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使用固定比率轉(zhuǎn)換器提高供電網(wǎng)絡(luò)效率
絕大多數(shù)機(jī)電負(fù)載或半導(dǎo)體負(fù)載都需要穩(wěn)定的 DC-DC 電壓轉(zhuǎn)換及嚴(yán)格的穩(wěn)壓，才能可靠運(yùn)行。執(zhí)行該功能的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器通常稱作負(fù)載點(diǎn) (PoL) 穩(wěn)壓器，設(shè)計(jì)時(shí)具有最大輸入電壓及最小輸入電壓規(guī)格，其規(guī)格定義了它們的穩(wěn)定工作范圍。這些穩(wěn)壓器的供電網(wǎng)絡(luò) (PDN) 的復(fù)雜性可能會(huì)因負(fù)載的數(shù)量和類型、整體...
2020-03-23
固定比率 轉(zhuǎn)換器 供電網(wǎng)絡(luò)
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什么是運(yùn)算放大器？
許多教材和參考指南將運(yùn)算放大器（運(yùn)放）定義為可以執(zhí)行各種功能或操作（如放大、加法和減法）的專用集成電路（IC）。雖然我同意這個(gè)定義，但仍需注重芯片的輸入引腳的電壓。
2020-03-23
運(yùn)算放大器 電壓反饋
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Fly-Buck何時(shí)是隔離式電源的最佳選擇？
有很多應(yīng)用都需要偏置電軌，而且這些電軌必須與主電源隔離。工程師一直使用各種方案生成這些電軌，包括反激式轉(zhuǎn)換器、帶變壓器的低側(cè)或推挽式驅(qū)動(dòng)器、隔離式模塊或者專有集成型解決方案等。Fly-Buck? 轉(zhuǎn)換器（或隔離式降壓轉(zhuǎn)換器）正日益成為深受歡迎的低功耗隔離式偏置解決方案，這主要得益于其簡(jiǎn)...
2020-03-23
Fly-Buck 隔離式 電源
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48V/12V汽車電氣系統(tǒng)高功率轉(zhuǎn)換器
48V 輕混電動(dòng)汽車面臨日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，48V/12V 轉(zhuǎn)換器需要靈活滿足未來(lái)需求。功率等級(jí)至少達(dá)到 1.2kW 到 3.5kW 之間，視車型選擇不同。除了功率范圍外，首要任務(wù)是以可擴(kuò)展概念優(yōu)化成本，因?yàn)槌鍪鄣拿靠钴囆团渲貌⒉幌嗤?/p>
2020-03-23
汽車 電氣系統(tǒng) 轉(zhuǎn)換器
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再讀串?dāng)_--高級(jí)篇
關(guān)于串?dāng)_，之前發(fā)布過(guò)兩篇文章，但都淺嘗輒止，本文試圖從串?dāng)_的根本原理出發(fā)，重新探討串?dāng)_話題，為高級(jí)篇。
2020-03-20
串?dāng)_ 受害線
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如何對(duì)串?dāng)_進(jìn)行仿真？
為了更好的理解和解釋串?dāng)_的各種概念，今天嘗試對(duì)串?dāng)_進(jìn)行仿真，選擇最簡(jiǎn)單易用的HyperLynx進(jìn)行一系列的串?dāng)_仿真。
2020-03-20
串?dāng)_ 仿真
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恒溫晶振與溫補(bǔ)晶振介紹，單片機(jī)為何需要晶振
對(duì)于晶振，我們可將其分為有源晶振和無(wú)源晶振。但是，你聽過(guò)恒溫晶振與溫補(bǔ)晶振嗎?你了解這兩款不同類型晶振之間的區(qū)別嗎?而在文章后半部分，小編將為大家介紹為何單片機(jī)需要晶振才能正常運(yùn)行。
2020-03-20
恒溫晶振 溫補(bǔ)晶振 單片機(jī) 晶振
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