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碳化硅技術(shù)如何變革汽車車載充電
日趨嚴(yán)格的CO2排放標(biāo)準(zhǔn)以及不斷變化的公眾和企業(yè)意見在加速全球電動汽車(EV)的發(fā)展。這為車載充電器(OBC)帶來在未來幾年巨大的增長空間，根據(jù)最近的趨勢，到2024年的復(fù)合年增長率(CAGR(TAM))估計(jì)將達(dá)到37.6%或更高。對于全球OBC模塊正在設(shè)計(jì)中的汽車，提高系統(tǒng)能效或定義一種高度可靠的新拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)已...
2021-04-14
碳化硅技術(shù) 車載充電
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一款具有特別設(shè)計(jì)的 1.5A 線性穩(wěn)壓器
自從看了 RT9048A 的規(guī)格書，發(fā)現(xiàn)它是一款輸入電壓最低可達(dá) 1.6V、輸出電壓最低為 0.65V、負(fù)載能力最大 1.5A、滿載最小壓差可達(dá) 300mV 的低壓差線性穩(wěn)壓器，使用的是 3mm X 3mm 的 WDFN 封裝，具有獨(dú)立的使能控制引腳，這些信息看起來都很平常，雖然它在規(guī)格書概述部分沒有提及、特性部分也沒列出的...
2021-04-14
線性穩(wěn)壓器 RT9048A
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如何降低 UM16 汽車芯片環(huán)氧膠覆蓋不良率 PPM？
UM16 是在意法半導(dǎo)體菲律賓公司生產(chǎn)的首款智能汽車用半導(dǎo)體產(chǎn)品，并且是支持當(dāng)代汽車停車輔助系統(tǒng)最新功能的關(guān)鍵產(chǎn)品。產(chǎn)品如果未能達(dá)到嚴(yán)格的質(zhì)量要求，將會造成交通事故，導(dǎo)致意法半導(dǎo)體菲律賓公司退出汽車業(yè)務(wù)。 UM16 產(chǎn)品良率是所有封裝中最低的，為 98.04％，沒有達(dá)到客戶 99.5％的良率目標(biāo)。...
2021-04-14
UM16 汽車芯片 PPM
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基于MSP430F149單片機(jī)的發(fā)控時(shí)序檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)
對于發(fā)控系統(tǒng)的檢測，在火箭炮配套的機(jī)電檢測維修車上有發(fā)控時(shí)序檢測裝置，用于定性檢查定向管的發(fā)控時(shí)序。該檢測裝置不能對檢測結(jié)果進(jìn)行量化處理與顯示，檢測時(shí)只能通過LED的亮滅來確定發(fā)控系統(tǒng)是否正常，對于處于臨界故障狀態(tài)的線路則不能定量觀察，具有一定的局限性。
2021-04-14
MSP430F149 單片機(jī) 發(fā)控時(shí)序檢測系統(tǒng)
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電源“芯”趨勢 | 帶您走進(jìn)低噪聲和高精度
在我們的日常工作中，電源管理對實(shí)現(xiàn)電子元件的進(jìn)一步集成至關(guān)重要。數(shù)十年來，TI 致力于開發(fā)新的工藝、封裝和電路設(shè)計(jì)先進(jìn)技術(shù)，從而為您的設(shè)計(jì)提供出色的電源器件。
2021-04-13
電源 低噪聲 高精度
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在S參數(shù)級聯(lián)過程中防止假信號的方法
S參數(shù)的概念是源于對互連器件或系統(tǒng)的微波屬性的描述，提供了描述從音頻范圍到毫米波頻率范圍的應(yīng)用中存在的串?dāng)_的最直觀方法。S參數(shù)在射頻元件（如濾波器、放大器、混頻器、天線、隔離器和傳輸線）測量中使用最為廣泛。測量結(jié)果能確定射頻器件在正向和反向傳輸信號時(shí)其以復(fù)數(shù)值（幅度和相位）表示...
2021-04-13
S參數(shù) 級聯(lián) 假信號
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汽車娛樂系統(tǒng)音頻解決方案
汽車互聯(lián)、自動駕駛、動力 / 傳動、車身 / 舒適、駕駛體驗(yàn)是汽車電子五大系統(tǒng)域，各扮演著重要角色。駕駛體驗(yàn)域由信息娛樂系統(tǒng)分析與決策，由電子座艙和放大器執(zhí)行，完成該域的音視頻效果。本文主要針對信息娛樂系統(tǒng)中的音頻解決方案做介紹。
2021-04-13
汽車娛樂系統(tǒng) 音頻 解決方案
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