-
一張圖搞懂為什么去耦電容要好幾種容值？
在設(shè)計普通電路時，工程師們通常關(guān)注的是電容的容值、耐壓值、封裝大小、工作溫度范圍、溫漂等參數(shù)。但是在高速電路上或電源系統(tǒng)中及一些對電容要求很高的時鐘電路中，電容已經(jīng)不僅僅是電容，是一個由等效電容、等效電阻和等效電感組成的一個電路，簡單的結(jié)構(gòu)如圖所示。
2023-03-31
去耦電容 容值
-
PSoC 微控制器和 LVDT 測量位置
將LVDT（線性可變差動變壓器）連接到微控制器可能具有挑戰(zhàn)性，因為LVDT需要交流輸入激勵和交流輸出測量來確定其可移動磁芯的位置（參考文獻 1 ).大多數(shù)微控制器缺乏專用的交流信號生成和處理能力，因此需要外部電路來生成無諧波、幅度和頻率穩(wěn)定的正弦波信號。將LVDT的輸出信號的幅度和相位轉(zhuǎn)換為與...
2023-03-31
PSoC 微控制器 LVDT
-
金山辦公攜信創(chuàng)協(xié)同辦公亮相CITE2023
2023年政府工作報告明確提出“要加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，圍繞制造業(yè)重點產(chǎn)業(yè)鏈，集中優(yōu)質(zhì)資源合力推進關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)”。作為亞洲最大的綜合性電子信息博覽會，第十一屆中國電子信息博覽會（CITE 2023）將在2023年4月7-9日在深圳會展中心（福田）拉開帷幕。
2023-03-31
金山辦公 信創(chuàng)協(xié)同辦公
-
2023中國（大灣區(qū)）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展與安全峰會活動方案
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是第四次工業(yè)革命的重要基石，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是我國制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的基本路徑，也是加快推進新型工業(yè)化歷史進程的關(guān)鍵驅(qū)動力。當前，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展取得初步成果，正處于從起步探索轉(zhuǎn)向規(guī)模發(fā)展的關(guān)鍵期。
2023-03-31
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 峰會
-
使用光學(xué)相位詢問技術(shù)和聚合物光纖進行應(yīng)變感測
本技術(shù)說明旨在向集成商介紹光相位詢問 (OPI) 技術(shù)，并基本了解傳感解決方案如何與聚合物光纖 (POF) 一起使用。
2023-03-29
光學(xué)相位 聚合物光纖
-
用于提高功率密度的無源元件創(chuàng)新
為什么提高功率密度是轉(zhuǎn)換器設(shè)計人員的重要目標？不論是數(shù)據(jù)中心服務(wù)器等能源密集型系統(tǒng)，還是道路上越來越智能的車輛，為其供電的電源轉(zhuǎn)換電路需要能夠在更小的空間內(nèi)處理更大的功率。真的就是那么簡單。
2023-03-29
功率密度 無源元件
-
SiC器件如何推動EV市場發(fā)展
汽車子系統(tǒng)的設(shè)計師不斷努力尋找創(chuàng)新的方法來延長 EV 的續(xù)航里程并縮短充電時間。在實現(xiàn)這些目標的過程中，他們將基于硅的技術(shù)在尺寸、重量和電源效率方面推向物理極限，因而需要轉(zhuǎn)向碳化硅（SiC）來幫助其應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。
2023-03-27
SiC器件 EV
-
廣汽、比亞迪、豐田、本田等都來參與，AUTO TECH 2023 華南展今年有哪些亮點？
汽車無疑是當下最火熱的賽道之一，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計，2022年我國汽車銷售2686．4萬輛，同比增長2．1％，實現(xiàn)連續(xù)三年增長態(tài)勢。新能源汽車銷量達到688．7萬輛，同比分別增長93．4％，滲透率達到25．6％。其中純電動汽車銷量536．5萬輛，同比增長81．6％；插電式混動汽車銷量151．8萬輛...
2023-03-27
廣汽 比亞迪 小鵬 豐田 本田 日產(chǎn) AUTO TECH 2023 華南展
-
引入空氣間隙以減少前道工序中的寄生電容
減少柵極金屬和晶體管的源極/漏極接觸之間的寄生電容可以減少器件的開關(guān)延遲。減少寄生電容的方法之一是設(shè)法降低柵極和源極/漏極之間材料層的有效介電常數(shù)，這可以通過在該位置的介電材料中引入空氣間隙來實現(xiàn)。這種類型的方式過去已經(jīng)用于后道工序 (BEOL) 中，以減少金屬互連之間的電容 [1-4]。本...
2023-03-27
空氣間隙 寄生電容
- GMSL雙模解析：像素模式和隧道模式如何突破傳輸瓶頸
- 從光伏到充電樁，線繞電阻破解新能源設(shè)備浪涌防護難題
- 厚膜電阻在消費電子電源管理及家電控制中的技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新
- 鋁殼電阻技術(shù)解析：原理、優(yōu)勢與產(chǎn)業(yè)生態(tài)全景
- 拓撲優(yōu)化：解鎖電池供電設(shè)備高效設(shè)計密碼
- 線繞電阻與水泥電阻技術(shù)對比及選型指南
- 厚膜電阻在工業(yè)控制裝備中的核心應(yīng)用與選型實踐
- 線繞電阻與可調(diào)電阻技術(shù)對比及選型指南
- 全球熱管理巨頭煥新啟航：萊爾德熱系統(tǒng)正式更名Tark Thermal Solutions
- ESIS 2025第四屆中國電子半導(dǎo)體數(shù)智峰會圓滿落幕
- 集成化+智能化：貿(mào)澤電子攜手ADI發(fā)布電子書破局電機控制困境
- 從選型到應(yīng)用：熔斷電阻器的全場景解析
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
