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揭秘ADAS系統(tǒng)中核心傳感器技術(shù)深度解析
自上世紀 70 年代首次引入防抱死制動系統(tǒng)（ABS）以來，ADAS 技術(shù)在乘用車中的應用穩(wěn)步增加，安全性也相應提高。據(jù)美國國家安全委員會（NSC）估計，僅在美國，ADAS就有可能避免約62%的交通死亡事故，每年可挽救超過20,000人的生命3。近年來，自動緊急制動（AEB）和前撞預警（FCW）等ADAS功能已變得越...
2025-02-15
ADAS系統(tǒng) 傳感器技術(shù)
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基本示波器操作
如果示波器具有前面板，則它將具有如圖1所示的儀器所示的垂直，水平和觸發(fā)設置的基本控件。
2025-02-14
示波器
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低壓電源MOSFET設計
低抗性（RDS（ON））以減少傳導過程中的功率損失，從而提高能源效率。當設備打開時，低壓MOSFET的排水源電阻特別低，從而地減少了功率損耗。這對于效率至關重要，因為低RD（ON）意味著在傳導過程中降低電阻損失高開關速度，用于快速切換操作；在DC-DC轉(zhuǎn)換器和高頻切換電路等應用中至關重要。
2025-02-14
低壓電源 MOSFET
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意法半導體與HighTec EDV-Systeme合作助力打造更安全的軟件定義汽車
服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體 (STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 和 HighTec EDV-Systeme公司合作開發(fā)了一套先進的汽車功能安全整體解決方案，以加快安全關鍵的汽車系統(tǒng)開發(fā)，提高軟件定義汽車的安全性和經(jīng)濟性。
2025-02-14
意法半導體 HighTec EDV-Systeme 汽車
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第15講：高壓SiC模塊封裝技術(shù)
SiC芯片可以高溫工作，與之對應的連接材料和封裝材料都需要相應的變更。三菱電機高壓SiC模塊支持175℃工作結(jié)溫，其封裝技術(shù)相對傳統(tǒng)IGBT模塊封裝技術(shù)做了很大改進，本文帶你詳細了解內(nèi)部的封裝技術(shù)。
2025-02-14
SiC模塊 封裝技術(shù)
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健康監(jiān)測的下一個突破點？超精確溫度傳感技術(shù)！
這些趨勢正在模糊醫(yī)療設備和消費級設備間的界限。如今，即使是個人用戶也可以借助智能手表、活動追蹤手環(huán)、智能戒指，甚至是耳塞等設備，來監(jiān)測血壓、心率和睡眠質(zhì)量等反映自身健康和生活方式的關鍵指標。 與此同時，醫(yī)療機構(gòu)也在醫(yī)院和門診場景采用數(shù)字化醫(yī)療模式，無需醫(yī)護人員介入，即可實現(xiàn)...
2025-02-14
健康監(jiān)測 溫度傳感技術(shù)
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TekHSI：開啟示波器數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咚贂r代
在當今快速發(fā)展的科技領域，工程師和研究人員常常面臨一個挑戰(zhàn)：如何高效地從復雜的測試設備中提取和分析數(shù)據(jù)。對于使用示波器的用戶來說，這一問題尤為突出。傳統(tǒng)方法如SCPI（標準編程接口）雖然功能強大，但在數(shù)據(jù)傳輸速度上往往難以滿足現(xiàn)代高速信號分析的需求。然而，隨著泰克公司推出TekHSI（...
2025-02-14
TekHSI 示波器 數(shù)據(jù)傳輸
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