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使用即插即用的D類放大器輕松實(shí)現(xiàn)可穿戴和物聯(lián)網(wǎng)音頻
耗電顯示器不是與電池供電的便攜式、可穿戴和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備接口的最有效媒介。因此，低功耗音頻正迅速成為一種更受歡迎的替代品。在本設(shè)計(jì)解決方案中，我們回顧了D類數(shù)字音頻放大器，并討論了一些當(dāng)前解決方案的限制，然后介紹了一種巧妙封裝的IC，該IC需要最少的配置即可快速為這些應(yīng)用帶來(lái)高質(zhì)量的音...
2023-01-11
D類放大器 可穿戴 物聯(lián)網(wǎng)音頻
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能讓檢測(cè)設(shè)備擺脫電池的熱能收集技術(shù)
能量收集(energy harvesting)是指從環(huán)境或系統(tǒng)本身，收集為電子設(shè)備供電所需的能量；更具體地說(shuō)，熱能收集是將收集自發(fā)熱源的熱能，轉(zhuǎn)化為電能。
2023-01-11
檢測(cè)設(shè)備 電池 熱能收集技術(shù)
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如何避免音頻信號(hào)處理中的常見(jiàn)錯(cuò)誤
音頻信號(hào)處理產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和編碼軟件有其獨(dú)特的挑戰(zhàn)。那么，開(kāi)發(fā)人員最常犯的錯(cuò)誤是什么？如何避免這些錯(cuò)誤呢？
2023-01-11
音頻信號(hào)
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面向高功率充放電應(yīng)用的先進(jìn)電動(dòng)車電池?zé)峁芾砑夹g(shù)
熱管理在整個(gè)電動(dòng)車包括電池的系統(tǒng)里面，是一個(gè)非常重要的角色。一方面它是電池實(shí)現(xiàn)高效率充放電的一個(gè)前提，另外一個(gè)它也是電池安全運(yùn)行的一個(gè)重要的保障。今天主要從這個(gè)角度來(lái)做個(gè)分享。
2023-01-11
充放電應(yīng)用 電動(dòng)車電池 熱管理技術(shù)
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ADI時(shí)鐘產(chǎn)品更新以及典型應(yīng)用
相信大家對(duì)時(shí)鐘產(chǎn)品并不陌生，因?yàn)樗谖覀兊碾娐分须S處可見(jiàn)，小到晶振，通常我們的MCU需要一個(gè)25MHz（或者其他頻率的）的Oscillator；或者是一個(gè)采集系統(tǒng)，里面的時(shí)鐘可能相對(duì)復(fù)雜，可能有ADC的采樣時(shí)鐘，F(xiàn)PGA的數(shù)字時(shí)鐘等，如何讓ADC前端的數(shù)據(jù)不失真的被FPGA獲取，時(shí)鐘信號(hào)非常關(guān)鍵。
2023-01-11
ADI 時(shí)鐘 應(yīng)用
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如何利用溫度傳感器提升燃?xì)獗淼挠?jì)量精度？
近些年，隨著國(guó)家“煤改氣”工程的大規(guī)模推進(jìn)，戶外掛表已經(jīng)成為了一種新的安裝方式。但是，在我國(guó)北方，由于冬季晝夜溫差較大，對(duì)燃?xì)獗淼挠?jì)量性能會(huì)產(chǎn)生較大的影響。盡管戶外掛表用戶均配備了表箱，但仍然無(wú)法解決溫度對(duì)燃?xì)獗碛?jì)量誤差的影響。因此，膜式燃?xì)獗砑友b溫度補(bǔ)償組件已成為一種必要的措施。
2023-01-11
溫度傳感器 燃?xì)獗?nbsp; 計(jì)量精度
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25kW電動(dòng)汽車SiC直流快充設(shè)計(jì)指南：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
在我們的系列參考設(shè)計(jì)文檔中，我們?cè)敿?xì)描述了25 kW直流快充模塊的開(kāi)發(fā)過(guò)程。本白皮書則主要探討25 kW直流快充模塊的開(kāi)發(fā)和測(cè)試中硬件和固件設(shè)計(jì)以及調(diào)試階段的技巧與訣竅。我們將介紹如何測(cè)試和微調(diào)去飽和保護(hù)功能，分析SiC MOSFET漏極電壓振鈴的原因，以及添加緩沖電容的好處。此外還考慮如何在環(huán)...
2023-01-11
電動(dòng)汽車 SiC 直流快充
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