-
調(diào)制器輸出端的DAC寄生信號分析
我最近應(yīng)一位客戶的特別要求，評估了 TRF3720 全面集成型 IQ 調(diào)制器和 PLL/VCO 線性性能。在測量 OIP3 性能時(shí)，我觀察到了出乎預(yù)料的寄生信號，如圖 1 所示。經(jīng)與同事討論，我們得出的結(jié)論是數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC) 基帶 (BB) 影像與 TRF3720 電壓控制振蕩器 (VCO) 及本地振蕩器 (LO) 的混合產(chǎn)生了這些寄...
2020-06-17
調(diào)制器 DAC 寄生信號
-
新的集成DAC如何提高效率并減少模擬量輸出模塊中的電路板空間
工業(yè)4.0已經(jīng)徹底改變了制造業(yè)，改變了工廠的設(shè)計(jì)和實(shí)施方式。在工廠自動化和過程控制應(yīng)用中，Industry 4.0的影響歸結(jié)為兩個基本概念：分散式系統(tǒng)和智能確定性系統(tǒng)的擴(kuò)散。分散式系統(tǒng)固有地需要進(jìn)行模塊化設(shè)置，并具靈活性。高效、低功耗和熱優(yōu)化的設(shè)計(jì)是這些系統(tǒng)的關(guān)鍵推動因素。智能確定性系統(tǒng)是可...
2020-06-17
DAC 模擬量 輸出模塊 電路板空間
-
設(shè)計(jì)電路當(dāng)然要“知己知彼”，開關(guān)穩(wěn)壓器拓?fù)涞脑肼曁匦源笃鸬?/span>
目前存在許多不同的開關(guān)穩(wěn)壓器拓?fù)?。有些拓?fù)鋺?yīng)用十分廣泛，例如經(jīng)典的降壓型轉(zhuǎn)換器，也稱為降壓轉(zhuǎn)換器。然而，也有一些少為人知的開關(guān)模式DC-DC轉(zhuǎn)換器，包括Zeta拓?fù)?。這些拓?fù)浞譃榛就負(fù)浜蛿U(kuò)展拓?fù)洌就負(fù)渲皇褂脙蓚€開關(guān)、一個電感和兩個電容。它們都屬于非隔離式開關(guān)穩(wěn)壓器；即未進(jìn)行電氣隔...
2020-06-17
設(shè)計(jì)電路 開關(guān)穩(wěn)壓器 拓?fù)?nbsp; 噪聲特性
-
DAC80508多通道DAC在高精度測試測量中的應(yīng)用
在測試測量設(shè)備開發(fā)應(yīng)用中，如何實(shí)現(xiàn)信號鏈DC Offset的補(bǔ)償，以及如何獲得高精度靈活可調(diào)電壓輸出一直都是系統(tǒng)設(shè)計(jì)者需要克服的困難。在本文中，我們將探討TI新一代多通道DAC——DAC80508在諸如示波器、電池測試系統(tǒng)等測試測量設(shè)備中的實(shí)現(xiàn)上述功能的優(yōu)勢。
2020-06-17
DAC80508 DAC 測試測量
-
三相1200V/450A SiC MOSFET電動汽車智能功率模塊
越來越多的領(lǐng)先電動汽車制造商正在將碳化硅（SiC MOSFET）功率場效應(yīng)管用于牽引逆變器，其中有些還采用了非傳統(tǒng)的分立器件封裝。但是，目前很難找到針對電動機(jī)驅(qū)動而優(yōu)化的 SiC 功率模塊來適配不同的應(yīng)用。更進(jìn)一步，將快速開關(guān)的 SiC 功率模塊與柵極驅(qū)動器、去耦及水冷等整合為驅(qū)動總成，還要面對...
2020-06-16
電動汽車 MOSFET 功率模塊
-
一點(diǎn)點(diǎn)了解數(shù)據(jù)通信，數(shù)據(jù)通信原理介紹(下)
數(shù)據(jù)通信知識異常重要，缺乏數(shù)據(jù)通信理論知識，現(xiàn)代數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域?qū)o法得以進(jìn)步。在前文中，小編對數(shù)據(jù)通信原理做過部分介紹。本文中，小編將對數(shù)據(jù)通信原理余下部分予以講解。
2020-06-16
數(shù)據(jù)通信 通信原理 OSI
-
一點(diǎn)點(diǎn)了解數(shù)據(jù)通信，數(shù)據(jù)通信原理介紹(上)
數(shù)據(jù)通信對現(xiàn)代通信具有較強(qiáng)意義，對于數(shù)據(jù)通信，小編在往期文章中有所闡述。為增加大家對數(shù)據(jù)通信的了解，本文將對數(shù)據(jù)通信原理予以介紹。
2020-06-16
數(shù)據(jù)通信 通信原理 通信協(xié)議
- 從數(shù)據(jù)中心到邊緣：Supermicro模塊化服務(wù)器解決方案覆蓋全場景AI負(fù)載
- Abracon推出五款緊湊型GNSS天線：峰值增益最高5.0 dBic，兼容四大衛(wèi)星系統(tǒng)
- 提升電源密度新選擇：東芝100V MOSFET助力高效DC-DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)
- 為汽車HMI而生：艾邁斯歐司朗AS8580通過ASIL B認(rèn)證，集成SPI接口簡化設(shè)計(jì)
- 加速產(chǎn)品上市：Melexis新型電機(jī)驅(qū)動芯片大幅降低軟件依賴，配置效率提升
- 振動器核心技術(shù)突破：國產(chǎn)驅(qū)動IC的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合：羅姆與英飛凌共推SiC器件封裝兼容方案
- 精于微智于芯：盛思銳傳感器微型化技術(shù)成果集中亮相
- 迅鐳激光亮相第二十五屆中國工博會，國際客商聚焦中國激光智造實(shí)力
- 電磁蜂鳴器全球格局：國內(nèi)外廠商競爭力分析
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
