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車載直流DC／DC變換器輸出電流采樣選型
在電動汽車和混合動力汽車中，直流DC/DC變換器通過高壓動力電池為12V 負(fù)載系統(tǒng)及12V電池供電，一般在輸入和輸出測都會分別設(shè)置電流采樣。當(dāng)主控MCU/DSP芯片位于二次測時，輸入電流的采樣通常需要采用隔離電流采樣。而輸出側(cè)的電流采樣通常用作上報并計算功率輸出功率，對系統(tǒng)功能安全也非常關(guān)鍵，主...
2022-12-21
車載直流 DC／DC變換器 電流采樣
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新能源車換電站風(fēng)口再起，電源選擇有說法！
了解外賣行業(yè)的朋友都知道，騎手的電動車?yán)m(xù)航往往無法滿足長時間派送需求，臨時充電又難緩近急。于是兩輪電動車換電站應(yīng)時出現(xiàn)，通過換電池的方式代替以往的充電環(huán)節(jié)，快速解決“續(xù)航”問題。
2022-12-21
新能源車 換電站 電源
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駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)提升安全性
車輛安全系統(tǒng)的效率近年來突飛猛進(jìn)。大多數(shù)駕駛了新車型的人會告訴你，如果沒有倒車影像、車道偏離預(yù)警、盲點檢測和自動制動功能，他們都不知道該怎樣開車。
2022-12-21
DMS 圖像傳感器 ADAS
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巔峰對決：三大頂流半導(dǎo)體廠商高端工藝逐鹿，你更看好誰？
集成電路的成功和普及在很大程度上取決于IC制造商是否有能力繼續(xù)以相對低的功耗提供更高的性能。隨著主流CMOS工藝達(dá)到理論、實踐和經(jīng)濟(jì)極限，降低IC成本不可避免地與不斷增長的技術(shù)和晶圓廠制造規(guī)程緊密相連。
2022-12-21
CMOS工藝 英特爾 臺積電
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什么是DC-DC轉(zhuǎn)換器的熱仿真
在“DC-DC轉(zhuǎn)換器的熱仿真”系列中，將介紹使用ROHM Solution Simulator對耐壓80V、輸出5A的DC-DC轉(zhuǎn)換器IC“BD9G500EFJ-LA”組成的電源電路進(jìn)行電路工作仿真，還會介紹可以同時執(zhí)行該IC和外置器件肖特基勢壘二極管“RB088BM100TL”溫度仿真的仿真環(huán)境及其使用方法。
2022-12-21
DC-DC轉(zhuǎn)換器 熱仿真
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貿(mào)澤電子聯(lián)手Analog Devices推出新電子書，探索電源管理領(lǐng)域的創(chuàng)新
2022年12月20日 – 貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Analog Devices聯(lián)手推出一本新電子書，探索近期的電源管理創(chuàng)新技術(shù)，以及如何將這些技術(shù)應(yīng)用于各種產(chǎn)品中。這本名為《Power Management for All of Tomorrow’s Innovations》（面向所有未來創(chuàng)新的電源管理）的電子書探討了面向尖端應(yīng)用的新技...
2022-12-20
貿(mào)澤電子 電源管理 ADI
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Transphorm按功率段發(fā)布氮化鎵功率管可靠性評估數(shù)據(jù)
加州戈利塔—2012年12月15 日--高可靠性、高性能氮化鎵(GaN)電源轉(zhuǎn)換產(chǎn)品的先鋒企業(yè)和全球供貨商Transphorm, Inc. (Nasdaq: TGAN)今日發(fā)布了針對其氮化鎵功率管的最新可靠性評估數(shù)據(jù)。評估可靠性使用的失效率（FIT）是分析客戶現(xiàn)場應(yīng)用中失效的器件數(shù)。迄今為止，基于超過850億小時的現(xiàn)場應(yīng)用數(shù)據(jù)，...
2022-12-20
Transphorm 功率管 可靠性評估
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