下一代電動(dòng)汽車創(chuàng)建安全可靠的電路
為電動(dòng)車輛設(shè)計(jì)電路極具挑戰(zhàn)性。 為了確保能夠承受過(guò)載，瞬態(tài)和靜電放電（ESD）的可靠和安全設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員需要確保其電路具有必要的器件以防止損壞。 本文以車載充電器為例，提出了電路保護(hù)和高效功率控制的建議。
2021-03-23
電動(dòng)汽車 電路
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【收藏】史上最全MOSFET技術(shù)疑難盤點(diǎn)
導(dǎo)體三極管中參與導(dǎo)電的有兩種極性的載流子，所以也稱為雙極型三極管。本文介紹另一種三極管，這種三極管只有一種載流子參與導(dǎo)電，所以也稱為單極型三極管，因?yàn)檫@種管子是利用電場(chǎng)效應(yīng)控制電流的，所以也叫場(chǎng)效應(yīng)三極管(FET)，簡(jiǎn)稱場(chǎng)效應(yīng)管。MOS在電路中應(yīng)用很常見(jiàn)，主要作為開(kāi)關(guān)管，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)電...
2021-03-22
MOSFET 導(dǎo)體三極管
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這條原理能讓電路自舉升壓！
自舉電路也叫升壓電路。利用自舉升壓二極管、自舉升壓電容等電子元件，使電容放電電壓和電源電壓疊加，從而使電壓升高。有的電路升高的電壓能達(dá)到數(shù)倍電源電壓。
2021-03-18
電路 自舉升壓
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EMC基礎(chǔ)知識(shí)：何謂串?dāng)_
串?dāng)_是由于線路之間的耦合引發(fā)的信號(hào)和噪聲等的傳播，也稱為“串音干擾”。特別是“串音”在模擬通訊時(shí)代是字如其意、一目了然的表達(dá)。兩根線（也包括PCB的薄膜布線）獨(dú)立的情況下，相互間應(yīng)該不會(huì)有電氣信號(hào)和噪聲等的影響，但尤其是兩根線平行的情況下，會(huì)因存在于線間的雜散（寄生）電容和互感而引發(fā)...
2021-03-17
EMC 串?dāng)_
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