-
IP新銳芯耀輝突破多點(diǎn)DDR PHY技術(shù)瓶頸
近幾年，云計(jì)算、5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展使得對(duì)內(nèi)存的需求大增。作為內(nèi)存技術(shù)的關(guān)鍵模塊，DDR PHY的市場(chǎng)需求也在高速增長(zhǎng)。本文從新銳IP企業(yè)芯耀輝的角度，談?wù)凞DR PHY，以及芯耀輝在DDR PHY上的技術(shù)突破，助力服務(wù)芯片設(shè)計(jì)企業(yè)。
2021-04-20
芯耀輝 DDR PHY技術(shù)
-
高速ADC模擬輸入接口必須考慮的6個(gè)條件
采用高輸入頻率、高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）的系統(tǒng)設(shè)計(jì)是一項(xiàng)具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。ADC輸入接口設(shè)計(jì)有6個(gè)主要條件：輸入阻抗、輸入驅(qū)動(dòng)、帶寬、通帶平坦度、噪聲和失真?？纯催@里羅列的這六個(gè)條件，你都了解嗎？
2021-04-20
高速ADC 模擬輸入接口
-
雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源軌
汽車工業(yè)的電氣化以不斷增長(zhǎng)的速度發(fā)展，主要受政府頒布關(guān)于二氧化碳（CO2）減排標(biāo)準(zhǔn)的驅(qū)動(dòng)。歐盟制定了到2020年新車排放量?jī)H有95g/km的目標(biāo)。中國(guó)等其它國(guó)家正在制定類似的法規(guī)。為了滿足這些標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商正在開發(fā)輕型混合動(dòng)力電動(dòng)車輛，其使用除標(biāo)準(zhǔn)12V汽車電池之外的次級(jí)高壓電池。
2021-04-20
雙電池系統(tǒng) 汽車
-
當(dāng)CIS變得不那么重要，手機(jī)拍照在追求什么？
在談到成像或具體到手機(jī)拍照時(shí)，通常市場(chǎng)更關(guān)注的是攝像頭模組本身，或者其中最核心的 CMOS 圖像傳感器（CIS）。當(dāng)前，智能手機(jī) CIS 市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)仍然非常激烈，更多需求正從 8 英寸 wafer 轉(zhuǎn)向 12 英寸，同時(shí)隨著 4000 萬像素以上的 CIS 需求提升，像素工藝節(jié)點(diǎn)也在變小。
2021-04-20
CIS 手機(jī)拍照 攝像頭模組
-
功率器件和被動(dòng)元件點(diǎn)亮第97屆中國(guó)電子展，CEF下半年成都上海再相見
2021年4月11日，為期三天的第97屆中國(guó)電子展在深圳會(huì)展中心圓滿落幕，展會(huì)與第九屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)（CITE2021）同期舉辦，現(xiàn)場(chǎng)有超1500家參展商參展，共發(fā)布近萬件新產(chǎn)品、新技術(shù)，全方位、多角度展示我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)的最新發(fā)展成果。同時(shí)，博覽會(huì)期間還舉辦了近100場(chǎng)同期活動(dòng)，吸引了超過10萬...
2021-04-19
功率器件 被動(dòng)元件 第97屆中國(guó)電子展
-
如何將物聯(lián)網(wǎng)帶入工廠自動(dòng)化、物流和資產(chǎn)管理領(lǐng)域
隨著全球制造業(yè)和供應(yīng)鏈的日益復(fù)雜和互聯(lián)，世界各地的公司正在利用無線物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的力量，來簡(jiǎn)化工廠自動(dòng)化、物流跟蹤和資產(chǎn)跟蹤。
2021-04-19
物聯(lián)網(wǎng) 工廠自動(dòng)化 物流 資產(chǎn)管理
-
從幾款核心器件下手，分析如何構(gòu)建儀表級(jí)毫米波發(fā)射信號(hào)鏈
在萬物互聯(lián)的時(shí)代，市場(chǎng)對(duì)更高帶寬的需求是永無止境的?，F(xiàn)在，范圍約在20GHz至110GHz之間的毫米波頻率變得越來越受歡迎，因?yàn)樵诤撩撞l率下可以獲得更高的帶寬。隨著半導(dǎo)體技術(shù)不斷發(fā)展，可供使用的毫米波頻率器件也變得越來越多，但是，毫米波器件的測(cè)試測(cè)量?jī)x器儀表可能非常復(fù)雜。如何使儀器儀表...
2021-04-19
核心器件 毫米波 發(fā)射信號(hào)鏈
- 避開繁瑣！運(yùn)放差分電容測(cè)量簡(jiǎn)化指南
- 精準(zhǔn)捕捉電流波形：開關(guān)電源電感電流測(cè)量技術(shù)詳解
- 恒壓變壓器選型指南：如何平衡成本與性能？
- 電能控制的中樞神經(jīng)：控制變壓器深度解析
- 物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)新選擇：1-Wire總線技術(shù)詳解與實(shí)戰(zhàn)指南
- 安森美獲Vcore技術(shù)授權(quán)，強(qiáng)化AI數(shù)據(jù)中心電源解決方案
- 如何利用OTT技術(shù)實(shí)現(xiàn)模擬前端的80V過壓保護(hù)
- 貿(mào)澤電子新推EIT專題：洞察3D打印如何重塑設(shè)計(jì)與制造
- 聚焦能效與性能，Vishay為AI及電動(dòng)汽車注入“芯”動(dòng)力
- 2025中國(guó)IC獨(dú)角獸論壇滬上啟幕，賦能半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新未來
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
