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封裝集成天線(xiàn)技術(shù) - 簡(jiǎn)化汽車(chē)座艙內(nèi)雷達(dá)傳感器設(shè)計(jì)！
毫米波(mmWave)雷達(dá)為汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用提供了一種新的感應(yīng)方式，即使在惡劣的環(huán)境條件下，它也能夠遠(yuǎn)距離、以出色的角度和速度精度檢測(cè)距離為幾厘米至幾百米的物體。
2021-02-04
封裝集成天線(xiàn)技術(shù) 汽車(chē)座艙 雷達(dá)傳感器 設(shè)計(jì)
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實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)無(wú)線(xiàn)化的BMS方案
借助我們針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)(EV)無(wú)線(xiàn)電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的全新解決方案，客戶(hù)可以設(shè)計(jì)出更輕、每次充電后行駛里程更遠(yuǎn)且滿(mǎn)足高水平安全標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車(chē)，從而提高可靠性。除了舒適的內(nèi)飾和精美的儀表板，制造商還會(huì)在電動(dòng)汽車(chē)的機(jī)箱安裝盡可能多的電池。更多的電池意味著更大的充電容量，從而使汽車(chē)具有更遠(yuǎn)...
2021-02-03
電動(dòng)汽車(chē) 電池管理系統(tǒng) BMS方案
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實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電氣化的電池管理功能安全注意事項(xiàng)
電動(dòng)汽車(chē)中的鋰離子電池需要在一定的溫度和工作電壓范圍內(nèi)工作，才能實(shí)現(xiàn)卓越性能和安全運(yùn)行。為了滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)的功能安全標(biāo)準(zhǔn)，本文探討了電池監(jiān)測(cè)器的各種注意事項(xiàng)。
2021-02-03
汽車(chē)電氣化 電池管理
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汽車(chē)USB 2.0和5 V Type-C解決方案提供充電和穩(wěn)健的數(shù)據(jù)線(xiàn)保護(hù)
USB充電端口已成為現(xiàn)代車(chē)輛信息娛樂(lè)系統(tǒng)的重要組成部分。乘客越來(lái)越習(xí)慣于通過(guò)車(chē)輛的電氣系統(tǒng)來(lái)為智能手機(jī)（或其他便攜式設(shè)備）充電，并反過(guò)來(lái)利用這些設(shè)備來(lái)豐富車(chē)輛信息和娛樂(lè)功能。為了同時(shí)支持電源和數(shù)據(jù)能力，并且適應(yīng)不斷快速變化的便攜式設(shè)備市場(chǎng)，USB充電端口必須滿(mǎn)足與電源、數(shù)據(jù)傳輸和魯...
2021-02-02
汽車(chē) USB 2.0 Type-C 解決方案 數(shù)據(jù)線(xiàn)保護(hù)
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CITE2021前瞻：智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛吸引全球目光
2021年伊始，深耕智能汽車(chē)領(lǐng)域八年后，百度正式進(jìn)場(chǎng)造車(chē)；近乎同一時(shí)間，英特爾自動(dòng)駕駛子公司Mobileye預(yù)計(jì)2021年上半年將在東京、上海、巴黎以及紐約市測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)；美國(guó)蘋(píng)果公司的“泰坦計(jì)劃”(即蘋(píng)果提出的自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)計(jì)劃)將在今年9月推出醞釀已久的電動(dòng)汽車(chē)“蘋(píng)果汽車(chē)”(AppleCar)。
2021-01-29
智能網(wǎng)聯(lián) 自動(dòng)駕駛
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無(wú)線(xiàn)BMS系統(tǒng)解決方案實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)的無(wú)線(xiàn)化
如今，電動(dòng)汽車(chē)及混動(dòng)汽車(chē)的駕駛焦慮仍然在續(xù)航里程、充電時(shí)間以及安全性等方面。其中不斷增加電池容量是明顯的增加續(xù)航里程的手段，但除了開(kāi)源，還有不少節(jié)流手段可增加續(xù)航里程，比如通過(guò)更精確的BMS（電池管理）系統(tǒng)，第三代半導(dǎo)體快充技術(shù)，以及為車(chē)輛減重等手段，減少消費(fèi)者的顧慮。
2021-01-26
無(wú)線(xiàn)BMS系統(tǒng) 電動(dòng)車(chē)電池系統(tǒng)
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Vishay贊助的同濟(jì)大學(xué)電動(dòng)方程式車(chē)隊(duì)勇奪冠軍，支持培養(yǎng)下一代汽車(chē)設(shè)計(jì)師
賓夕法尼亞、MALVERN — 2021年1 月 25 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，其贊助的同濟(jì)大學(xué)大學(xué)生電動(dòng)方程式車(chē)隊(duì)---DIAN Racing首次榮獲中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式汽車(chē)大賽（FSEC）總冠軍。
2021-01-25
Vishay 同濟(jì)大學(xué)電動(dòng)方程式車(chē)隊(duì) 冠軍 汽車(chē)設(shè)計(jì)
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利用汽車(chē)前燈改善道路安全：發(fā)光二極管矩陣管理器
通常而言，汽車(chē)的前燈一般是采用開(kāi)關(guān)模式調(diào)節(jié)器的發(fā)光二極管（LED）前燈單元。這類(lèi)LED車(chē)前燈是靜態(tài)的，要么處于接通狀態(tài)，要么則是斷開(kāi)。當(dāng)遇到惡劣天氣時(shí)，駕駛員可能會(huì)開(kāi)啟霧燈，或是在夜間駕駛時(shí)使用近光燈，在爬坡時(shí)使用遠(yuǎn)光燈。然而，您是否遇到下圖中（如圖1所示）的情況呢？當(dāng)汽車(chē)開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈...
2021-01-22
汽車(chē)前燈 發(fā)光二極管矩陣 管理器
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如何給汽車(chē)電子系統(tǒng)選擇合適的保護(hù)器件？
除非車(chē)輛的電子電路具有高度的可靠性和抗電沖擊能力，否則自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）所提供的安全性和便利性無(wú)法實(shí)現(xiàn)。通過(guò)提供過(guò)流保護(hù)，瞬態(tài)浪涌保護(hù)，靜電放電（ESD）保護(hù)和反極性保護(hù)，設(shè)計(jì)人員可以大大降低電路故障的風(fēng)險(xiǎn)。
2021-01-21
汽車(chē)電子系統(tǒng) 保護(hù)器件
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