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瑞薩電子與馬恒達(dá)車(chē)隊(duì)擴(kuò)大第5賽季電動(dòng)方程式賽車(chē)技術(shù)合作
2018 年 11 月12日，日本東京訊 –全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）今日宣布，擴(kuò)展與電動(dòng)汽車(chē) ( EV ) 開(kāi)發(fā)領(lǐng)先企業(yè)Mahindra & Mahindra及ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽十個(gè)創(chuàng)始車(chē)隊(duì)之一的馬恒達(dá)車(chē)隊(duì)在2018-19賽季戰(zhàn)略技術(shù)合作伙伴關(guān)系。
2018-11-13
瑞薩電子 馬恒達(dá)車(chē)隊(duì) 電動(dòng)方程式 賽車(chē)技術(shù)
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使用微型模塊SIP中的集成無(wú)源器件
集成無(wú)源器件在我們的行業(yè)中并不是什么新事物——它們由來(lái)已久且眾所周知。實(shí)際上，ADI公司過(guò)去曾為市場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)這類(lèi)元件。當(dāng)芯片組將獨(dú)立的分立無(wú)源器件或者是集成無(wú)源網(wǎng)絡(luò)作為其一部分包含在內(nèi)時(shí)，需要對(duì)走線(xiàn)寄生效應(yīng)、器件兼容性和電路板組裝等考慮因素進(jìn)行仔細(xì)的設(shè)計(jì)管理。
2018-11-13
微型模塊SIP 無(wú)源器件
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ADI電源產(chǎn)品幫助客戶(hù)向工業(yè)4.0過(guò)渡
未來(lái)工業(yè)4.0的設(shè)備和裝置的智能化程度會(huì)越來(lái)越高，對(duì)產(chǎn)品靈活度、效率、通信、安全性和可靠性的要求也越來(lái)越高。ADI在面對(duì)工業(yè)4.0領(lǐng)域的電源創(chuàng)新時(shí)，對(duì)產(chǎn)品的效率、尺寸和EMI三個(gè)方面的性能指標(biāo)制定了極為嚴(yán)苛的考評(píng)要求，以研發(fā)更高效率、更低EMI、更小尺寸的電源產(chǎn)品，幫助客戶(hù)向工業(yè)4.0過(guò)渡。
2018-11-13
ADI 電源產(chǎn)品 工業(yè)4.0
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意法半導(dǎo)體攜智能工業(yè)和智能駕駛半導(dǎo)體解決方案亮相2018德國(guó)慕尼黑電子展
橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體將參展2018德國(guó)慕尼黑電子（11月13日至16日，C3展廳101號(hào)展位），以“讓工業(yè)和汽車(chē)應(yīng)用更智能、更高效”為主題，展示世界一流的工業(yè)和汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)品及解決方案。
2018-11-13
意法半導(dǎo)體 智能工業(yè) 智能駕駛
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淺析電路設(shè)計(jì)中傳感器電路內(nèi)部的七大噪聲
電路設(shè)計(jì)是傳感器性能是否優(yōu)越的關(guān)鍵因素，由于傳感器輸出端都是很微小的信號(hào)，如果因?yàn)樵肼晫?dǎo)致有用的信號(hào)被淹沒(méi)，那就得不償失了，所以加強(qiáng)傳感器電路的抗干擾設(shè)計(jì)尤為重要。在這之前，我們必須了解傳感器電路噪聲的來(lái)源，以便找出更好的方法來(lái)降低噪聲。
2018-11-13
電路設(shè)計(jì) 傳感器 噪聲對(duì)策
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使用電壓轉(zhuǎn)換器的三個(gè)注意事項(xiàng)
隨著世界科技的進(jìn)步，民間交流越來(lái)越頻繁，電壓轉(zhuǎn)換器便成為人們的必備用品，給人們的工作生活帶來(lái)極大的便利。在使用電壓轉(zhuǎn)換器的時(shí)候，需要注意這三個(gè)事項(xiàng)。
2018-11-13
電壓轉(zhuǎn)換器
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智能電容器無(wú)功補(bǔ)償有哪些特點(diǎn)？
智能電容器與傳統(tǒng)的電容器相比，實(shí)現(xiàn)了性能上、效果上的飛躍。智能電容器為模塊化設(shè)計(jì)，組成模塊有：高品質(zhì)電容器、智能測(cè)控模塊、投切開(kāi)關(guān)模塊、線(xiàn)路保護(hù)模塊、人機(jī)界面模塊。智能電容器無(wú)功補(bǔ)償具備哪些特點(diǎn)呢？
2018-11-13
智能電容器 無(wú)功補(bǔ)償
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