-

電磁連續(xù)騷擾電壓測試和功率測試
連續(xù)騷擾電壓測量主要測量EUT沿著電源線向電網(wǎng)發(fā)射的騷擾電壓,測量頻率為0.15~30MHz。測量一般在屏蔽室內(nèi)進行。當(dāng)測量頻率升高到30MHz以上時,人工電源網(wǎng)絡(luò)AMN內(nèi)的電感、電容器分布參數(shù)影響加大,使其不能起到良好的隔離和濾波作用,所以應(yīng)采用功率吸收鉗進行測量。
2019-01-25
騷擾測試
-

防止反向電流的3種常見方法
反向電流可能損壞您的電路。本文介紹以下3種常見的方法可以防止反向電流:使用 二極管、MOSFET和負載開關(guān)。
2019-01-25
反向電流 電流保護
-

電磁騷擾輻射發(fā)射測試方法
以下將全面介紹電磁騷擾輻射發(fā)射的測試方法。電磁騷擾發(fā)射(EMI)包括輻射發(fā)射(RE)和傳導(dǎo)發(fā)射(CE)。輻射發(fā)射測試是測量受試設(shè)備(EUT)通過空間傳播的騷擾輻射場強。傳導(dǎo)發(fā)射測試是測量受試設(shè)備(EUT)通過電源線或信號線向外發(fā)射的騷擾電壓和電流。
2019-01-24
電磁騷擾 輻射發(fā)射測試
-

連接器和端子的歸類分析
以下為個人實際工作中碰到的關(guān)于接插件、端子的歸類實例分析。原先覺得這些商品的歸類很簡單,因為之前歸類都是客戶將歸類資料整理的很清楚,我們按照客戶提供的資料,來確定具體的HS。但后來發(fā)現(xiàn),學(xué)習(xí)商品知識是很重要的,從商品本身來考慮歸類,比按照別人整理的資料來歸類要難得多。
2019-01-23
連接器 端子
-

測量MLCC靜電容量的注意事項
當(dāng)測量片狀多層陶瓷電容器(MLCC)的靜電容量時,測量值是否大于或小于標(biāo)稱值?以下介紹諸如此類問題的解決辦法以及注意事項。
2019-01-23
MLCC 靜電容量
-

信號連接器5個容易被忽視的選型要素
現(xiàn)今的電子設(shè)備經(jīng)??刂聘鞣N各樣的介面及處理不同的信號,細小如手電的主板與顯示模組的控制聯(lián)系,大如工業(yè)應(yīng)用中的傳感器、驅(qū)動器、開關(guān)及閥門等設(shè)備聯(lián)系,安全可靠的信號連接絕對重要。工程師需要了解以下這些選型要素,提高選料的效率。
2019-01-23
信號連接器 選型要素
-

繼電器驅(qū)動電路的工作原理及測試方法
繼電器驅(qū)動電流一般需要20-40mA或更大,線圈電阻100-200歐姆,因此要加驅(qū)動電路。檢修方法非常簡單,用萬用表直流檔分別測量其輸入和輸出端電壓即可。
2019-01-23
繼電器 驅(qū)動電路
-

穩(wěn)健的汽車40V功率MOSFET提高汽車安全性
意法半導(dǎo)體最先進的40V功率MOSFET可以完全滿足EPS (電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))和EPB (電子駐車制動系統(tǒng)) 等汽車安全系統(tǒng)的機械、環(huán)境和電氣要求。 這些機電系統(tǒng)必須符合汽車AEC Q101規(guī)范,具體而言,低壓MOSFET必須耐受高溫和高尖峰電流。
2019-01-22
汽車 功率MOSFET 安全性
-

BLDC電機控制中必須要懂的角度傳感器
在終端市場上,利用無刷直流電機(簡稱為BLDC)技術(shù)取代交流電機或機械泵已經(jīng)取得了重大進展。為了實現(xiàn)電機的精確控制和高效換向,高分辨率電流和旋轉(zhuǎn)位置信息至關(guān)重要。
2019-01-22
BLDC 電機控制 角度傳感器
- 強強聯(lián)手!貿(mào)澤電子攜手ATI,為自動化產(chǎn)線注入核心部件
- 瞄準(zhǔn)精準(zhǔn)醫(yī)療,Nordic新型芯片讓可穿戴醫(yī)療設(shè)備設(shè)計更自由
- 信號切換全能手:Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破:Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器,專攻微波與通信應(yīng)用
- 電源架構(gòu)革新:多通道PMIC并聯(lián)實現(xiàn)大電流輸出的設(shè)計秘籍
- 萬有引力極眸G-VX100芯片:打破壟斷,重塑AI眼鏡底層邏輯
- 聚焦核心領(lǐng)域賦能產(chǎn)業(yè)升級 艾邁斯歐司朗深化中國本土化戰(zhàn)略落地
- 技術(shù)賦能氫能安全:北京麥斯時代打造儲氫瓶“一瓶一碼”智能追溯生態(tài)
- 全球首個FIDO CTAP2.1 ,3+級FIDO認證解決方案 重塑數(shù)字身份安全標(biāo)準(zhǔn)
- 解決 Qt 應(yīng)用啟動阻塞問題:systemd 服務(wù)配置全解析
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall






