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USB供電、915MHz ISM無(wú)線電頻段、具有過溫管理功能的1W功率放大器
國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)分配了免許可的915 MHz工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)學(xué)(ISM)無(wú)線電頻段供區(qū)域2使用，該區(qū)域在地理上由美洲、格陵蘭島和一些東太平洋群島組成。在該區(qū)域內(nèi)，多年來(lái)無(wú)線技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)步使此頻段在短距離無(wú)線通信系統(tǒng)中頗受歡迎。該ISM頻段對(duì)應(yīng)用和占空比沒有任何限制，常見用途包括業(yè)余無(wú)線電、監(jiān)...
2020-12-25
USB供電 ISM無(wú)線電頻段 過溫管理 功率放大器
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電源模塊到底是不是電源呢？
平時(shí)用的充電器或電池等供電裝置到底是不是電源呢？首先來(lái)看一下電源的定義：電源就是把其他形式的能量轉(zhuǎn)化成電能的裝置。即：電源是提供電能的裝置。因?yàn)樗梢詫⑵渌问降哪苻D(zhuǎn)換成電能，所以我們把這種提供電能的裝置叫做電源。
2020-12-25
電源模塊 電源
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萬(wàn)為機(jī)器人為智能安防工作保駕護(hù)航
安防機(jī)器人是一套復(fù)雜的系統(tǒng)，涉及底盤控制、感應(yīng)、數(shù)據(jù)采集傳輸及后臺(tái)監(jiān)控等部分。硬件系統(tǒng)包括云臺(tái)、紅外熱成像儀、可見光攝像頭、激光雷達(dá)、激光測(cè)振儀、夜視燈、導(dǎo)航模塊、四驅(qū)底盤及天線等。安防機(jī)器人的伺服轉(zhuǎn)向舵機(jī)是機(jī)器人的動(dòng)力中心，電源轉(zhuǎn)換模塊為此供電并保證伺服舵機(jī)的穩(wěn)定可靠運(yùn)行。
2020-12-25
萬(wàn)為機(jī)器人 智能安防
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貿(mào)澤電子榮獲年度數(shù)字化創(chuàng)新獎(jiǎng)和年度創(chuàng)新推動(dòng)者獎(jiǎng)兩項(xiàng)殊榮
2020年12月23日 – 專注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布在首屆國(guó)際科創(chuàng)節(jié)暨全球數(shù)字大會(huì)中，以其在數(shù)字化供應(yīng)鏈、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)和物流管理上的創(chuàng)新與成就，和對(duì)電子科技創(chuàng)新的持續(xù)支持，經(jīng)活動(dòng)組委會(huì)提名推薦和評(píng)委會(huì)審議，一舉榮獲“2020年度數(shù)字化創(chuàng)新...
2020-12-25
貿(mào)澤電子 數(shù)字化創(chuàng)新獎(jiǎng) 創(chuàng)新推動(dòng)者獎(jiǎng)
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視覺系統(tǒng)CCD和CMOS傳感器原理應(yīng)用有何區(qū)別？
近年來(lái)，圖像傳感器作為電子設(shè)備的“眼睛”，成為了市場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)，還是半導(dǎo)體行業(yè)炙手可熱的一大領(lǐng)域。目前，CCD 圖像傳感器和 CMOS 圖像傳感器（CIS）是被普遍采用的兩種圖像傳感器。今天，我們就來(lái)了解下這兩種傳感器的特點(diǎn)、應(yīng)用等。
2020-12-25
視覺系統(tǒng)CCD CMOS傳感器
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光耦繼電器如何運(yùn)用到實(shí)際應(yīng)用中？
光耦繼電器輸入輸出間相互隔離，電信號(hào)傳輸具有單向性等特性，因此具有良好的電絕緣功能和抗干擾功能。又由于光耦的輸入端屬于電流型工作的低阻元件，因此具有很強(qiáng)的共模抑止功能。
2020-12-25
光耦繼電器 低阻元件
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人工智能在自動(dòng)駕駛車輛中的作用
自動(dòng)駕駛車輛在農(nóng)業(yè)、運(yùn)輸和軍事等領(lǐng)域開始成為一種現(xiàn)實(shí)，普通消費(fèi)者在日常生活中使用自動(dòng)駕駛車的那一天也在迅速來(lái)臨。自動(dòng)駕駛車輛根據(jù)傳感器信息和AI算法來(lái)執(zhí)行必要的操作，它需要收集數(shù)據(jù)、規(guī)劃并執(zhí)行行駛路線。而這些任務(wù)，尤其是規(guī)劃和執(zhí)行路線需要非傳統(tǒng)的編程方法，它依賴AI中的機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)。
2020-12-25
人工智能 自動(dòng)駕駛車輛
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