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如何滿足各種環(huán)境下汽車(chē)USB充電端口要求？
USB充電端口已成為現(xiàn)代車(chē)輛信息娛樂(lè)系統(tǒng)的重要組成部分。乘客越來(lái)越習(xí)慣于通過(guò)車(chē)輛的電氣系統(tǒng)來(lái)為智能手機(jī)（或其他便攜式設(shè)備）充電，并反過(guò)來(lái)利用這些設(shè)備來(lái)豐富車(chē)輛信息和娛樂(lè)功能。為了同時(shí)支持電源和數(shù)據(jù)能力，并且適應(yīng)不斷快速變化的便攜式設(shè)備市場(chǎng)，USB充電端口必須滿足與電源、數(shù)據(jù)傳輸和魯...
2023-05-05
汽車(chē) USB充電
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電感飽和與開(kāi)關(guān)電源之間的密切關(guān)系，這篇文章講透了?。ㄏ拢?/span>
在上篇文章中，我們利用R&S的測(cè)試儀器搭建出了一套測(cè)試系統(tǒng)，使用不同的電感器測(cè)量功率變換器的紋波電流和開(kāi)關(guān)頻率，通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了各種數(shù)學(xué)算法的可行性。
2023-05-05
電感飽和 開(kāi)關(guān)電源
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使用 UWB 技術(shù)的卓越汽車(chē)
對(duì)于消費(fèi)者和車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)，無(wú)線定位/距離感測(cè)和安全通信是確保新興汽車(chē)系統(tǒng)具有出色便利性、性能、安保和安全功能的支柱。人們對(duì)自動(dòng)駕駛和增強(qiáng)駕駛員輔助功能的需求不斷增加。然而，人們熟悉的短距離相對(duì)位置感測(cè)技術(shù)在汽車(chē)應(yīng)用中存在局限性，其中最明顯的有：
2023-05-05
UWB 工作原理 汽車(chē)電子
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巧用MOS管的體二極管
用過(guò)MOS管的小伙伴都知道，其內(nèi)部有一個(gè)寄生二極管，有的也叫做體二極管。PMOS管做開(kāi)關(guān)用，S極作電源輸入，D極作輸出，當(dāng)Vsg大于閾值電壓，MOS管導(dǎo)通，一般MOS管的導(dǎo)通內(nèi)阻都很小，毫歐級(jí)別，過(guò)幾安培的電流，壓降也才毫伏級(jí)別，此時(shí)體二極管是截至狀態(tài)的。
2023-05-04
MOS管 體二極管
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電動(dòng)汽車(chē)充電器輔助電源的注意事項(xiàng)
隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，電動(dòng)汽車(chē)充電器開(kāi)始無(wú)處不在，以至于現(xiàn)在立法規(guī)定新的住宅和工業(yè)建筑都要設(shè)有充電點(diǎn)。雖然主電源轉(zhuǎn)換技術(shù)是一個(gè)創(chuàng)新不斷的領(lǐng)域，但也需要低功率輔助 AC/DC 和 DC/DC 轉(zhuǎn)換器。本文將討論這些低功率輔助轉(zhuǎn)換器需要滿足的規(guī)格。
2023-05-04
電動(dòng)汽車(chē) 充電器 輔助電源
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簡(jiǎn)析英飛凌TC3XX MCAL CAN模塊
英飛凌的芯片在汽車(chē)電子里用得可謂是頗多，剛好小編也用過(guò)，最近剛好在摸TC3系列的CAN模塊，剛好簡(jiǎn)單寫(xiě)寫(xiě)。
2023-05-04
英飛凌 CAN 模塊
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1200V IGBT7和Emcon7可控性更佳，助力提升變頻器系統(tǒng)性能（上）
本文介紹了針對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化的全新1200 V IGBT和二極管技術(shù)。該IGBT結(jié)構(gòu)基于全新微溝槽技術(shù)，與標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)相比，可大幅減少靜態(tài)損耗，并具備高可控性。而二極管因?yàn)閮?yōu)化了場(chǎng)截止設(shè)計(jì)，其振蕩發(fā)生的可能性大幅降低。在功率模塊中，IGBT和二極管的出色性能可帶來(lái)更高的電流密度和更大的輸出電流。不...
2023-05-04
IGBT7 Emcon7 變頻器
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