-
詳解PWM驅(qū)動(dòng)MOS管H橋電路
H橋是一個(gè)典型的直流電機(jī)控制電路，因?yàn)樗碾娐沸螤羁崴谱帜窰，故得名與“H橋”。4個(gè)三極管組成H的4條垂直腿，而電機(jī)就是H中的橫杠（注意：圖中只是簡(jiǎn)略示意圖，而不是完整的電路圖，其中三極管的驅(qū)動(dòng)電路沒(méi)有畫出來(lái)）。
2021-03-15
PWM驅(qū)動(dòng) MOS管 H橋電路
-
10kHz MEMS加速度計(jì)，提供4mA至20mA輸出，適合狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用
狀態(tài)監(jiān)控(CbM)是一種預(yù)測(cè)性維護(hù)方式，其利用各種傳感器來(lái)評(píng)估設(shè)備隨時(shí)間的運(yùn)行狀態(tài)。收集的傳感器數(shù)據(jù)用于建立基線趨勢(shì)，從而幫助診斷甚至預(yù)測(cè)故障。與傳統(tǒng)的定期預(yù)防性維護(hù)模式相比，利用CbM可以在需要時(shí)進(jìn)行維護(hù)，時(shí)間和成本都能得到節(jié)省。
2021-03-15
MEMS加速度計(jì) 狀態(tài)監(jiān)控 應(yīng)用
-
TL431反饋回路的分析和設(shè)計(jì)
TL431（如圖一）是最常用的三端可調(diào)電流基準(zhǔn)源之一，熱穩(wěn)定性能好，性價(jià)比高，被廣泛應(yīng)用于運(yùn)放電路，比較器電路，ADC基準(zhǔn)源，可調(diào)壓電源，開(kāi)關(guān)電源等。在隔離開(kāi)關(guān)電源電路中尤為常見(jiàn)，TL431常被用做運(yùn)放配合線性光耦來(lái)完成電壓環(huán)的補(bǔ)償。如圖二所示（圖中L是為了降低輸出電壓紋波加的小電感）。
2021-03-15
TL431 反饋回路 設(shè)計(jì)
-
一種改善數(shù)字調(diào)光閃爍的方法
在低壓調(diào)光應(yīng)用領(lǐng)域，通常會(huì)采用Buck降壓調(diào)光驅(qū)動(dòng)器，具有高效率、高集成度和低成本等優(yōu)勢(shì)。對(duì)于Buck降壓調(diào)光驅(qū)動(dòng)器，存在High-side Buck和Floating Buck兩種輸出拓?fù)洹Ｈ鐖D1所示，F(xiàn)loating Buck中，燈串和電源輸出并聯(lián)；High-side Buck中，燈串直接連接輸入，和濾波電感串聯(lián)。相比Floating Buck，H...
2021-03-15
數(shù)字調(diào)光閃爍 方法 Buck降壓調(diào)光驅(qū)動(dòng)器
-
高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換誤差率解密
高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)存在一些固有限制，使其偶爾會(huì)在其正常功能以外產(chǎn)生罕見(jiàn)的轉(zhuǎn)換錯(cuò)誤。但是，很多實(shí)際采樣系統(tǒng)不容許存在高ADC轉(zhuǎn)換誤差率。因此，量化高速模數(shù)轉(zhuǎn)換誤差率(CER)的頻率和幅度非常重要。
2021-03-15
高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器 轉(zhuǎn)換誤差率
-
放大器靜態(tài)功耗，輸出級(jí)晶體管功耗與熱阻的影響評(píng)估
放大器參數(shù)的性能通常會(huì)受溫度影響，而溫度的變化來(lái)源包括環(huán)境溫度波動(dòng)，以及芯片自身總功耗和散熱能力限制。其中放大器的總功耗包括靜態(tài)功耗、輸出級(jí)晶體管功耗，本篇將討論二者與熱阻參數(shù)對(duì)溫度影響的評(píng)估方法。
2021-03-14
放大器 輸出級(jí)晶體管 熱阻
-
如何捕獲并記錄偶發(fā)性異常信號(hào)來(lái)提升產(chǎn)品品質(zhì)？
工程師在日常測(cè)試中，是否有遇到產(chǎn)品不穩(wěn)定經(jīng)常被干擾、偶發(fā)性問(wèn)題又抓不到這樣的技術(shù)問(wèn)題？例如時(shí)序的波動(dòng)、幅值的跳變等。如何在連續(xù)不間斷的測(cè)試中抓捕并記錄這些跳變信號(hào)，提升產(chǎn)品品質(zhì)？本文給出答案。
2021-03-14
波形數(shù)據(jù) 偶發(fā)性異常信號(hào)
- 避開(kāi)繁瑣！運(yùn)放差分電容測(cè)量簡(jiǎn)化指南
- 精準(zhǔn)捕捉電流波形：開(kāi)關(guān)電源電感電流測(cè)量技術(shù)詳解
- 恒壓變壓器選型指南：如何平衡成本與性能？
- 電能控制的中樞神經(jīng)：控制變壓器深度解析
- 物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)新選擇：1-Wire總線技術(shù)詳解與實(shí)戰(zhàn)指南
- 高性能電阻絲市場(chǎng)需求攀升，Kanthal康泰爾亞洲新建生產(chǎn)設(shè)施正式啟用，將大幅提高產(chǎn)能
- 安森美獲Vcore技術(shù)授權(quán)，強(qiáng)化AI數(shù)據(jù)中心電源解決方案
- 如何利用OTT技術(shù)實(shí)現(xiàn)模擬前端的80V過(guò)壓保護(hù)
- 貿(mào)澤電子新推EIT專題：洞察3D打印如何重塑設(shè)計(jì)與制造
- 聚焦能效與性能，Vishay為AI及電動(dòng)汽車注入“芯”動(dòng)力
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
