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TDK集團(tuán)愛普科斯 崔鵬波：溫度傳感器為新能源汽車的電機(jī)保駕護(hù)航
電機(jī)是新能源汽車的關(guān)鍵部件, 持續(xù)的工作使得內(nèi)部的溫度持續(xù)攀升。為了保證零部件的安全及正常穩(wěn)定的工作, 就需要在電機(jī)內(nèi)部安裝溫度傳感器來檢測內(nèi)部的溫度。TDK的愛普科斯(EPCOS)電機(jī)用溫度傳感器有多種不同的設(shè)計(jì),可以滿足不同客戶、不同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
2018-08-16
溫度傳感器 新能源汽車 電機(jī)保護(hù)
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力特中國及香港地區(qū)銷售總監(jiān)查勇：汽車電氣化的發(fā)展趨勢及機(jī)會(huì)
力特公司中國及香港地區(qū)銷售總監(jiān)查勇認(rèn)為，車用電氣或者電子系統(tǒng)高速發(fā)展到如今的狀況，未來的發(fā)展動(dòng)向是電氣化和智能化，電氣化是基礎(chǔ)，智能化是在電氣化基礎(chǔ)上的補(bǔ)充，這兩個(gè)方向是相輔相成。
2018-08-16
力特 汽車電氣化
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車載LAN用共模扼流線圈的CAN靜噪對策
近年來汽車市場中電子化趨勢明顯，隨著ADAS等附加功能的增多，每臺汽車安裝的電子設(shè)備數(shù)目也逐漸增加。在汽車電子化進(jìn)程中，車載LAN的存在是車內(nèi)各電子設(shè)備間信息傳遞不可缺少的。要通過車載LAN傳遞大量的信息，除必須要高速之外，對通信質(zhì)量也有很高的可靠性要求，因此多使用車載獨(dú)特的人機(jī)界面。
2018-08-15
車載LAN 共模扼流線圈 CAN靜噪對策
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近十年超級電容器領(lǐng)域的重大突破
隨著社會(huì)的快速發(fā)展和人口的急劇增長，資源消耗日益增加，能源危機(jī)迫在眉睫，因此，尋找清潔高效的新能源與能源存儲(chǔ)技術(shù)及裝置已成為備受關(guān)注的研究課題。超級電容器在未來儲(chǔ)能器件領(lǐng)域占有絕對的優(yōu)勢，在軍事、混合動(dòng)力汽車、智能儀表等諸多領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。
2018-08-14
超級電容器 存儲(chǔ)技術(shù) 新能源
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拿什么拯救你 中國汽車傳感器產(chǎn)業(yè)?
眼看著傳感器需求量如核裂變般劇增，卻只能將國內(nèi)市場這塊誘人的蛋糕拱手讓人。這不禁讓記者產(chǎn)生疑問：難道國內(nèi)就做不出性能和品質(zhì)過硬的傳感器嗎？這種被外資企業(yè)牽著鼻子走的日子，還要過多久？
2018-08-13
中國 汽車傳感器 產(chǎn)業(yè)
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汽車上這些傳感器，你真的了解嗎？
汽車反應(yīng)系統(tǒng)狀態(tài)的信息是由一種叫做傳感器的元件來完成的，即使是一輛很普通的汽車，上面的傳感器也多達(dá)幾十個(gè)，高級一點(diǎn)的車更是高達(dá)上百個(gè)。那么這些傳感器都有什么作用呢？今天就帶大家來盤點(diǎn)汽車上的那些傳感器。
2018-08-13
汽車 傳感器 反應(yīng)系統(tǒng)
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村田片狀鐵氧體磁珠的噪聲對策應(yīng)用事例
本文將介紹對應(yīng)GHz頻帶噪聲的片狀鐵氧體磁珠BLM_H系列的高頻率噪聲對策事例，以及BLM_R系列在數(shù)字電路中，抑制波形失真噪聲的對策事例。
2018-08-10
村田片 狀鐵氧體磁珠 噪聲對策
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ams將利用激光二極管拓展汽車市場
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，奧地利芯片制造商艾邁斯半導(dǎo)體（ams）因躋身蘋果供應(yīng)鏈，為iPhone X和iPhone 8等提供多款傳感器而名聲大噪，近日宣布將進(jìn)一步向快速發(fā)展的自動(dòng)駕駛汽車所用的傳感器業(yè)務(wù)進(jìn)軍。
2018-08-08
ams 二極管 汽車市場
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高一致性電芯才是王道，剖析電池系統(tǒng)“均衡”本質(zhì)
系統(tǒng)“均衡”技術(shù)并非新概念?！半姵鼐狻辈⒉皇切迈r的名詞，至少在鎳鎘電池上使用了30年。只是早期的技術(shù)簡單、低效，其原理和方法是：使用功率型電阻，把串聯(lián)中最高的哪節(jié)電池單體電壓，采用耗能的形式降下來，縮小壓差；同時(shí)，可防止因過充導(dǎo)致的事故。和今天的技術(shù)發(fā)展相比，在硬件和軟件管理方面...
2018-08-08
電芯 電池系統(tǒng) 汽車電子
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