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開關(guān)變壓器第九講 變壓器鐵芯的渦流損耗分析
開關(guān)電源變壓器的渦流損耗在開關(guān)電源的總損耗中所占的比例很大，如何降低開關(guān)電源變壓器的渦流損耗，是開關(guān)電源變壓器或開關(guān)電源設(shè)計(jì)的一個(gè)重要內(nèi)容。
2009-07-21
開關(guān)電源
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車身控制模塊設(shè)計(jì)要求及解決方案
本文深入探討B(tài)CM設(shè)計(jì)在電源、車身網(wǎng)絡(luò)及板外大功率負(fù)載驅(qū)動等多個(gè)方面的要求，并比較分析了一些領(lǐng)域中不同方案的優(yōu)劣勢。
2009-07-21
BCM設(shè)計(jì) 遙控上鎖 車身網(wǎng)絡(luò) NCV
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堆疊式LED結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)緊湊型多通道光學(xué)耦合器
光學(xué)耦合器的工作基礎(chǔ)是LED發(fā)出的光通過透明的絕緣介質(zhì)到光電探測器，這種介質(zhì)提供2.5kV-6kV范圍的高壓絕緣。在任何情況下，LED的排列、光導(dǎo)材料、介電材料和IC都會直接影響光耦合和高壓絕緣的性能。一般來說，光學(xué)耦合器封裝與傳統(tǒng)集成電路封裝類似，但它采用獨(dú)特的工藝步驟和必要的材料，以形成光...
2009-07-21
光學(xué)耦合器 封裝工藝 背面發(fā)光LED LED
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2009中國電子元器件領(lǐng)軍廠商評選活動啟動
2009中國電子元器件領(lǐng)軍廠商評選活動啟動
2009-07-20
2009中國電子元器件領(lǐng)軍廠商評選活動啟動
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新能源汽車規(guī)則出臺 鋰電池動力不在全國推廣之列
7月1日起，《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》正式實(shí)施。剛頒布的新準(zhǔn)入制度到2010年12月31日前適用，與2007年發(fā)改委發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)相比，工信部此次制定的標(biāo)準(zhǔn)對新能源汽車的三個(gè)技術(shù)階段的產(chǎn)品進(jìn)行了細(xì)化。
2009-07-20
新能源汽車 鋰離子 鎳氫電池 鉛酸電池 電動車 混合動力
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頻帶和模式的增多為手機(jī)天線帶來挑戰(zhàn)
未來的蜂窩終端將不得不處理七種以上的主要蜂窩頻帶，多集式天線，以及三種或以上用于連接外設(shè)的頻帶，為蜂窩天線提出了高難度的性能要求。終端制造商希望通過和專業(yè)天線公司合作，通過利用諸如頻率可調(diào)式的有源天線等新技術(shù)，來避免一場天線危機(jī)。
2009-07-20
手機(jī)天線 蜂窩頻帶 有源天線
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電動技術(shù)尚不成熟 歐洲車商致力于改良傳統(tǒng)引擎
沉寂了數(shù)年之后，德國汽車產(chǎn)業(yè)有不少廠商再度展開混合動力與全電動車的引擎開發(fā)；不過壞消息是，該產(chǎn)業(yè)要脫離低迷景氣恐怕還有好長一段時(shí)間。
2009-07-20
電動技術(shù) 傳統(tǒng)引擎 混合動力
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