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16路恒流LED驅動IC實現(xiàn)護欄燈解決方案
本文主要介紹基于16路恒流LED驅動芯片的護欄燈解決方案。該方案主要由以下幾部分組成：（1）以STC11F02單片機為主的主控電路，其主要功能是產(chǎn)生SPI控制信號；（2）以LN0134為核心的LED驅動電路，其主要功能利用它的16通道恒流來帶載LED；（3）電源輸入電壓轉換電路、供給LED電源電路，其主要是完成對電路保護、芯片供電、LED燈供電等功能。
2011-10-05
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LED企業(yè)近九成處于虧損狀態(tài)
LED照明產(chǎn)業(yè)被譽為“第三次照明革命”，未來市場規(guī)?；蛟S達萬億。然而在當下，市場不規(guī)范產(chǎn)品質量參差不齊，九成企業(yè)處于虧損狀態(tài)。作為世界500強企業(yè)霍尼韋爾在中國的子公司，霍尼韋爾朗能對LED的未來充滿期待，不過，9月23日，該公司總經(jīng)理鄧超華表示，LED產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展需要更規(guī)范的市場環(huán)境。
2011-10-05
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LED點彩壓階傳輸技術
LED全彩單總線信號驅動IC在工程應用上給工程設計人員帶來了更多的信心。壓階傳輸技術應用在單線傳輸技術基礎上，就顯得格外的簡便，下面我們就以LED全彩單總線驅動IC—CYT3015為驅動芯片，來介紹壓階傳輸技術在LED點彩技術的應用。
2011-09-30
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第五講：應用于汽車照明的LED驅動器方案
隨著LED性能不斷提升及成本不斷下降，在汽車內部及外部照明中的應用領域越來越寬。不同應用對LED電流的要求又各不相同，故需要結合具體應用要求，選擇適合的LED驅動器方案，如線性恒流穩(wěn)流器、線性穩(wěn)壓器或開關穩(wěn)壓器等。本文介紹幾種應用比較廣泛的LED驅動器及具體方案，供設計人員在進行汽車照明設計時參考。
2011-09-30
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LED驅動電路設計
在狀態(tài)指示以及信息顯示屏上LED已經(jīng)被廣泛使用，我們已經(jīng)可以選用藍光以及廣泛應用于便攜式設備的白光產(chǎn)品。例如，白光LED被認為是彩色顯示設備的理想背光照明，但在為這些新型LED設計電源時，我們必須注意其本身的特性。本文對手機白光LED驅動電路分析和解決。
2011-09-29
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2015年我國LED產(chǎn)業(yè)規(guī)模預計將達5000億元
從2011中國LED產(chǎn)業(yè)趨勢暨“2011中國LED展”發(fā)布會上獲悉，顯示和照明是未來LED應用的兩個重要方面，今后2-3年內，我國的LED顯示屏將以每年不低于30%的速度增長，2015年我國LED產(chǎn)業(yè)規(guī)模預計將達5000億元。
2011-09-29
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LT3745：凌力爾特公司推出16通道LED驅動器LT3745
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出一個集成了55V 降壓型控制器的16通道LED驅動器LT3745。該LED 驅動器為每通道加電至 75mA LED 電流，可驅動高達36V的串聯(lián)LED，從而使該器件非常適用于諸如大型LED廣告牌等應用。每個通道都有單獨的 6 位點校正電流調節(jié)和12位灰度等級PWM調光。加上0.5μs 的最短LED接通時間，LT3745提供了非常寬的動態(tài)對比度。點校正及灰度等級均可通過 TTL/CMOS 邏輯電路中的一個串行接口獲得。LT3745 的 60V 至55V輸入電壓范圍非常適用于商用和工業(yè)設計中的寬輸入電源范圍，一般在12V至48V之間。最少的外部組件加上6mm x 6mm QFN封裝可為多通道 LED 應用提供占板面積高度緊湊的解決方案。
2011-09-28
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Federal FM：艾笛森光電推出微型多晶LED封裝Federal FM產(chǎn)品
臺灣LED封裝廠領導品牌艾笛森光電，近期推出高效能之微型陶瓷封裝Federal FM全系列產(chǎn)品。
2011-09-28
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照明市場動蕩 多家LED照明巨頭受影響
整個照明市場的不景氣正在影響著供應鏈上各個環(huán)節(jié)的企業(yè)，西門子可能推遲旗下歐司朗(Osram)公司的首次公開募股(IPO)，同樣的市場狀況也影響著全球整個LED照明產(chǎn)業(yè)。
2011-09-28
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5W可調光帶功率因數(shù)校正的LED驅動器設計
RD-251在12 V和18 V的LED燈串電壓下可提供350 mA單路恒流輸出。使用標準的AC市電可控硅調光器可將輸出電流降低至1% (3 mA)，這不會造成LED負載性能不穩(wěn)或發(fā)生閃爍。該電路可同時兼容低成本的前沿調光器和更復雜的后沿調光器。
2011-09-27
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14W高效率LED驅動器電源設計
LED陣列的光輸出量與所流經(jīng)的電流量成正比。因此，LED驅動器應具有恒流輸出，而不是恒壓輸出。在本設計中，DC輸出未與AC輸入隔離，因而LED陣列和外殼應與用戶安全地隔離開來。
2011-09-27
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Maxim 3S3P汽車尾燈LED驅動設計實現(xiàn)
該應用筆記介紹了一個驅動尾燈(RCL) LED的參考設計，驅動器采用三串三并(3S3P)架構。參考設計使用線性驅動器MAX16823和外部BJT，能夠為每串LED提供200mA驅動電流，改善了散熱能力。設計包括PWM調光電路，用于調節(jié)尾燈亮度和滿亮度剎車燈。設計中考慮了雙電池和拋負載情況。
2011-09-27
- 安森美與舍弗勒強強聯(lián)手，EliteSiC技術驅動新一代PHEV平臺
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