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運(yùn)算放大器是線性器件嗎？
今天上午的“信號(hào)與系統(tǒng)”課程講述到系統(tǒng)的分類的基本概念，包括因果與非因果系統(tǒng)、時(shí)變與時(shí)不變系統(tǒng)、即時(shí)系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)系統(tǒng)、線性與非線性系統(tǒng)等等。在信號(hào)與系統(tǒng)課程中所提供的基本方法是專門針對(duì)同時(shí)滿足線性和時(shí)不變特性的系統(tǒng)的。作為課程的補(bǔ)充，下面討論一下不為人所重視的運(yùn)算放大電路的非線性...
2021-04-07
運(yùn)算放大器 線性器件
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采用集成FET設(shè)計(jì)的EMI抑制技術(shù)
本系列文章的第 1 部分至第 4 部分詳細(xì)介紹了開關(guān)電源穩(wěn)壓器引起的傳導(dǎo)發(fā)射和輻射發(fā)射，包括噪聲產(chǎn)生機(jī)制、測(cè)量要求、頻率范圍、適用的測(cè)試限值、傳播模式和寄生效應(yīng)。在第 5 部分中，我將基于這一理論基礎(chǔ)介紹抑制電磁干擾 (EMI) 的實(shí)用電路技術(shù)。
2021-04-07
工程師指南 集成FET設(shè)計(jì) EMI抑制技術(shù)
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設(shè)計(jì)開關(guān)電源之前，必做的分析模擬和實(shí)驗(yàn)（之三）
環(huán)路控制是開關(guān)電源設(shè)計(jì)的一個(gè)重要部分。文章前兩部分分別討論了以固定開關(guān)頻率運(yùn)行的轉(zhuǎn)換器類型、獲取功率級(jí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)以及選擇交越頻率和相位裕度。本篇將主要探討開關(guān)電源相關(guān)設(shè)計(jì)示例。
2021-04-07
設(shè)計(jì) 開關(guān)電源 分析模擬和實(shí)驗(yàn)
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AC／DC電源三步：整流，PFC及隔離
什么是電源?電源是將來(lái)自電源的能量轉(zhuǎn)換成為負(fù)載供電所需的電壓值，比如電機(jī)或電子設(shè)備。電源主要有兩種設(shè)計(jì)：線性電源和開關(guān)電源。
2021-04-06
AC／DC電源 整流 PFC 隔離
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控制板級(jí)時(shí)鐘分配期間出現(xiàn)的EMI
今天，我們來(lái)談?wù)勊须娮酉到y(tǒng)都存在的一種常見問(wèn)題——電磁干擾也即 EMI，并側(cè)重討論時(shí)鐘的影響。從廣義來(lái)講，EMI 是中斷、阻礙或者降低電子器件有效性能的所有電磁干擾。其產(chǎn)生的方式有兩種：1）通過(guò)存在于信號(hào)之間的寄生電感/電容，或者通過(guò)電源或接地連接的無(wú)用耦合，從而產(chǎn)生 EMI；或者2）直接...
2021-04-06
控制時(shí)鐘 EMI
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送你一款面向高功率應(yīng)用的開關(guān)電容電源
DC/DC 轉(zhuǎn)換器的功率密度通常受到體積龐大的磁性元件的限制，特別是在輸入和輸出電壓相對(duì)較高的應(yīng)用中。通過(guò)提高開關(guān)頻率可以減小電感/變壓器的尺寸，但因開關(guān)切換引起的損耗也會(huì)造成轉(zhuǎn)換器效率降低。更好的方法是采用無(wú)電感開關(guān)電容電源（電荷泵）拓?fù)渫耆判栽Ｅc傳統(tǒng)DC/C 電源相比，電荷...
2021-04-06
高功率應(yīng)用 開關(guān)電容電源 LTC7820
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海康汽車——以智能科技，助力企業(yè)降本增效
?？低?，以視頻為核心的智能物聯(lián)網(wǎng)解決方案和大數(shù)據(jù)服務(wù)提供商。海康汽車電子，致力于汽車電子及安全駕駛系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)制造與銷售；以視頻傳感器為核心，結(jié)合雷達(dá)、 AI、視頻分析與處理等技術(shù)，為乘用車和商用車的 OEM、經(jīng)銷商和運(yùn)營(yíng)商、消費(fèi)者提供獨(dú)立的軟硬件系統(tǒng)方案。
2021-04-06
?？灯?nbsp; 智能科技
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