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ETC路側模塊開發(fā)，ADI射頻收發(fā)芯片強效助力
受政府政策影響，電子道路收費(ETC)應用在中國出現(xiàn)爆炸式增長。僅僅2019一年的時間里，安裝車載單元(OBU)的汽車數(shù)量就從8000萬飆升至2億。在OBU安裝量激增的同時，ETC的應用范圍也從高速公路擴展到城市，例如停車收費和車輛信息收集。
2021-07-07
ETC路側模塊 ADI射頻 收發(fā)芯片
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電動汽車先驅Arrival與安霸聯(lián)合推出高級駕駛輔助系統(tǒng)
2021年6月30日，加利福尼亞州圣克拉拉市Ambarella, Inc.（下文簡稱安霸，納斯達克股票代碼：AMBA，一家專注于AI視覺的半導體廠商）宣布，與Arrival（納斯達克股票代碼：ARVL，擁有獨特技術的創(chuàng)新電動汽車公司）合作，用安霸CV2FS CVflow? AI視覺處理器為Arrival旗下各款車型提供環(huán)境感知模塊。該模...
2021-07-05
Arrival 安霸 駕駛輔助系統(tǒng)
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詳細解析低壓放大器
AD8517采用低至1.8 V的電源電壓供電。該放大器可以在大多數(shù)常用電池的放電截止電壓下工作，因此非常適合電池供電應用。表I列出了幾種典型電池的標稱電壓和放電截止電壓。
2021-07-05
低壓放大器 ADI
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超寬帶脈沖環(huán)境下射頻濾波器非線性響應分析
實驗研究發(fā)現(xiàn)，射頻濾波器在連續(xù)波和超寬帶脈沖條件下其帶外傳輸性能基本一致，但在帶內(nèi)某些頻段，超寬帶脈沖環(huán)境下濾波器的傳遞函數(shù)遠大于1。此外，濾波器在超寬帶脈沖下的時域響應還出現(xiàn)了脈沖振蕩特征。針對這些現(xiàn)象，從濾波器的非線性無源互調和Q值效應的兩個方面，分析了濾波器在超寬帶脈沖作...
2021-07-05
超寬帶脈沖 射頻濾波器 非線性響應
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5G通信組件技術特點及軍事通信領域應用
本文介紹了目前三種5G射頻組件，并關注這些組件在軍事通信領域中的應用。通過詳細介紹RF MEMS開關、基于物聯(lián)網(wǎng)的能量收集器、RF SAW濾波器三種組件的內(nèi)部結構、技術特點以及它們支持增強系統(tǒng)應用的功能，同時根據(jù)其技術特點，對5G通信配套組件在未來軍事通信領域的應用進行了展望。
2021-07-04
5G 通信組件 技術特點 軍事通信
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在電壓反饋和電流反饋運算放大器之間選擇
電流反饋和電壓反饋具有不同的應用優(yōu)勢。在很多應用中，CFB和VFB的差異并不明顯。當今的許多高速CFB和VFB放大器在性能上不相上下，但各有其優(yōu)缺點。本指南將考察與這兩種拓撲結構相關的重要考慮因素。
2021-07-03
電壓反饋 電流反饋 運算放大器
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如何使用相位噪聲圖方向時鐘器件特性及適用應用場景
每隔幾年，幾乎所有市場上廣泛普及的高頻串行通信標準（PCI-Express、USB、以太網(wǎng)、同步光網(wǎng)絡（SONET）、串行ATA（SATA）、Infiniband等）都會被修訂，以更好應對如今數(shù)據(jù)饑渴型社會的更高期望。隨著這些標準新版本的推出，市場對支持它們的電子電路的需求也加強了。
2021-07-02
相位噪聲圖 方向時鐘器件
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控制信道聚合有助于網(wǎng)絡采用光纖接口
所有產(chǎn)品應用項目都要求更大的帶寬，這一點在電信和數(shù)據(jù)通訊基礎設施中尤為明顯。使用光纖是有效增加帶寬的方法，卻又需要在光纖纜線的每一端加入一個終止的收發(fā)器模塊。這些收發(fā)器必須放在靠近設備中的 PCB 邊緣，且需要用一個串行接口來控制每個收發(fā)器。隨著信道數(shù)量的增加，控制通道的數(shù)量也在增...
2021-06-29
控制信道聚合 光纖接口
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新型寬帶圓極化貼片天線的應用設計
近年來，隨著現(xiàn)代微波通信的發(fā)展，寬帶圓極化微帶天線的發(fā)展越來越受到研究者的重視，各種形式的寬帶圓極化微帶天線層出不窮。而左手材料則以其基于集總電容、電感周期加載結構的形式更被廣泛地應用到寬帶化、小型化微波器件領域。在有關文獻的基礎上，設計了一種中心頻率為1．8 GHz的寬帶90°功分移...
2021-06-23
寬帶 圓極化貼片天線
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