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HART通信不再難
HART(可尋址遠(yuǎn)程傳感器高速通道)是在智能現(xiàn)場設(shè)備與控制或監(jiān)控系統(tǒng)(如PLC和DCS系統(tǒng))之間通過模擬線纜收發(fā)數(shù)字信息的全球標(biāo)準(zhǔn)。通過雙向HART通信，可以訪問現(xiàn)場控制器和主機(jī)控制器(其范圍從手持式設(shè)備到設(shè)備控制器或資產(chǎn)管理系統(tǒng))之間的額外信息。幸運(yùn)的是，這種雙向數(shù)字信息利用的是現(xiàn)有的4 mA至20 ...
2020-07-09
HART通信 由AD5421 AD5700 ADI
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使用LTspice分析狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中的振動(dòng)數(shù)據(jù)
本文介紹如何使用LTspice? 分析狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中振動(dòng)數(shù)據(jù)的頻譜，以便能夠在工業(yè)機(jī)械電機(jī)故障的早期發(fā)出預(yù)警。同時(shí)介紹如何從Microsoft Excel? 電子表格中提取X、Y和Z平面數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)化為可以通過LTspice進(jìn)行傅里葉變換的格式，以生成振動(dòng)數(shù)據(jù)的諧波量圖。
2020-07-08
LTspice 狀態(tài)監(jiān)控 振動(dòng)數(shù)據(jù)
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艾邁斯面向工業(yè)應(yīng)用和醫(yī)療應(yīng)用的3D傳感解決方案
中國，2020年7月6日——全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商、移動(dòng)市場3D臉部識(shí)別領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）于2020年7月3日至5日在國家會(huì)展中心（NECC，上海）舉辦的2020年中國（上海）機(jī)器視覺展暨機(jī)器視覺技術(shù)及工業(yè)應(yīng)用研討會(huì)上（Vision China（Shanghai）2...
2020-07-07
艾邁斯 工業(yè)應(yīng)用 醫(yī)療應(yīng)用 3D傳感
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Kionix三軸加速度傳感器的高級(jí)數(shù)據(jù)路徑功能簡介
本應(yīng)用指南旨在幫助開發(fā)者了解羅姆集團(tuán)旗下Kionix公司的KX13x系列三軸加速度傳感器搭載的獨(dú)有功能——高級(jí)數(shù)據(jù)路徑（Advanced Data Path，ADP）。ADP由用戶可定制的頻率濾波器和一個(gè)均方根（RMS）計(jì)算器組成，后者是提供所需帶寬內(nèi)的加速度振幅。X、Y和Z軸的16位ADP輸出可以從專用輸出寄存器中讀取，...
2020-07-06
Kionix 三軸加速度傳感器 數(shù)據(jù)路徑
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集成多路復(fù)用輸入ADC解決方案減輕功耗和高通道密度的挑戰(zhàn)
工業(yè)、儀器儀表、光通信和醫(yī)療保健行業(yè)有越來越多的應(yīng)用開始使用多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，導(dǎo)致印刷電路板 (PCB) 密度和熱功耗方面的挑戰(zhàn)進(jìn)一步加大。這些應(yīng)用對(duì)高通道密度的需求，推動(dòng)了高通道數(shù)、低功耗、小尺寸集成數(shù)據(jù)采集解決方案的發(fā)展。這些應(yīng)用還要求精密測量、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和便攜性。系統(tǒng)設(shè)計(jì)...
2020-07-03
多路復(fù)用 輸入ADC 解決方案
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貿(mào)澤電子新品推薦：2020年6月
致力于快速引入新產(chǎn)品與新技術(shù)的業(yè)界知名分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics)，首要任務(wù)是提供來自800多家知名廠商的新產(chǎn)品與技術(shù)，幫助客戶設(shè)計(jì)出先進(jìn)產(chǎn)品，并加快產(chǎn)品上市速度。
2020-07-02
貿(mào)澤電子 新品
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自動(dòng)駕駛需要智能傳感器系統(tǒng)
在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域中，大部分科技媒體報(bào)道所談?wù)摰南到y(tǒng)，對(duì)多數(shù)讀者來說，感覺就像科幻故事。我們?cè)x過有關(guān)激光雷達(dá)傳感器結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)及人工智能在道路上識(shí)別物體的報(bào)道。也曾深感敬畏地研究過一些奇特的傳感器陣列，它們結(jié)合了 GPS、地圖軟件，以及持續(xù)更新的交通路況系統(tǒng)，從而為汽車提供導(dǎo)航...
2020-07-01
自動(dòng)駕駛 智能傳感器 系統(tǒng)
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多軸機(jī)器人和機(jī)床應(yīng)用中的時(shí)序挑戰(zhàn)
在工業(yè)機(jī)器人和機(jī)床應(yīng)用中，可能涉及在特定空間內(nèi)精準(zhǔn)協(xié)調(diào)多個(gè)軸的移動(dòng)，以完成手頭的工作。機(jī)器人一般有6個(gè)軸，這些軸必須協(xié)調(diào)有序，如果有時(shí)候機(jī)器人沿軌道移動(dòng)，則會(huì)有7個(gè)軸。在CNC加工中，5軸協(xié)調(diào)很常見，但是有些應(yīng)用會(huì)用到多達(dá)12個(gè)軸，其中工具和工件在特定空間內(nèi)相對(duì)移動(dòng)。每個(gè)軸都包含一個(gè)...
2020-06-29
多軸機(jī)器人 機(jī)床 應(yīng)用 時(shí)序挑戰(zhàn)
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如何給太陽做“CT”？
2016年，中國科學(xué)院光電技術(shù)研究所太陽高分辨力成像研究團(tuán)隊(duì)成功研制了當(dāng)時(shí)世界上通道數(shù)最多的太陽大氣多波段層析成像系統(tǒng)，媒體報(bào)道說給太陽做 “CT”。但是為什么可以給太陽做“CT”？具體怎么做“CT”？讓我們從源頭開始，一起回顧一下這項(xiàng)技術(shù)的演進(jìn)過程。
2020-06-28
太陽 CT 成像系統(tǒng)
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