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電池測試成為電動汽車行業(yè)發(fā)展的關鍵因素
電動汽車 (EV) 在 2022 年占據全球汽車銷售份額的 13%，預計到2030年將占據全球汽車銷售份額的30%。該行業(yè)需要繼續(xù)加大研發(fā)力度，推出更多價格親民的車型，促進燃油車市場向電動車市場轉型。市場轉型過程中，對性能更強、價格更低的動力電池產生巨大需求，目前動力電池仍然是導致電動汽車價格高昂的...
2023-09-27
電池測試 電動汽車 泰克科技
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MRigidCSP 技術：移動設備電池管理應用的突破
在不斷發(fā)展的便攜式設備領域，對更小、更高效和更強大的解決方案的持續(xù)需求是。實現(xiàn)這一目標的一個關鍵方面是優(yōu)化電池管理電路，而這正是 Alpha and Omega Semiconductor (AOS) 突破性的 MRigidCSP（模制剛性芯片級封裝）技術發(fā)揮作用的地方。
2023-09-27
MRigidCSP 技術 移動設備 電池管理應用
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用于為激光驅動器供電的數(shù)字電阻
本應用筆記介紹了一種使用數(shù)字電阻為激光驅動器供電的新架構。它討論了數(shù)字電阻的特性及其連接到標準激光驅動電路時的影響。此外，還將顯示必要的解決方案和計算。
2023-09-27
激光驅動器 數(shù)字電阻
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SIT1043Q CAN FD收發(fā)器振鈴抑制功能實現(xiàn)原理及實際應用
隨著新能源汽車與自動駕駛技術的深入發(fā)展，CAN通信的速率從基礎的125kbps速率提升到目前8Mbps速率的應用，通信速率越高對CAN收發(fā)器差分信號的質量要求越來越高。芯力特研發(fā)工程師在SIT1043Q芯片中內置振鈴抑制電路，在不需要增加任何外圍元器件的情況下，用于改善星型網絡下高速通信信號質量（星型...
2023-09-27
收發(fā)器 振鈴抑制 原理
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10BASE-T1L樓宇控制器如何助力實現(xiàn)可持續(xù)樓宇管理系統(tǒng)
本文重點介紹在樓宇管理系統(tǒng)(BMSs)中使用以太網直接數(shù)字控制器(DDCs)（也稱為樓宇控制器）的好處，并說明如何將10BASE-T1L協(xié)議融合到典型的BMS架構中。10BASE-T1L的數(shù)據傳輸速率達到10 Mbps，支持各種拓撲結構，并可通過單條雙絞線供電，在點對點、環(huán)形和線形網絡配置中為DDC控制器和邊緣節(jié)點提供無...
2023-09-27
10BASE-T1L 樓宇控制器
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數(shù)字孿生連接產品設計與制造的橋梁
設計可制造性是設計產品以使其能夠高效制造的一般工程實踐。數(shù)字孿生 (DT) 的使用正在成為彌補設計和制造之間鴻溝的解決方案，具有大幅提高效率和減少浪費的長期潛力。
2023-09-26
數(shù)字孿生 產品設計與制造
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使用引腳復用減少8位單片機的引腳使用
本文將介紹兩個利用通用輸入/輸出（GPIO）引腳復用來減少項目引腳使用的示例。第一個示例使用了“查理復用算法”技術，第二個示例使用了定時外設和中斷來快速切換引腳輸入狀態(tài)和輸出狀態(tài)，以在驅動 LED 的同時讀取按鍵。
2023-09-26
引腳 單片機
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新一代數(shù)據中心的連接之“道”
2023年上半年，想必很多人都被ChatGPT刷屏了，這種基于龐大的數(shù)據集訓練，能夠瞬間生成文本、視頻、音頻、圖形等內容的“生成式AI(Generative AI)”，帶給人們的體驗是顛覆性的。在此之后，科技圈就掀起了新一波的AI熱潮。
2023-09-26
數(shù)據中心 連接器
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SiC優(yōu)勢、應用及加速向脫碳方向發(fā)展
如今，大多數(shù)半導體都是以硅（Si）為基材料，但近年來，一個相對新的半導體基材料正成為頭條新聞。這種材料就是碳化硅，也稱為SiC。目前，SiC主要應用于MOSFET和肖特基二極管等半導體技術。
2023-09-24
SiC 脫碳方向
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