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瑞薩電子將與Fixstars聯(lián)合開發(fā)工具套件用于優(yōu)化R-Car SoC AD/ADAS AI軟件
全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子宣布，將與專注于多核CPU/GPU/FPGA加速技術(shù)的全球卓越供應(yīng)商Fixstars（Fixstars Corporation）聯(lián)合開發(fā)用以優(yōu)化并快速模擬專為瑞薩R-Car片上系統(tǒng)（SoC）所設(shè)計的自動駕駛（AD）系統(tǒng)及高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的軟件工具。借助這些工具，在軟件開發(fā)的初始階段便可充分利用R-Car的性能優(yōu)勢來快速開發(fā)具有高精度物體識別功能的網(wǎng)絡(luò)模型，由此減少開發(fā)后返工，進一步縮短開發(fā)周期。
2022-12-15
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鎖相環(huán)技術(shù)解析（下）
以下方案ARROW均有代理，被廣泛應(yīng)用于多載波全球移動通信系統(tǒng) (MC-GSM)、5G和毫米波無線基礎(chǔ)設(shè)施 、 微波回程連線 、測試和測量設(shè)備、高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器計時、衛(wèi)星通信等領(lǐng)域的頻率合成、時鐘產(chǎn)生和相位管理。同時ARROW可提供配套的底噪聲、高可靠性電源方案, 以及配套的高Q值感阻容器件，主要品牌有TI、ADI、NXP、ON、ST等。
2022-12-12
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慣性傳感器+類卡爾曼誤差補償，預(yù)測AR/VR設(shè)備方向
增強現(xiàn)實（AR）和虛擬現(xiàn)實（VR）技術(shù)近年在產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界吸引了極高的關(guān)注度，它們豐富了現(xiàn)實世界環(huán)境，或用模擬環(huán)境替代現(xiàn)實世界。然而，AR/VR設(shè)備存在的端到端延遲會嚴重影響用戶體驗。尤其是動顯延遲（Motion-to-photons latency，定義為從用戶發(fā)生動作到該動作觸發(fā)的反饋顯示在屏幕上所需要的時間），它是限制AR/VR應(yīng)用的主要挑戰(zhàn)之一。例如，動顯延遲高于20 ms就會導(dǎo)致用戶惡心或眩暈。
2022-12-09
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跨阻放大器的信號頻率響應(yīng)
在關(guān)于直流跨阻放大器的《跨阻放大器的基礎(chǔ)知識》中，我們開始了理解這個簡單電路的良好開端。最后，在接下來的三篇博客結(jié)束時，將提供有關(guān)跨阻放大器（TIA）電路穩(wěn)定性的見解。在這一點上，是時候弄臟我們的手并深入研究AC響應(yīng)了。
2022-12-05
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TI功能安全柵極驅(qū)動診斷保護特性概述
TI推出的功能安全柵極驅(qū)動UCC5870-Q1，旨在幫助客戶實現(xiàn)電驅(qū)系統(tǒng)功能安全ASIL-D等級。其內(nèi)部集成了豐富的保護以及診斷機制，對柵極驅(qū)動器本身以及開關(guān)管進行保護，可優(yōu)化設(shè)計成本，簡化設(shè)計復(fù)雜度。本文將對UCC5870-Q1內(nèi)置的這部分診斷保護機制進行概述。
2022-11-24
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貿(mào)澤新一期EIT計劃帶您走近自主移動機器人
2022年11月23日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 今天宣布推出其Empowering Innovation Together?（共求創(chuàng)新）計劃在2022年的最后一期。本期將介紹自主移動機器人 (AMR) 的最新發(fā)展，以及其為眾多行業(yè)帶來的全新改善和前沿應(yīng)用。
2022-11-23
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如何通過電壓調(diào)整模塊提高芯片設(shè)計可靠性
芯片工作過程中，由于負載發(fā)生變化，導(dǎo)致芯片電源網(wǎng)絡(luò)的供電電壓和電流發(fā)生變化，可能會出現(xiàn)芯片供電電壓低于TImingsignoff corner的最小電壓的情況，影響芯片的時序。
2022-11-16
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兆易創(chuàng)新：進軍模擬芯片，瞄準電源芯片PMIC和DC/DC等
近日，由行業(yè)頂流易維訊（EEVIA）主辦的“第十屆年度中國硬科技媒體論壇暨產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢展望研討會”在深圳威斯汀酒店舉行，來自英飛凌、兆易創(chuàng)新、Imagination、ADI和加賀富儀艾等知名公司的專家和高管帶來汽車芯片、雙碳等熱門話題的深度趨勢研討。
2022-11-15
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TI最新buck-boost 轉(zhuǎn)換器助力車載攝像頭POC方案
為了使駕駛安全避免事故，高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)正成為現(xiàn)代汽車的標準配置。攝像頭是高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)的重要組成部分，可提供駕駛員以前無法查看的盲點視圖、交通標志識別、行人檢測以及車輛停車輔助（圖 1）。
2022-11-11
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讓電動汽車牽引逆變器設(shè)計更靈活，成本更優(yōu)的反激控制器
在全球氣候變暖和和雙碳的背景下，以電能驅(qū)動車輛的交通方式在未來出行將占據(jù)主要地位。牽引逆變器（Traction Inverter）作為新能源汽車中重要的信號和能量傳遞部件，將動力電池輸出的直流電逆變?yōu)槿嘟涣麟婒?qū)動電機，同時接收來自整車控制器和控制機構(gòu)（制動踏板、油門踏板、換擋機構(gòu)）的信息對電機的工作加以控制。德州儀器可在此應(yīng)用中提供符合AEC-Q100 標準的反激控制器電源方案。
2022-11-11
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基于DRV824X-Q1系列的TEC控制系統(tǒng)
在聚合酶鏈式反應(yīng)（Polymerase chain reaction, PCR）設(shè)備中，需要通過控制試管內(nèi)的溫度使得管內(nèi)的DNA進行高溫變性（將DNA解螺旋為雙鏈DNA）、低溫退火（將引物與模板DNA進行互補配對）、中溫延伸（在恒溫的作用下進行擴增）。圖1展示了NDA復(fù)制的溫度控制周期。
2022-11-09
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基于三重采樣Δ-Σ ADC的數(shù)字電容式MEMS麥克風(fēng)，可有效提高信噪比
據(jù)麥姆斯咨詢報道，近期，韓國首爾國立大學(xué)（Seoul National University）開發(fā)了一種基于三重采樣Δ-Σ ADC的數(shù)字電容式MEMS麥克風(fēng)，其中的讀出電路采用0.18μm CMOS工藝制造，面積為0.98mm2，在94dBSPL、520μA電流消耗下，A加權(quán)信噪比（SNR）為62.1dBA，三重采樣可提高4.5dBA的信噪比。
2022-11-02
- 安森美與舍弗勒強強聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動新一代PHEV平臺
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