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提供更低成本的完全自保護的MOSFET功率器件
汽車電子系統(tǒng)中使用的功率器件必須能抵受極為嚴峻環(huán)境的考驗：它們必須能承受關閉瞬流和負載切斷電源故障引起的高壓毛刺；若環(huán)境工作溫度超過120℃，器件結溫則將隨之而來升高；線束中的眾多連接器位于方便組裝和維修的位置，這可能造成器件電氣連接的間斷。由于新的負載需要的功率越來越大，所以即...
2012-05-16
自保護 MOSFET 功率器件
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Cypress剖析電容感應基本原理及在汽車中的應用
多點觸摸感應是電容感應的延伸，電容感應使得觸控技術變得更加直觀，可以同時檢測到多個手指并能識別手勢。本文中將介紹電容感應基本原理以及電容感應技術在汽車應用中的改進。在介紹了多點觸摸屏/軌跡板的結構和內部操作之后將會探討多點觸摸感應給人機界面(HMI)所帶來的改變。
2012-05-15
電容干起 汽車
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日本與美德爭奪電動汽車充電國際標準，中國掌握話語權
美德等8家汽車廠商公布的“聯(lián)合充電系統(tǒng)”的電動汽車充電方式新標準，用一個插頭即可完成快速應急充電和利用夜間等低電價時段進行普通充電，最短15分鐘即可。日本的“直流快速充電”方式僅支持快速充電，30分鐘最多只能充電80%。在環(huán)保車領域存在著巨大需求的中國市場，勢必將會成為美德系與日系爭奪國...
2012-05-15
MOST總線 汽車電子 傳輸協(xié)議 車載 ADAS 以太網
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過流保護—電流保險絲選型原理
熔斷體是對電流敏感的元件，當故障電流超過熔斷額定值時，熔斷體會以自己的熔斷來保護整個電路的不受破壞，因此如何正確地選用熔斷體就顯得十分重要。
2012-05-15
過流保護—電流保險絲
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詳解鋁聚合物電解電容器的特性及應用
鋁電解電容器種類很多，有的可以將ESR明顯減小，但是還是沒有質的變化。ESR主要是由電解電容器的陰極電阻造成的，提高電解電容器的陰極材料電導率可以改善電解電容器的性能，而鋁聚合物電解電容器的有機聚合物陰極可以使電導率達到300ms/cm，甚至3000ms/cm，這種陰極材料可以使電解電容器的ESR非常低。
2012-05-14
聚合物 電解電容器 等效串聯(lián)電阻
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ADuMX223:ADI推出業(yè)界最快最可靠的隔離式半橋柵級驅動器
ADI公司的ADuM3223和ADuM4223是比光耦合器柵級驅動器更好的替代產品，速度達到其4倍，工作壽命達50年。Analog Devices, Inc.(ADI)，全球領先的高性能信號處理解決方案供應商及數(shù)字隔離器技術先驅，最近推出業(yè)界最快、最可靠的隔離式半橋柵級驅動器4 A ADuM3223和ADuM4223。兩款器件集成了ADI公司屢...
2012-05-11
ADI 半橋柵級驅動器 ADuMX223 高可靠性
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IR新款600V三相變頻電機驅動IC更加小巧和堅固
國際整流器公司（International Rectifier，簡稱IR）宣布推出車用600V IC AUIRS2334S，適合包括高壓壓縮機（HVAC）和風扇在內的三相變頻電機驅動應用。與采用三個半橋式驅動器的解決方案相比，AUIRS2334S為車用三相變頻電機驅動應用提供的解決方案更為小巧和堅固。
2012-05-11
三相變頻電機 電機驅動 AUIRS2334S IR
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CFRP成為環(huán)保車新寵，有望向量產車擴大市場
帝人與GM、東麗與戴姆勒、三菱麗陽與寶馬，這些企業(yè)正通過聯(lián)合開發(fā)、合并與合作，加速在量產車中應用CFRP。 作為環(huán)境和能源領域的推動力，CFRP受到的期待和關注越來越高。正像GM副總裁葛斯基所說的那樣，以EV等新一代環(huán)保車的普及和隨之而來的CFRP采用擴大為契機，汽車行業(yè)的勢力格局完全有可能改寫...
2012-05-11
CFRP EV HEV
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全球汽車遠程信息處理市場快速擴張，銷售暴增
據(jù)IHS公司的汽車研究專題報告，駕車者與車廠都渴望在汽車中提供無線連接，這將驅動全球汽車遠程信息處理系統(tǒng)產業(yè)在未來幾年實現(xiàn)強勁的兩位數(shù)增長速度。預計今年全球遠程信息處理系統(tǒng)銷量將達到4230萬個，比2011年的3330萬個勁增27%。
2012-05-11
汽車 信息處理
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